Stråling er et tema når man vurderer å kjøpe elbil.
Er det noen som kan kommentere på dette?
Det virker som det er uenighet rundt strålegrenser - og mange hevder at strålegrensene i Norge og og i de fleste andre land er alt for høye.

En elbil har mye spenning i seg, men det er vel muligheter for å skjerme for stråling?

I dag har jeg kontaktet Lanne Elektroverksted i Stavanger. De ville ikke slipe kommutator på Citroen el-bil....

Kjørestilen kan nok forklare at kommutatoren er blitt skjev. Nå er kjørestilen lagt om: Kjører nesten hele tiden på grønt, benytter gult i sjeldne tilfeller - men ikke over 30 sekund. Rødt brukes bare i få sekund svært sjelden (max et par ganger i måneden).

Det virker ikke som det er en enkel løsning på å fikse motoren - er det ikke mulig å skifte kommutator?

Jeg velger å kjøre videre uten å gjøre noe - bilen går godt nå  - etter børsteskifte og sliping.. Jeg har kjørt med skjev kommutator i over et år. Den har fusket det meste av tiden - men antar jeg ikke kan ødelegge noe annet enn motoren... Til slutt nektet den å lade - og da er det rett til verkstedet.

Jeg har nå vært hos Citroen-forhandleren - og det så ikke helt godt ut. Det var to merker på kommutatoren som var litt brent (ikke brunt men svart). Da har jeg minst 4 alternativer:
1. Bruke ca. 10.000 NOK på å få kommutatoren dreid i Bergen.
2. Bytte motor hos Enviro til minst 30.000 NOK ++
3. Avvente og se om det går uten symptomer.
4. Selge bilen - og kjøpe bil som går på bio-drivstoff...

Jeg tar gjerne mot gode forslag.

Jeg vil takke Citroen-forhandleren, Auto 2000 i Sandnes, for utmerket service nå i feburar 2007. Bilen ville ikke ta lading - og etter en tur til Stavanger kom bilen akkurat til forhandleren før den stoppet helt. Dette var søndag kveld. Tirsdag morgen var bilen klar inkl. vedlikeholdslading! I fjor fikk jeg beskjed fra flere hold om at motoren bør skiftes på grunn av skjevt slitt kommutator. Nå valgte de å slipe kommutatorene - så nå går bilen bedre enn på mange måneder.

Hvordan er det med stråling i el-biler?
Noen sier at vi sitter inne i en "transformatorstasjon" med helseskadelig stråling. Det er mulig å skjerme for denne strålingen. Er bilprodusentene klar over dette? Forskes det på det?

Hilsen
Saxo-eier