Må legge til at for 1,5 år siden ble det byttet OBC på garantien. Jeg er dermed lykkelig eier at en forholdsvis ny OBC.

Leser med interesse tidligere innlegg. Har en Kia Soul 2015. Kjørelengde etter fulllading sommer 52 km. Noen bedre? Vurderer skroting.
Ifølge BOS var garantitiden gått ut med 245 dager. Min feil - trodde garantitiden var 8 år. (Var nok en grunn til at det var 7 og ikke 8 år.) Målt kapasitet 45%!? Bilen er kjørt 120000 km. Jeg antar at med en nøytral måling så har batteriet kanskje 30% restkapasitet, i alle fall målt mot kjørelengde som ny. Med stor sikkerhet var kapasiteten for lav også innenfor garantitiden. Er det mulig å tilbakelese batteriets tilstand på et gitt tidspunkt? Da kan det fremmes et krav innenfor 3 års foreldelsesfrist.  I min verden er dette et batteri som ikke på noen måte matcher bilens levetid. Med andre ord en feil ved batteriet. BOS kan ikke unngå å se batteristatus ved service. Å fortie en stor feil i en vital del av bilen, er klanderverdig. KIA hadde et supertilbud for nødstedte. Kr. 120.000,- for nytt batteri. Reklamerte for øvrig i garantitiden på rust bakluke. Fikk til svar steinsprut!? Jeg mener at KIA bør ta ansvar. Om dette er noe som stopper i Norge må BOS snarest komme oss i møte. Er det KIA i Sør Korea som er bøygen , har merket en skikkelig skrape i lakken. Om det stopper hos BOS må det vurderes et gruppesøksmål rettet mot garantiansvaret og i tillegg opp mot Markedsføringsloven der garanti er noe som tas på alvor og ikke bare forties.