Jeg har og kjører elbil, og vil aldri gå tilbake til bensin eller diesel.

Elbil gir bedre kjørekomfort, og vissheten om at jeg ikke brenner vekk ikke-fornybare petroleumsressursser er også god å ha med seg. Det er ikke bilene og veitrafikken som står for de største klimagassutslippene, men vi og verden kan likevel ikke fortsette å kjøre bort oljeressursene - som vi trenger til mange andre formål.

Elbil er en viktig teknisk forbedring innen transport. Både teknisk og ressursmessig er eldrift totalt overlegent.

I den offentlige debatt blir det ofte påstått at elbilene fører til at vi må ha landbasert vindkraft i store mengder. Men det er feil. NVE har beregnet at dersom alle Norges nesten 3 000 000 privatbiler gikk på strøm, ville merforbruket bare bli på 9,9 TWh årlig. Totalt sett vil imidlertid energiforbruket bli mye mindre, fordi eldrift er langt mer energiøkonomisk.

Elektrisk drift er overlegent best. Når vi får bedre batterier enn den egentlig utdaterte Lithium-Ion teknologien gir mulighet for, vil få om noen ha fossildrevne biler. Uansett har elbilen allerede nå de klart fleste fortrinn på sin side.

Men vi må kjempe for å beholde den førerkontrollerte privatbilen. Vi må være på vakt mot planer om å påtvinge oss alle selvkjørende biler. Selvkjørende biler fjerner all kjøreglede, og gjør mennesker til passive passasjerer i egne biler. Derfor må vi være oppmerksomme på denne truselen mot bilens frihet og vår kjøreglede.

Men altså - elektrisk bil er best, det er viktig. Elbilen er viktig og egentlig avgjørende for privatbilens fremtid, siden oljeressursene er endelige.

Problemet er at mange politikere har et negativt syn på privatbil og bilbruk.

Bilfiendtlige politikere ønsker å påtvinge oss bilrestriktive tiltak, også når bilen er elektrisk og ikke bruker opp begrensede petroleumsressurser og dertil bruker mye mindre energi pr. distanseenhet enn en fossildrevet bil.

Dette er problemet, som omfatter alle biler.

I stedet for å kjempe for elbilfordeler, bør vi kjempe mot det økte avgiftstrykket og de altfor store bilrestriksjonene - fordi de rammer alle biler.

Bompenger, veiprising, fjerning av parkeringsplasser, høye parkeringsavgifter, bygging av boliger og næringsbygg med få eller ingen parkeringsplasser - dette rammer alle biler uansett om de er fossildrevne eller elektriske.

Vi bør derfor samle oss om å arbeide for en mer bilvennlig politikk.

Viktigst av alt er imidlertid å slå tilbake planer om å påtvinge oss alle selvkjørende biler, som tar fra oss kjøregleden og tilfredsstillelsen ved å kjøre egne biler. Selvkjørende biler er bilmotstandernes ønskedrøm, og den kampen vi må starte for å slå slike planer tilbake vil være vår aller viktigste som bilister.

Å kjempe for elbilfordeler, vil bare føre til motsetninger mellom de som kjører bensin/diesel og de som kjører elektrisk. Elbil er teknisk og miljømessig klart best, men bilfiendtlig politikk i sine mange aspekter rammer likevel alle bilister.

Vi bilister er alle i samme båt og har felles interesser. Derfor må vi også stå samlet.

Hvorfor skal vi godta at våre biler belemres med en ferdsskriver, som ganske sikkert vil bli brukt til å forsøke å påtvinge oss innebygde sperrer og restriksjoner i våre biler?

Det er et stort demokratisk problem, når EU-organene kan påtvinge alle land i EU/EØS-området tiltak som det enkelte folkevalgte parlament er fratatt muligheten til å si nei til.

Vi har aldri bedt om "svarte bokser" i våre biler.

Vi har aldri bedt om selvkjørende biler, som fratar oss våre evner og ferdigheter - og som eliminerer all kjøreglede fordi de gjør oss til passive passasjerer i egne biler. Men i EU snakker bilfiendtlige maktmennesker om å påby "Cooperative, connected and automated mobility" og dermed ta fra oss gleden ved å kjøre bil.

Nå har vi - endelig - sett at våre biler kan bli frie fra forurensende og energisløsende fossilt drivstoff. Det gjør det enda morsommere og mer gledesfylt å kjøre bil.

Men skal vi nå godta at selve den førerkontrollerte privatbilen tas fra oss? Det er grunn til å være på vakt: Ferdsskrivere eller "svarte bokser" i biler er et tiltak som vitner om at kontrollsamfunnet og restriksjonsviljen er sterk. Kontrollspiralen har ingen ende, dersom vi bare godtar og godtar.

Kanskje bør vi være litt mindre lydige og servile?   

Jeg synes det er helt greit at et kollektivfelt er forbeholdt kollektivtrafikk.

For oss bilister er det viktigere at vi faktisk får mulighet til å bruke bil. Det betyr at vi bør jobbe for å få vekk mange av de bilrestriktive tiltakene som vi er blitt påtvunget av bilfiendtlig politikk.

Viktigst av alt er å stoppe planene om veiprising. Offentlig finansiering og fri bruk av offentlig vei bør være en selvfølge.

Så kan kollektivfeltene være for kollektivtrafikk.

Hvorfor skal vi godta veiprising?

Offentlig vei og muligheten til å bruke offentlig vei er et fellesgode. Det er et ubetinget gode å kunne eie og bruke en egen, førerkontrollert privatbil som kan kjøres når som helst og hvor som helst uten å være avhengig av transporttjenester.

Dengang da Norge var langt mindre rikt på penger enn i dag, var fri ferdsel på offentlig vei en selvfølge.

Hvorfor skal vi nå fratas fellesgodet fri ferdsel på offentlig vei?

Skal vi bare godta veiprising?