Hei! På min E golf 2015 modell som har vært abonnert på forrige eier men får ikke til hos meg selv etter 7 mnd. Vært i kontakt med we connect men intet nytt der..  sim kort er aktivert på nytt men kommer ikke videre etter inntast av km stand .  Bilde fra bruk med tlf men har også testet med 3 pcer

Noen andre som har innspill ?

En god del testing i alt mulig vær og spyling under og direkte i ladeport så er alt i orden ! 3 t jobb og 79kr for en pakke blå silikonpakning.  Kontra 25 000 kr møller skal ha for jobben.

Etter rengjøring av kabler og pakningstoff mellom lade pinnene inni selve ladeporten og pakningstoff rundt høyvolt ladekabler til batteri så er problemet fikset!

Da er jeg kommet litt lengre på vei for feilsøking av dårlig isolasjon som dem kaller det, ifra mitt øye så ser ladeport og ledninger helt fine ut!  Skal helle vann på 1 og 1 pinne nå for å se hvor vanne pipler ut.

Da er høyvolt koblet ut og 12V.  Tid for inspeksjon og utkobling av ladeplugg og sjekke pakning/oringer.  Ser ved første øye kast at det er vann ved skruene til dreneringboksen... Ser mer i morgen.

Hei godt folk !

kona eier en E golf 15 modell. som sporadisk begynte og tulle under lading hjemme, kjøpte ny ladekladd med samme feil så denne ble hevet kjøpet på så vi invisterte i Easee home ladeboks utenfor å problemet forsatte men når bilen plutselig ble tørr og sola skinner så ladet den som bare pokkeren i to uker før det begynte å gi problemer igjen, ringte da elektriker for å sjekke kobling og jording. alt var OK. Hmm.. ladet fint på hurtiglading så dette ble da brukt når det regnet men siste ukene så har denne begynt å tulle samtidig som vanlig lading ! 

fikk bilen inn på møller å fikk lest av feilkoder som lå inne å det var UX4 dårlig isolasjon på ledning og under 5Mohm måling på pinner.

dette skulle dem ha 25 000 kr for å fikse så tok med meg bilen hjem da dette er utelukket på en 15 modell...

kontaktet EV Service i Bergen å dem forklarte det er en pakning som må skiftes å ikke kabel som møller gjør da dem skifter hele ladeporten istedefor derav prisen!

da tenkte jeg å ta saken i egne hender med noe hjelp av en kompis som jobber på Tesla som kan faget sitt å snakket noe om pakninger på pinner på stikket i bilen * oringer * måtte skiftes da vann kommer inn å forårsaker kutt i lading.

Noen som har vært borti dette og tatt jobben selv ?  da å koble av høyvoltbatteriet og 12V for så å ta ut ladeporten med kabel for å sjekke for vannlekasje/dårlig pakninger ?

EV Service mener vertfall kabel ikke må skiftes da det er pakning.

takker for innspill !