Hei, det var hyggelig, men jeg har nå kjøpt en leaf, så jeg vil heller kvitte meg med p106 for en rimelig penge til noen som kan ha bruk for den

nei er ikke medlem, blir det nå med Leaf'en
Har fått juridisk vurdering av NAF. De anbefalte ikke å gå videre.
Så derfor selges bilen som den står. Regner med at en som har ork/deler klarer å bytte motor og kontroller. evt strippe bilen for deler.

Jeg vet også at det er bare fjas (utdannet Siving elektronikk). Men det eneste å gjøre er vel å ta det til forliksrådet, og så til evt rettsak.
Det orker jeg bare ikke.
Så det eneste positive med dette er at nå har jeg anskaffet Nissan Leaf.

NAF syntes det var litt snodig at motor havarerer etter børstebytte, men prøven bil som merkeverksted er "eksperter" på bilen, så det blir ord mot ord. Så hvis de mener at det er en annen årsak så står deres ord sterkere.

Nei, det var ingen ansvar overhodet. Så konklusjonen er ikke lever bilen på merkeverksted

Da selges bilen som delebil. Med 41 100ah lifepo  atterirr emus bms og 3kw elcon can lader.

Hadde ønsket ca 20k men kan diskuteres.

Hei,
Batteriene er produsert av winston. (kjøp via 3xE)
Ombygging utført av undertegnede.

Hei,
Det er med tungt hjerte jeg legger min P106e for salg. Bilen ble levert inn til Prøven Bil i Trondheim for børste bytte.
Da bilen var ferdig så tok motor samt motorkontroller kvelden.
Så bilen selges som den er, med 41 lifepo batterier, Emus bms og 3kw elcon lader.

Mvh
Fredrik

takk for kjapt svar!

Det blir en krangel med verkstedet. så jeg har satt NAF på saken. verkstedet er forøvrig , uten å neven navn , merkeverkstedet i Trondheim

Hei,
Jeg leverte min p106 inn for børste skifte på ett verksted. Da jeg hentet bilen vred rundt nøkkelen, bilen begynte da å "rykke" litt framover. Så kom det røyk ut av motorrommet. Jeg hadde da ikke kjørt fra bilverkstedet sin parkeringsplass.
Jeg fikk hentet en mekaniker som kikket på bilen. Han kom med følgende konklusjon; det var begrensningmotstanden til kjølevifta som hadde brent. Det kunne de lage en midlertidig fiks på.
Så jeg fikk beskjed om å komme tilbake neste dag.
Neste dag fikk jeg beskjed om at motor og drivelektronikk hadde brent, så det måtte skiftes, pris 38000.

Mitt spørsmål til dere guruer, hva kan gjøres feil ved børste bytte? jeg har ingen tro på at motoren brenner opp uten vifte i -5 grader, uten vesentlig last.

mvh
Fredrik

SOLGT

Nei nei... alle batteriene samlet 5000, følger med slangene følger også med

siste mulighet på batteriene selgs 5000,-

du mente vel utg til traktion batteriet?