Med regenereringsnivå 0 er det i utgangspunktet ikke noe regenerering når en trykker inn bremsen. Men etter et visst antall nedbremsinger skal bruk av bremsepedal gi regenerering. Mener å ha lest at etter ti nedbremsinger vil en kunne regenerere i level 0. Det skjer imidlertid ikke i min bil. Hva er deres erfaringer? Hvor hardt må en bremse for at det skal «telle»? Min bil er rwd, dersom det skulke ha noe å si.

Da fikk du, KenKen, bedre svar enn meg. På spørsmål til forhandler om jekking, fikk jeg som svar at de helst så at deres verksted skiftet hjul for meg. Da jeg ikke var fornøyd med svaret, sa de at jeg fikk lete opp videoer på YouTube for å få mer svar....

Takk for raskt svar. Nå er Kona en god del lettere enn Ioniq 5, men vi må jo regne med at jekkepunktene er dimensjonert for bilens tyngde.

Ser at gummipad'en i videoen har spor som passer til jekkepunktet. Er sporet bare for å holde ting på plass, eller vil selve sporet også gjøre at belastningen på jekkepunktet fordeles bedre, så jekkingen blir mer skånsom, tro?

Hei, hei
Brukermanualen sier ingen ting om hvordan en skal jekke opp bilen, men jeg ser det er to hakk foran og bak ved kanalen som viser jekkepunktene. Vil disse punktene tåle jekking med vanlig garasjejekk? En gummipad vil selvsagt skåne lakken (slipper metall mot metall), men det blir fortsatt veldig mye vekt på et veldig lite punkt. Hva er deres erfaringer med jekking av Ioniq 5?