jeg leste i en dokument fra Tesla i en auksjon at de måte gjøre noe ekstra huller for å feste skilleveggen. Har du byttet noen i forbindelse  med dette?

jeg notert også so mange 2 setter dukket op på auksjon nå og lurer hvis det er mulig å ombygge til 5 seter. Tak for at du deler.
Hvor mye betalte du for alle de manglende delene? Var det lett å finne matchende seter?

Sitat fra: Rosstopher på torsdag 06. mars 2025, klokken 20:57

Sitat fra: Kadel på torsdag 06. mars 2025, klokken 20:54Ja det forstor jeg. Problemet mitt er at mest atratraktiv på teslaer ser jeg den gratis ladingen  .

Hvis det hovedsakelig er gratis hurtiglading som er det du liker med Tesla så er nok ikke Tesla bilen for deg.

ok hvilken bil er for meg da? :-)
Det er delvis riktig. For mest av året Leafen klarer perfekt behovet mitt, å pendle til/fra jobb og jeg har en anne bil for langturer, så trenger nødvendigvis en Tesla, men jeg tenker ikke alltid så pragmatisk (nesten aldri når det kommer til biler).
Gratis lading gjør det mer akraktiv på den måte at jeg trenger ikke å på noen apper eller strøm abonnement. Vet ikke hva alt man trenger da jeg lader Leafen bare hjemme og kjører innen dets rekkevidden :-)

Sitat fra: Breezec på torsdag 06. mars 2025, klokken 19:58

Sitat fra: Kadel på torsdag 06. mars 2025, klokken 18:15Det er ganske trist hvis man kaller en 10 år gammel vil en veteran  Jeg eide mange mange ICE biler rund 10 år gammel og var aldri bekymret av noe større kostnader for servis.
Så hvis man kjøpe en tesla med original batteri er det et lotteri? Hva om det for eks. en tesla fra 2015/16 som hadde batteri byttet i 2019/2020. Det betyr at det nye baterriet er i bilen samme tid som det var før det var byttet. Bra eller dårlig idé å kjøpe?

Lotteri på linje med kjøpe en 10 år gammel tysk bil med stor motor.
Veteran henviser her til første generasjonene Model S, disse har hatt problemer med vanninntrenging batteri og bakre motor (på rwd). Motorproblemet ble aldri skikkelig løst så en med motor byttet er ikke forsikring for at den holder.
2017 og nyere med awd og 75d-batteri har hatt mindre problemer.
Antaglig mer lønnsomt kjøpe en eldre Model 3 enn satse på en enda eldre S med gratis lading

Ja det forstår jeg. Problemet mitt er at mest atratraktiv på teslaer ser jeg den gratis ladingen  .
Å være ærlig designet til S og X liker jeg også mer en min nåværende Leaf. Den er stygg  og jeg liker den ikke (er er veldig fornøyd)
Btw. jeg leser mye om teslaer nå og fant et Serbisk (tror husker det riktig) selskap som har nylig åpnet et verksted i Berlin og de har løsningen til LDU. Kanskje dere alerede vet om dem. EV Clinic?

Sitat fra: Electric cars in Norway på torsdag 06. mars 2025, klokken 14:07

Sitat fra: Kadel på torsdag 06. mars 2025, klokken 07:55jeg leste i flere annonser at man kan kjøpe forsikring/garanti på drive unit og batteri. Det kan bli kanskje en løsning for gamlere teslaer?

Hvis det bare er slitne veteran Tesla som har gratis lading så er det ut fra en økonomisk vurdering bedre å kjøpe en veteran Tesla som har byttet DU og batteri og andre dyre slitedeler osv og heller spare penger på det som du heller kan bruke på lading. Kan lade mye da før du går break even

Det er ganske trist hvis man kaller en 10 år gammel vil en veteran  Jeg eide mange mange ICE biler rund 10 år gammel og var aldri bekymret av noe større kostnader for servis.
Så hvis man kjøpe en tesla med original batteri er det et lotteri? Hva om det for eks. en tesla fra 2015/16 som hadde batteri byttet i 2019/2020. Det betyr at det nye baterriet er i bilen samme tid som det var før det var byttet. Bra eller dårlig idé å kjøpe?

jeg leste i flere annonser at man kan kjøpe forsikring/garanti på drive unit og batteri. Det kan bli kanskje en løsning for gamlere teslaer?

Hei alle sammen, jeg vil gjerne bli med på denne protesten, men fortsatt letter etter min S eller X med fri lading. Det ser ut vanskeligere når Tesla kjøper de gode og fjerner fri lading fra dem. Bare få på finn.no (4x4 men ikke 75d)