Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 565 kroner per år. elbil.no/medlemskap
Hovedmeny
meny

Vis innlegg

Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.

Vis innleggmeny

Meldinger - Etternøler

#1
Jeg vurderer å selge denne til høystbydende over kostpris, jeg har blitt bedt om å avtale tidspunkt for levering i Bærum i november. Ev. kjøper blir ansvarlig for å betale kjøpssum til Tesla og må være til stede ved overlevering. Er det ingen som ønsker å ta over innen frist for betaling blir den antagelig ikke tatt ut.

Model Y Long Range Dual Motor firehjulsdrift
Solid Black lakk
20'' Induction-felger
Alt svart Premium-interiør
Interiør med fem seter
Autopilot
Tilhengerfeste
19" Nokian-vinterdekksett (piggfri) med Sport-felger


Vennligst bare seriøse henvendelser med navn og mobilnr i PM.
#2
Tesla SW og AP / Sv: Kraftigere fantombremsing
fredag 12. august 2022, klokken 11:15
Sitat fra: Handyman på onsdag 10. august 2022, klokken 10:45
Sitat fra: OlaM på onsdag 10. august 2022, klokken 10:32
... På motorveier eller andre veier med midtdeler er AP veldig bra og gir behagelige langturer.
Det er ikke så rart, siden det er slike veier den er designet for. Den er ikke designet til andre enklere veier. Likevel blir mange provosert over at den ikke håndterer det godt nok på veier hvor den strengt tatt ikke skal brukes.

Under prøvekjøring av Tesla Y opplevde jeg en håndfull tilfeller av fantombremsing på vei uten midtdeler(E16 Tesla Rud til Hønefoss), et par av disse var såpass kraftige at jeg hang i sikkerhetsselen. Det ene tilfellet var lav sol og lastebil i motgående felt, det andre var i et kryss med bil i motgående felt og en bil som sto stille fra høyre side i krysset(vikeplikt). Når jeg påpekte dette for selger var det nesten mangel på forståelse av problemet og ikke tilbakemelding om at Tesla sin cruisecontrol ikke er beregnet for denne type veier. Det var noe jeg måtte finne ut selv i etterkant.

Av en eller annen grunn var også bilen konfigurert slik at den holdt svært kort avstand til bilene foran, dette klarte jeg imidlertid å få endret, men det kan virke som det er mange tesla eiere som ikke vet hvordan det gjøres.
Cruisecontrol i en fossil bil fra Skoda jeg leide i sommer gav mye bedre opplevelse, ingen fantombremsing, fornuftig avstand, behagelig oppbremsning når forankjørende biler senket farten.

Mesteparten av min kjøring er på riksveier uten midtdeler. Manuell cruisecontrol som jeg har i dag gir mer avslappet kjøring enn Tesla. Hvis jeg ikke kan benytte cruisecontrol på en helt ny bil er det etter min mening flere steg tilbake.
© 2025, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA