hei,

takker for svar.

ang regenerering så prøver jeg å bruke hendlene på rattet så mye som mulig,

så jeg burde ikke vært for bekymeret over batteri degredering som det er nå?

Audi kan vel heller ikke gi et konkret svar hvis jeg bestiller en verksted time?

Hei.

kjøpte i fjor en taxi kjørt e-tron 50 med 125.000km på tellern, siden den har gått som taxi regner jeg med den har vært hurtigladet en god del og sikkert opp til 100%..
 
bruker bilen til pending på jobb 1 gang i måneden med en distanse på ca 33mil

kjørte strekningen her om dagen og startet med 100% og GOM viste 262km kjørte ned til 9% etter en distanse på 244.4km  temperature på rundt 20*C

syns 45.8kwH ladet fra 9-89% virker ganske lite? tatt i betrakning at tap i kabel ikke er regnet med, noen meninger?

vinter rekkevidden er som forventet ganske mye dårligere, klarer rundt 180-200km på samme strekningen. skal sies at det rundt 10 til 20 minus grader på strekkingen når det er på det kaldeste.

ser i naf sin vinter test at de klarer rundt 260km.

noen som kan hjelpe å grov regne ut hvor mye tap det er i batteriet?

hilsen
Olav