Sitat fra: Palle22 på lørdag 11. desember 2021, klokken 13:04
Vil nye ejere måske rapportere om forbrug her i vinterkulden?

Overvejer om jeg skal købe den nye model 3 LFP eller en brugt LR 2021 facelift. Kører 2*60 km dagligt, og 2*150km en gang om måneden. Prisforskellen er under 10.000 kr.

Mvh

Har en SR+ fra juni 2021.

Snittforbruk på de første 10 000 kilometerene fra juni til starten av november var 128 wh/km.

Har ikke testet den veldig mye på vinterføre, men har hatt 2 turer på 150 km turer i -5 til -15 grader. Forbruket på disse turene var da rundt 150-160 wh/km, ca 25% økning. Dette etter noe forvarming.

Seneste 150km tur brukte ca 45% av batteriet, så hvis du skal kjøre 2x150km i vinterkulden er det nok en fordel å kunne lade i begge ender av turen.

Er det flere som sliter med å sette tidspunkt for avgang under "Tidsplan" i Tesla-appen?

Uansett hvilket klokkeslett som velges blir tiden satt til standardtiden 18:00.

Får samme problem uansett om tiden settes via drop down menyen og via tastaturet.

Prøvekjørte SR+ på Tesla Skøyen i Mai i år.
På det aktuelle tidspunktet var dette den eneste modellen de hadde tilgjengelig

Sitat fra: markusthorsen på tirsdag 27. juli 2021, klokken 23:02
Noen som er kjent med forskjellene på disse 2 typene? Er den siste der verdt de ekstra kronene?

https://www.begood.no/products/skvettlapper-mud-flaps-tesla-model-3

VS

https://www.begood.no/products/mud-flaps-skvettlapper-tesla-model-3

Sent from my IN2023 using Tapatalk

Jeg bestilte og monterte de øverste (billigste) for et par uker siden.
Clipsene som fulgte med passet ikke de originale hullene forran på min 2021 SR+, men der kunne man enkelt bruke opp igjen de originale.

Usikker på kvaliteten kontra de andre til 4 ganger prisen, men har ikke angret på valget enda. Føler de virker langt bedre enn de originale

Har ikke brukt beskyttelses-folien som blir anbefalt av begood (enda). Virker ikke helt til at det er er behov for det.