Porsgrunn er vel også ganske ferskt innslag på Findus? Og Olrud er ute i kulden igjen.

Jeg vil påstå at Findus har hatt en varierende grad av tilfeldighet hele tiden, men at et sted forsvinner fra det kartet trenger ikke bety at det er et oppgitt prosjekt. Hva som skjer backstage kan vi bare gjette på.

Jeg må innrømme at jeg er litt grinete på det med V4-håndtak som ikke vil sitte fast i ladestolpen. Det kan virke som kabelen får en bøy nedover ved håndtak-enden når man lader. Når den skal henges på plass igjen sitter denne bøyen såpass i, særlig når det er kaldt, at det ikke blir nok kraft mot den minimale mothaken som skal holde den på plass. En "løsning" skal visstnok være å rette ut denne bøyen godt før man henger kabelen tilbake. Det er selvfølgelig ikke god design.

Sverige er i en spesiell situasjon på grunn av sympatiaksjoner fra ulike fagforeninger. Det fører til at Tesla ikke har fått koblet til strømmen på noen nye svenske Supercharger-steder på omtrent et år. Det er derfor ikke så matnyttig å sammenligne direkte.

Vi får håpe det blir fart på noen assorterte planer rundtomkring. Om det ikke bygges fysisk nå, så kan det kanskje ta seg opp når telen går? Det er lov å håpe.

Da ser det ut som Brokelandsheia "East" er oppe og går, og vi har dermed INGEN superchargere under bygging i hele Norge. Det må være lenge siden sist det skjedde. 

Folk får følge sin egen overbevisning, syns nå jeg. Elon Musk er langt ute på høyresiden i europeisk målestokk. (Det vil jeg anta de fleste ledere av bilkonsern rundt omkring egentlig er, men de er jo ikke så ekstremt ufiltrerte og ærlige i offentligheten.) Det burde holde i massevis om man er til venstre for midten i Norge. All den hitlingen fører ikke så mye vettugt med seg, om noen skulle spørre meg. Uten at jeg vil gå inn i noen politisk analyse, er det snakk om ganske ordinær konservativ høyrepopulisme for hans del. ("Fascisme" betyr stort sett hva som helst for tiden, han er ikke så opptatt av togtabeller, meg bekjent.) Det er ikke så ulikt det vi vil få med statsminister Listhaug etter neste valg. Så kan man selvfølgelig dra inn at han støtter Trump (som halve det amerikanske folk) og så kan man dra inn alle Trump kan assosieres med og mene at man støtter alt sammen ved å kjøpe en bil. Det får folk mene, det mener ikke jeg. Jeg kjøper for eksempel helst ikke en kinesisk bil av lignende grunner, men jeg vil ikke oppfordre alle til å gjøre det samme. Jeg hadde kanskje hatt sterkere meninger om slikt om jeg var yngre?

Sitat fra: Otkristo på fredag 24. januar 2025, klokken 21:52Midlertid til de får avklart ny lokasjon i Eikelandsosen

Det er bedre med midlertidige ladere enn ingen ladere, da.

Eikelandsosen (Fusa VGS) er operativ i appen nå, med fire V2-stolper(!?) For å spørre som stand-up-komikere gjorde i gamle dager: Hva er greia med det? 150 kW i Norges rikeste land og sånn...

Godt Nyttår, detektiver! En tradisjonell kvartaloversikt her. Ser ut som det blir ferdigstilt flere lokasjoner enn det er nye planer som dukker opp, men det skjer en del om man ser over 3 måneder i slengen!

Farger: Godt nytt, dårlig nytt, plan, papirarbeid, bygging.

	Supercharge.info	Tesla.com
|
Finnmark
-
|
Troms
Tromsø	104 dager	Utvikling	Vinner avstemning Q3 2023
Finnsnes	237 dager		Borte fra Tesla-kartet
|
Nordland
Sortland			Åpnet!
Bodø			Åpnet!
Sandnessjøen	104 dager	Utvikling	AKA Leirfjord
Brønnøysund	104 dager	Utvikling	AKA Brønnøysund-Salhus
|
Trøndelag
Steinkjer Amfi	211 dager
Støren	447 dager	Utvikling
Røros			Åpnet!
|
Møre og Romsdal
Kristiansund	20 dager	Utvikling
Ålesund	29 dager	Utvikling
|
Vestland
Førde			Åpnet!
Voss 2	452 dager	Utvikling	AKA Voss North
Voss Handelshus			AKA Vossevangen Åpnet!
Bergen Blomsterdalen	111 dager	Utvikling
Odda			Åpnet!
|
Rogaland
Stavanger Mariero	93 dager
|
Agder
Brokelandsheia Øst	25 dager	Konstruksjon
Risør	81 dager	Utvikling
Tvedestrand	104 dager	Utvikling
Evje	196 dager
Grimstad	433 dager
Lillesand YX	1080 dager
|
Telemark
-
|
Vestfold
Horten	348 dager
Tønsberg		Utvikling
|
Østfold
Fredrikstad			Åpnet i begrenset grad
|
Akershus
Jessheim			Åpnet!
Oslo West	344 dager
Slependen	104 dager	Utvikling
|
Oslo
-
|
Buskerud
-
|
Innlandet
Vågå			Åpnet!
Lillehammer Rosenlund			Åpnet!
Olrud		Utvikling
Kongsvinger	288 dager

Ålesund/Spjelkavika: Strøken plassering der to Europaveier møtes. (Også ved eventuell fremtidig omlegging.) Vi er ikke overrasket over at første grå pil på finduskartet var uvørent plassert i et byggefelt mange kilometer unna. 

Jeg leser det slik at lengre kabler er det samme som vanlige kabler på V4-stolper. Ikke lange kabler på V3-stolper.

Jeg håper på en stabil og fungerende måte å få bilen ut av en trang parkeringsplass med sketchy dekning av alt inkludert GPS, så oppgradert DumbASS og hver en halvmeter ekstra jeg kan stå unna bilen uten at den får panikk og stopper er gull.

Sitat fra: Electric cars in Norway på onsdag 20. november 2024, klokken 18:5410 000? det var da voldsomt så mye

Lokallag, fylkeslag og NLF sentralt skal ha sin bit av kaka. Så må firmaet, bilen og personen ha medlemskap. Det blir fort femsifret. Det er ikke gratis å drive en partipolitisk uavhengig nærings- og arbeidsgiverorganisasjon som skal lobbyere mot Oslo og Brussel og holde media med stoff om at samfunnet stopper opp om det ikke er lave skatter, minimale avgifter og billig diesel til enhver tid! 

Tipper statsminister til enhver tid og de fleste partiledere betaler for rundstykket sitt og setter det på reiseregning, om det ikke er en i overkant entusiastisk partifelle bak disken. 

Men om du har et firma med en liten varebil, er det nok til å bli medlem av Norges Lastebileierforbund. Rundt ti tusen i året, det skal vel spises noen bensinstasjonsburgere før det går i pluss. Men kaffen er gratis, da.

Drevsjø så bare ut som det havnet ute i ingenting etter at de andre kom på. Tynt på svensk side også. Helt sikkert dårlig butikk og lav trafikk, men et sted som hadde vært gull for dekningens del. Om man hadde en komplisert tur der man skulle besøke svigermor og farfar med henger i de dype skoger og ta dem med på harryhandel midtvinters, så hadde det ikke vært noe stress om det var en lader der også. Jeg tenker ikke på at det må være nok med en stasjon så man kommer fram. Det bør egentlig være minst en for mye, så tar man den som passer best. Eller i tilfelle tekniske problemer, den som fungerer.

Om jeg hadde vært Tesla, hadde jeg sett i nåde til alle bygder som blir mobbet med at de "bare er et veikryss". Nettopp i slike veikryss kan man gjøre elbillivet eller elbilferien på bygda enkelt. Du må jo innom veikrysset uansett hvor du kommer fra og hvor du skal. Det er bare å zoome ut til du ser en ladeørken på kartet, og så finne den bygda i veikrysset ca. midt i ørkenen. Så er mye gjort. Har aldri vært i/på Drevsjø. Sikkert trivelig der også når sola skinner. 

Hadde alle de plassene hatt en stasjon, hadde det aldri vært noen upraktiske turer der man måtte tenke seg om på Østlandet. Da kunne man kanskje ha solgt et par biler til? Men om man vil ha omsetning på en ladestolpe, så planter man den ved Ring 3. Og vil man tjene penger på den, finner man en billig tomt ved europavei inn/ut av Oslo. Så... Remabutikk ikke helt downtown Jessheim it is! 

Det har nok med totalkapasitet å gjøre. Stort marked for lading langs E6, så når det begynner å bli fullt et sted er det like greit å åpne en ny stasjon et par mil lenger borte med uavhengig strømtilførsel.

Om jeg fikk bestemme på Østlandet hadde Koppang-krysset vært høyt på lista for en stor utbygging, men det er mange andre steder man godt kunne hatt en (liten) stasjon. Mysen, Halden(E6), Hønefoss, Bø, Haukeli, Geilo, Dokka og Drevsjø for å ha "dekning" overalt, og en håndfull steder på Ring 3 for kapasitet, selvfølgelig.