Jeg kan se sentry/dashcam klipp på telefonen (ios) og det fungerer strålende. Kan også bruke klokka som eneste nøkkel hvis jeg vil (Apple watch)

Veldig kjekk oppdatering synes jeg.

Sitat fra: Electric cars in Norway på tirsdag 17. desember 2024, klokken 18:42

Sitat fra: førategangtesla på mandag 16. desember 2024, klokken 16:15Jeg liker å tørke over skittent kamera med fingeren og jeg gidder heller ikke å gå ut av bilen og spyle av det hver gang jeg skal parkere så det holder seg skittent frem til neste vask.

Ikke tørk over linsa med fingeren. Du lager trolig riper. Ha en sprayflaske med vann stående i gangen i huset hjemme eller garasjen hjemme slik at vannet ikke fryser og så gir du ryggekameraet noen få spruter når du er hjemme.

Da tar du godt vare på linsen

Jeg mente egentlig å skrive at jeg liker IKKE å tørke over linsa med fingeren 

Jeg tar aldri berøringsvask av bilene mine uten god forvask med kjemi og høytrykk.

Jeg elsker min MYP, tesla vision er faktisk bra så lenge kamera er rent. På denne årstiden så er kameraet ofte ikke mulig å se gjennom.

Tesla har mange fantastiske gode løsninger men jeg er ikke redd for å innrømme hva tesla gjør dårlig. Løsningen med tesla vision og bakkamera uten spyling er utrolig teit rett og slett.

Jeg liker ikke å tørke over skittent kamera med fingeren og jeg gidder heller ikke å gå ut av bilen og spyle av det hver gang jeg skal parkere så det holder seg skittent frem til neste vask.

Jeg har en 2023 MYP utlevert desember 2022. Jeg har nå kjørt 2 fulle vinter/sommer sesonger og jeg har kjørt 33.000km. Sommer kjører jeg original 21" ubertutbine og vinter 19" gemini. Jeg har godt med mønster i begge settene med dekk levert med bilen fortsatt.

2023 MYP her og jeg har null tull med dette. Setene er gode og varme når jeg har forvarmet og satt ratt og sete på varming.

Supert med mulighet for å stanse lading på klokkeslett. Irriterende med AM/PM  noen løsning her?

Nice 

Takk tesla 

Sitat fra: Håvar på onsdag 10. juli 2024, klokken 10:14

Sitat fra: 2ris på søndag 07. juli 2024, klokken 20:17

Sitat fra: 2ris på søndag 07. juli 2024, klokken 20:174. Kjører du sakte nok? Jeg har selv ingen erfaring med HD da jeg ikke ny nok HW.

Testet nå i svært lav hastighet, type saktere enn gå-fart. Uten resultat. Vil svært gjerne finne løsningen på denne.

Testet i går og når jeg setter meg inn i bilen og drar rett i D kommer hi fidelity/vision opp, så det skal ikke være nødvendig å sette i revers først. Skrus av når hastighet overstiger ca 8 km/t(antakelig 5 mph som er limit)

Trolig en innstilling som gjør at dette ikke virker som ønsket hos deg

Jeg får ikke vision opp ved kjøring fremover, bortsett fra når bilen begynner å bruke "parkeringssensorene", altså når jeg begynner å nærme meg en gjenstand etc. Ved revers så er alltid vision aktivt. Skulle gjerne hatt vision hele tiden under en gitt fart, men det fungerer forsåvidt greit nok slik som det er nå.

Sitat fra: kaistian på tirsdag 02. juli 2024, klokken 00:19

Sitat fra: Kim- på mandag 01. juli 2024, klokken 21:36Gjenværende levetid på hepa filter og kupe filter finner du i service menyen! Jeg tipper du får en varsel når dette nærmer seg.

Ref "levetid" på HEPA filteret som er 3 år.
Noen som har sjekket status etter 1-2 år?
Er veldig mye pollen, vegslitasje og annet dritt som tetter dette, hadde vært interessant om noen hadde sjekket status etter 1 og 2 år.

Jeg har en 2023 Y performance som jeg har kjørt 25.000 km nå. Jeg bor på landet og her er da en del jorder som det spres kugjødsel på med følgelig sterk lukt. Jeg synes å merke en liten antydning til lukt når jeg kjører forbi disse nå og det har jeg ikke merket tidligere. Jeg har en mistanke om at dette da kommer av at hepa-filteret kanskje ikke filtrerer like bra som i fjor.

Utover det så kjenner jeg fortsatt ikke lukt bak blårøyktraller eller i tunneler. Jeg tror at jeg kjører med filteret frem til våren.

Jeg gikk for 19" gemini vinter på min model y performance. Jeg har vært gjennom 2 vintre nå og må si at jeg definitivt gjorde det riktige valget ved å velge bort 21"uberturbine og heller gå for 19". Man får milevis med bedre komfort på dårlige vinterveier og så får man jo litt bedre forbruk som jo er helt topp på vinteren når forbruket er høyest. Skulle jeg velge igjen så kunne jeg gjerne hatt 18".

På sommeren derimot så skinner 21"uberturbine, pene å se på og sitter som støpt i svingene. Jeg er heldigvis av typen som liker en stram bil, ellers tror jeg ikke at model y performance hadde vært noe for meg, fordi den er definitivt stram 

Jeg går utifra at du har kontroll, men hvor langt har bilen gått og er den innefor reklamasjonstiden?

Det er ikke magneten under luka som har ramlet av? Hvis den ligger på bakken så er det bare å lime den på igjen, eventuelt reklamere på det.

Forøvrig så bruker jeg alltid bilvaskemodus for å slippe at luka åpner seg 

Det er sikkert forskjeller på regnsensor også, men det fungerte perfekt på min forrige bil som jeg hadde i 7 år, der kunne jeg justere følsomheten.

Det hender jo at autoviskerene fungerer bra på teslaen min også, men det er nok desverre unntaket de gangene det skjer

Jeg kan huske at det var ved en oppdatering det fungerte helt strålende i flere uker, for min smak vel og merke. Men den gangen så kan jeg huske at det ble furore over i statene hvor mange klagde på at viskerene visket for sjelden, så ved en senere oppdatering var det raskt tilbake til å viske på full rulle i småyr 

Det vil alltid være noen som ikke er fornøyd, men jeg tror nok at tesla kunne klart å implementere en form for følsomhet på viskerene, om så det er en prosentvis form for intervall av det intervallet viskerene går for der og da i auto.

Tesla har visst i siste oppdatering fikset det slik at hvis man kjører i autoviskere og trykker på knappen for å viske i tillegg så vil automatikken starte med å sveipe litt ekstra. Vel og bra det, men mitt problem er motsatt, viskerene kjører for fort i auto. Jeg har heldigvis ingen problem med tørrvisking, men det at viskerene kjører for fort gjør at jeg ofte justerer viskerene på sakte intervall eller bare trykker på knappen hvis det regner lite.

Mitt ønske er å kunne justere følsomheten i begge retninger, også det å kunne justere følsomheten ned. Utover det så er viskerene greie nok, definitivt ikke like bra som en dedikert regnsensor men det fungerer jo på et vis.

Auto fjernlys derimot, de har rett og slett blitt utrolig bra nå som de er adaptive.

Sitat fra: RJK på torsdag 13. juni 2024, klokken 08:41Det du beskriver, er jo nettopp at "de svinger", altså lyser inn i den retningen du ratter bilen.

Er jo ikke slik at de skal danse for deg, bare at de skal lyse mot den retningen du svinger så lyset er bedre der du skal se foran og til siden for deg.

Alternativet er jo at de skal fortsette å lyse rett frem, og du ikke får den hjelpen i lyset som treffer mer der du trenger lyset.

Joda, kanskje litt dårlig forklart av meg, det jeg mente var at jeg ikke opplever at selve linsene flytter på seg, ergo lysbildet kan ikke seg voldsomt mye inn i svingen, men den flytter det punktet som er lyseste lengst ut mot siden i svingen.

Altså ikke noe revolusjon akkurat, men det er bedre enn det var tidligere da man får litt mer lys inn mot svingen.