Jeg kjører thinken min helt ned en gang i uka, de siste 10-15% på varmeapparattet (+ tørket bilen litt innvendig i de våteste periodene av året) Fra full ladet til tom på engang, en komplett syklus. Ved  minus  grader er det mindre effekt å få ut av batteriene, og da kan du fort droppe 10-15%  når det kaldt om vinteren, også stiller den seg inn, også når det blir varmt har du masse energi på 0%, bilen må hele tiden justerer  seg inn, dette tilfelle kan også dukke opp ved mye "kladd" ladning, fordi bilen ikke hvet hvor den helt er. Men dette bør ikke skape noe bekymring. 

Sitat fra: Caspar på søndag 03. februar 2013, klokken 22:40
Stålfelger

Yepp, stål felger om vinteren da aluminium felger har en tendens til å bli stygge og flasse lakk av. Stålfelgene kjøpte jeg for 400 kr hos høgger'n, og satt på nye piggdekk på dem. Og aluminiums felgene har slitte helårsdekk, så når været blir bedre blir det aluminiums felger. 

I dag kom jeg over noe interresant.
Lade lampa lyste ikke, men ladeledningen sto i, hmmmm
Ikke noe feilmelding i displayet, hmmm
Sjekket El-skjema, der fant jeg ut at det kan være sikringen som lade-strømmen går igjennom.
Pellte av fronten, koblet fra ladeledning og 12 Volt'n og skrudde ut sikringen, satte inn ny en, også begynte med ladelampa å lyse. 
Synder'n


Og bilen etter eg fikk skilter på den.

Sitat fra: Caspar på lørdag 02. februar 2013, klokken 08:51
Veldig bra, er du tolmodig så kan du sikkert bli den i Norge som har kjørt Think i flest år også. Holdt ut. Det er stille i denne delen av forumet for tiden, så det er bra med litt oppdateringer om noen Classicer som fremdeles lever. Har du orginal konsoll til webastoen din ?

Har skaffet original midtkonsol, og skal få tatt  bilder under når jeg får den på løftebukken igjen.

Etter jeg monterte Webasto i Th!nken min fikk jeg en brent lukt når jeg kjørte den.
Løsning:
1.)Sjekk om eksos rør er helt, eller eksos potte ikke har gått hull på, da denne ligger rett under enheten (10- 20 centimeter ifra innsugs røret).

2.) Sett bilen på lading, men vindu på gløtt (utlufting), sett webastoen på full effekt (trekker 0.2 L i timen), og la bilen stå en 4 -5 timer (så den får blåst seg ren) pga ved korte distanser vil ikke Webastoen bli gjennom varm og soting invendig av brenn kammer kan oppstå
HUSK !  sjekk bilen imens testen foregår.

UPDATE : Da har man runda snart 3500 km med th!nken, og tok vannfylling forrige helg 
Dørpanel : Festet på igjen 
Bremser foran: Nye klosser og skiver.
Dekk: Nye piggdekk 
Er storfornøyd med bilen, bruker den hver dag.
VARME : Monterte inn en komplett Webasto anlegg i Jula som gikk, og er storfornøyd, masse varme, og koster meg 37 kr å fylle tanken 

Fikk opp Airbag lampen på Th!nk'n ikveld etter antall ganger frakobling av 12 V batteri angående batteripakke arbeid. Ble progammet for sletting av lampen lagt ut ??  

Da var ytre-dørpanel på plass, veldig grei jobb å gjøre etter å lest versktedmanualen. For Paneler som har slitt topp-list kan det være vanskelig å få sammen (sammenlignet)

Hei 
Jeg lurte på om du har Kontaktor boks, Tak, og under deksel (under motor)  ? Haste Haste 

Sitat fra: cra på onsdag 17. oktober 2012, klokken 13:45
Værsågod: http://www.elbil.no/wiki/Think:Verkstedmanualer

Takker, var til stor hjelp! 

Da har det  gått fire år og jeg har lappen, og skal begynne med TH!NK til helga; og ta ned batterikassa

Hei, lurte på om noen hadde versktedmanualen til TH!NK? Angående demontering og montering av ytre dørpanel på TH!NK. Pga min har løsnet. 

Takk, men jeg har koblet fra 12V batteriet og sjekket batterie kassa.
Obs! Den skal stå i lagring i to år og kjøres jevnlig ut på gårdsplassen

Takk for tilbake meldingen!
Nei jeg fikk den ikke til julegave, jeg kjøpte den selv og har vært på jakt etter en lenge og var heldig nok med kjøpe en sort en og jeg skal ta godt vare på den i fremtiden å har fått god lagring plass til den