Skriver denne fordi jeg er veldig usikker på hva som er normalt
Har ca 25 km til jobb, med blandet kjøring, men hovedsakelig 60/70 vei.
Setter meg i bilen uten forvaring. Den brukte her i minus 8 hele 62 prosent på 128 km. (4 Ture)
Dvs jeg får knapt ut 200 km på en bil som i utgangspunktet på sommerføre skal kunne klare 450 km.
Dessuten prøvde jeg å forvarme bilen med avgangstidspunkt i appen, virket ikke som det Var noe forskjell på forbruk, brukte lett 13 prosent på 25 km.
Lurer jo litt på om varmepumpen i det hele tatt fungerer.
Eller om dette bare er helt normalt
Ja det er forskjell på sommer og vinter, men dette syntes jeg var unormalt høyt.
På Møller bil snakket jeg med selger og en teknikker, og de er utrolig hyggelige og tok seg tid til å forklare og teknikerne siger at her på vinteren vil ikke bilen være oppe i driftstemperatur på batteriet etter lengre tid, de kunne ikke si hvor lenge, bare at når man kjører lengre turer så blir batteriet varmere og forbruket går ned. Og jeg da på lengre turer kunne forvente å komme opp på en 350 km.
Snakket med en som har en Audi etron og han sa at han ser forskjell på forbruket når han kjører til jobb med forbarmet batteri, og han har kortere vei end meg.
Har andre motsatte eller samme erfaringer?
Bil er id 4 first.
Har ca 25 km til jobb, med blandet kjøring, men hovedsakelig 60/70 vei.
Setter meg i bilen uten forvaring. Den brukte her i minus 8 hele 62 prosent på 128 km. (4 Ture)
Dvs jeg får knapt ut 200 km på en bil som i utgangspunktet på sommerføre skal kunne klare 450 km.
Dessuten prøvde jeg å forvarme bilen med avgangstidspunkt i appen, virket ikke som det Var noe forskjell på forbruk, brukte lett 13 prosent på 25 km.
Lurer jo litt på om varmepumpen i det hele tatt fungerer.
Eller om dette bare er helt normalt
Ja det er forskjell på sommer og vinter, men dette syntes jeg var unormalt høyt.
På Møller bil snakket jeg med selger og en teknikker, og de er utrolig hyggelige og tok seg tid til å forklare og teknikerne siger at her på vinteren vil ikke bilen være oppe i driftstemperatur på batteriet etter lengre tid, de kunne ikke si hvor lenge, bare at når man kjører lengre turer så blir batteriet varmere og forbruket går ned. Og jeg da på lengre turer kunne forvente å komme opp på en 350 km.
Snakket med en som har en Audi etron og han sa at han ser forskjell på forbruket når han kjører til jobb med forbarmet batteri, og han har kortere vei end meg.
Har andre motsatte eller samme erfaringer?
Bil er id 4 first.
