Sitat fra: Larsek på lørdag 26. oktober 2024, klokken 16:48Jeg skifter nå fra model 3 Highland til model Y.
Hvis det er slik at nye Juniper får samme oppgraderinger som model 3 har fått på Highland, så kan det faktisk også være et praktisk argument for heller å velge nåværende model Y. Selv ble jeg aldri komfortabel med blinkelys på ratt.

Har akkurat bestilt model Y.
Hvis ny Y Juniper lanseres før min levering og det viser seg at denne fortsatt har tradisjonelt blinklys...har jeg da noe mulighet til retrett?

Du har jo uansett 14 dagers angrefrist hvis du "beholder" ordren. Så lenge den ikke er betalt så kan du helt sikkert kansellere den også, men da går jo depositumet med i dragsuget.

Sitat fra: turfsurf på lørdag 26. oktober 2024, klokken 12:59

Sitat fra: Veggsen på lørdag 26. oktober 2024, klokken 12:07Stadig flere lekkasjer fra Kina, tipper det ikke er lenge før dagens Y blir pensjonert.

Kina produserer ikke Y til Europa. USA fikk f.eks ny 3 ett år etter Kina.

Skal ikke se bort i fra at de starter produksjon/levering av Juniper i Kina mye før Europa/USA. Konkurransen blant elbil-produsenter er mye høyere der.

Stadig flere lekkasjer fra Kina, tipper det ikke er lenge før dagens Y blir pensjonert.

Sitat fra: jlan på lørdag 16. september 2023, klokken 10:53

Sitat fra: Veggsen på fredag 08. september 2023, klokken 13:37Snuste på Highland som min neste bil, men blinklys på rattet har blitt en dealbreaker for meg. Synd, for resten av bilen ser veldig bra ut! (Kanskje med unntak av sømmen på rattet).

Det er vel bare et tidsspørsmål før det kommer tredjepartsløsninger med spaker. Det finnes jo allerede knapper som kan programmeres for blinklys.
 
https://youtu.be/2LGsj4ZKRVo?t=609

Hei. Ja, jeg så Enhance S3XY buttons har en prototype på gang, så det virker lovende! 

Sitat fra: Otkristo på fredag 08. september 2023, klokken 14:18

Sitat fra: Veggsen på fredag 08. september 2023, klokken 13:37Snuste på Highland som min neste bil, men blinklys på rattet har blitt en dealbreaker for meg. Synd, for resten av bilen ser veldig bra ut! (Kanskje med unntak av sømmen på rattet).

Hvilken bil kjører du i dag?

2020 SR+.

Snuste på Highland som min neste bil, men blinklys på rattet har blitt en dealbreaker for meg. Synd, for resten av bilen ser veldig bra ut! (Kanskje med unntak av sømmen på rattet).

Her er for øvrig utstyrsnivåene med beskrivelse:

«Charged»

Adaptive LED frontlykter m/ fjernlysassistent, Comfort Access, speilpakke, trådløs lading av smartphone, rattvarme, tilhengerfeste, takrails, forberedelse for digitalt kjøp av Driving Assistant Plus

Fra kr. 519.900

--

«Charged Plus»

Som "Charged" og følgende i tillegg: Elektrisk setejustering med minne og massasjefunksjon for fører, Harman Kardon høyttalerssystem, Parking Assistant Plus, Live Cockpit med head up display, metallic lakk

Fra kr. 546.900

--

«Fully Charged»

Som "Charged Plus" og følgende i tilegg: M Sport eksteriør og interiør, Driving Assistant Plus.

Fra kr. 584.900

Enig at prisen var nokså stiv mtp. batteristørrelse på kun 64,7 kWh og hurtiglading på 130 kW

Sitat fra: hELgenen på tirsdag 07. september 2021, klokken 19:56
Den kommer som SUV også.
Mulig det er bedre plass da...

Får håpe det blir en litt mindre versjon av EQS Maybach konseptet.
Så ikke så ille ut faktisk;
https://youtu.be/siXPPHYyVuk

Ser ut som en mini EQS. Proporsjonene passer designet bedre, men det her blir litt for rundt for meg

GT Launch Edition ligger inne i konfiguratoren nå, veiledende pris fra 668k.

Ser ut som alt av utstyr er inkludert.

Sitat fra: telcontar på torsdag 03. juni 2021, klokken 23:12
Valgets kvaler, kanskje få litt input fra menigheten?

Har satt opp M50 Supercharged og klar til å bestille, men vil helst ikke ha skinnseter, skinn på dash og soltak.

Tenkte da å heller sette opp Fully Charged og ta med resten av tingene fra Supercharged. Sparer ca 20k på det.

Standard setene på m50 er alcantara/sensatec. Antar sensatec er fake skinn. Er uansett alcantara jeg vil helst ha.

Hva tenker dere, er det en god setup å gå for?

Ville gått for det samme selv, skinnseter er oppskrytt. På grensen til frostskader på vinteren og brannskader på sommeren.

Sitat fra: moonbuggy på onsdag 02. juni 2021, klokken 15:02

Sitat fra: Pondus1 på onsdag 02. juni 2021, klokken 12:47
Som nevnt over, merkelig prisforskjell på 40 og 50 på Fully Charged og oppover. Kan jo umulig være noen som kjøper e40 FC til 592k når M50 FC koster 599? Ei heller mange som kjøper M50 charged, vil jeg tro.

Enig. En mulighet er forskjelling spec. på fully charged for 40 og 50. Noen som har detaljert spec hva som inngår i fully charged for disse utgavene?

Utover standardutstyr;

Elektrisk utfellbart tilhengerfeste, rattvarme, Parking Assistant Plus, Ambient Light, Innovationpakke(Driving Assistant, Automatic Cruise Control, BMW Live Cockpit Professional med Head-Up Display og BMW Laserlights), Model M Sport(til eDrive40), Comfort Access, Metalliclakk, Solbeskyttende ruter.

Ser ikke noen grunn til å ikke gå for M50.

Sitat fra: carlings på søndag 02. mai 2021, klokken 10:26
Noen som har klart å spekke en fornuftig Q4 40 2wd under 500k (ikke medregnet vinterdekk?)

Selv trenger jeg egentlig kun carplay, ryggekamera, elbagasjeluke, varmepumpe, adaptive cruise og oppvarmet ratt.

Det bør jo være mulig å få til for rundt 50k i tillegg, men synes det er vanskelig når såpass lite er inkludert og en rekke tilvalg er umulig ved mindre man legger til enda flere (som jeg ikke vil ha).

Ser ut som det er mulig å få til for 485k, rom for å legge på litt ekstra stæsj da. Fant ikke noe om Carplay men regner med at det er standard(?).

https://motor.no/elbil/audi-q4-gar-i-strupen-pa-sine-elektriske-sosken/196768

52 kWt, 170 hester, bakhulsdrift, 341 km - 399.900 kroner.
77 kWt, 299 hester, quattro, 488 km - 484.500 kroner.