La inn nedenfor på en gammel tråd (2018) men burde kanskje ha lagt den inn her:

+++
Henger meg på denne, da jeg er ny og grønn på dette med lading. Kjøpt TWC og fått følgende tilbud:

Elektriker A. Tilbud etter å ha fysisk sett garajse/anlegg etc..
-Monterer TWC der jeg vil ha den i garasjen. 20-25m PFXP 4G6 kabel
-Sikring 2x40A for TWC
-7,3kW lading - foreslo jeg heller burde bytte til Easee lader slik at jeg får overspenningsvern på hovedsikringen og således kunne få 11kw lading.
-Pris kr 11,500

Elektriker B. Tilbud over nettet etter å ha sendt noen bilder.
-Ny automatsikring til ladestasjon
-15 meter 46mm2 kabel + kr 195 pr ekstra meter
-Kr 7,000 + kr 2,000 overspenningsvern for twc, hvis nødvendig.
-Mente det kun ville gå med 7kw lading avhengig av bil etc.

Må da kunne funke å få installert TWC med 11kw lading og heller sette ned litt hvis hovedsikringen skulle begynne å gå ved 11kw lading ? Noen erfaringer her ? Litt usikker hva jeg skal gå for...

-

For min del ble løsningen, frem til den nye bilen ble hentet av bergingsbil pga defekt klimaanlegg/dugg/is ved kjøring, å bruke et liggeunderlag fra barnevognen som får meg 2-3cm opp i førersetet og gjør at hoftene/rumpa ikke blir skvist mellom sidestøttene. Sitter bra nå, men hører gjerne om noen har erfaringer med et mer egnet sitteunderlag.

Henger meg på denne, da jeg er ny og grønn på dette med lading. Kjøpt TWC og fått følgende tilbud:

Elektriker A. Tilbud etter å ha fysisk sett garajse/anlegg etc..
-Monterer TWC der jeg vil ha den i garasjen. 20-25m PFXP 4G6 kabel
-Sikring 2x40A for TWC
-7,3kW lading - foreslo jeg heller burde bytte til Easee lader slik at jeg får overspenningsvern på hovedsikringen og således kunne få 11kw lading.
-Pris kr 11,500

Elektriker B. Tilbud over nettet etter å ha sendt noen bilder.
-Ny automatsikring til ladestasjon
-15 meter 46mm2 kabel + kr 195 pr ekstra meter
-Kr 7,000 + kr 2,000 overspenningsvern for twc, hvis nødvendig.
-Mente det kun ville gå med 7kw lading avhengig av bil etc.

Må da kunne funke å få installert TWC med 11kw lading og heller sette ned litt hvis hovedsikringen skulle begynne å gå ved 11kw lading ? Noen erfaringer her ? Litt usikker hva jeg skal gå for...

-

Sitat fra: Radial på onsdag 14. desember 2022, klokken 17:52
Sleit litt med å bli fortrolig med setet selv i vår Kina-Y , det var litt trangt for en 95kilos pappakropp.

Men etter noen langturer i sommer, så er det blitt helt greit. Tror jeg har klemt sidestøtta litt flatere, og dermed frigjort litt av plassen jeg manglet, eller vendt meg til det.

Ja syntes sidestøtta trykker for mye på lår og rumpe. Håpte at sidestøttene kanskje ble litt mykere etter hvert og gir etter, heller enn at selve setet synker ned etter en tids bruk og det bare blir verre. Tester fortsatt ut beste sittestillingen, og kjører nå på maks høyde for mindre press på lår fra sidestøttene og maks luft i ryggstøtten, men kommer da litt langt frem og setet er jo så kort. 

Sett nå fra andre Tesla forum at folk har kjøpt egnet sittepute til Tesla førersete som tilsynelatende har hjelpet noen med denne problematikken. På den annen side, det er ikke mange mil jeg har tilbakelagt så kanskje jeg venner meg til det. Bare litt irritasjonsmoment.

Har da tatt steget fra fossilbiler til Tesla Model YP og kjørt 100 km. Må si det er veldig morro med alle duppedingsene til Tesla og den er fantastisk å kjøre med. Veldig fornøyd. Må vel bare passe på fronten litt ekstra i trangt parkeringshus på jobb frem til Tesla Vision / Occupancy Network kommer opp å gå, forhåpentligvis snart.

Syntes dog, etter 100km, at fører setet er noe kortere og trangere enn jeg er vant til med diesel mazda og kodiaq, men ser for meg at det er en vanesak. Noen erfaringer her ?