Takk for svar

Ser det er flere som bruker Thule Vector L til model Y, uten å nevne at det har påvirket sensor.

Personline synes Dynamic 900 er en mye penere boks, mer aerodynamisk ser den også ut til å være. Det blir spennende se om det påvirker bakluken. Lover godt at du ikke kan huske det som et problem, worst case får jeg justere hvor høyt bakluken åpner seg.

Vedrørende sensor, så er jeg enig at auto er dårlig. SÅ får se om jeg merker forvirring mtp lengden på boks.

evnt noen andre som har provd seg med en thule dynamic L (900) ?

den er 235 lng utvendig

Sitat fra: ToWalkOrDrive på tirsdag 28. september 2021, klokken 18:17
Ingen problemer.
Så lenge den ikke stikker utenfor panseret så er jeg fornøyd 
Hadde en lang boks på LBH 235 x 940 x 350 på Model 3, og merket ingen forskjell på lys, regnsensor eller andre ting, men den hadde ubrukelig regnsensor (Model Y er 3000% bedre), så jeg brukte uansett ikke regnsensor på Model 3. Auto-fjernlys synes jeg er ganske ubrukelig på Model Y og synes jeg. I små svingete veier skrur den seg bare av...? Synes det er bedre å kontrollere det selv.
Sånn luftmotstandsmessig/lyd så tror jeg ikke det er noen ulempe at den stakk så langt frem. Luften kan uansett ikke gå over boksen. Laget ikke mer lyd med boksen på enn med bare bøylene, men så var det en super smooth Thule Dynamic 900....som ikke selges mer...

På Model Y er bakerste bøyle lenger bak på bilen, så boksen blir mer i vater, og boksen trekkes lengre bak enn på Model 3, pluss den får mer støtte. Må innrømme at jeg støpte to lag med karbonmatter/epoxy i bunn av boksen for å stive den opp for å gjøre den lettere å åpne. Jækla bøyde takbøyler....

FÅr du lukket opp bakluken uten å justere den? Med Dynamic 900 til Model Y ?