Har fått anbefalt Goodyear Eagle F1 fra to ulike dekksenter nå. Disse skal ifølge selgeren ha gode egenskaper, og veldig lavt støynivå.

Tror aldri jeg har kjørt med Goodyear før. Noen som har erfaring med disse?

Det er nok mulig at mine dekk også er litt skjevslitt. Har kjørt ca 23 000 km på dem. Ser for meg at det kan bli vanskelig å nå frem med reklamasjon, i og med begge sider er slitt mer enn i midten. Det skader vel likevel ikke å be om en kontroll av hjulstilling når bilen skal på service i mars.

Dekkdimensjonen er 20 tommer staggered. Standard felger på 1st.

Takk for gode innspill angående dekk. Pirelli står høyt på listen her nå!

Er forresten Bridgestone Turanza dekkene betydelig endret siden versjonen levert som standard å en del 1st?

Joda Elektrowagen. Dekkhotellet scanner dekkene, og jeg kan gå inn å følge med på mønsterdybden der.

Ut fra bildene kan det se ut som jeg har hatt litt lavt dekktrykk, dvs bra med mønster i midten, dårlig på kantene. Prisen å betale er fire nye dekk.

Mulig jeg kunne strukket disse en sesong til ved å justere dekktrykk, men jeg tenker at gode trygge dekk er en billig forsikring både for meg og mine medtrafikanter.

Takk! Da går Pirelli Scorpion inn på listen av kandidater.

Har også hatt Bridgestone Turanza montert fra fabrikk, og syntes disse støyet en del.

Ser ellers at Nokian Hakka Blue ser ut til å score jevnt bra på alle områder. Noen som har erfaring med dette?

Vi har fått beskjed på dekkhotellet om at sommerdekkene er utslitt og må byttes.

Er det noen som har gjort noe research på hvilke sommerdekk som gir en grei kombinasjon av kjøreegenskaper, komfort og støy på ID.4 som ønsker å dele noen tanker her?

Gjerne også erfaringer med ulike dekk som folk skulle ha!

Vekker liv i denne tråden igjen.

Jeg fikk også byttet disse pakningene på garanti, men opplever ikke særlig bedring.

Det som hjelper er å foreta noen kraftige oppbremsinger, men problemet kommer raskt tilbake.

Noen som har gode erfaringer med at dette har blitt utbedret, eller er det tilbakevendende for de fleste?

Dette blir jo synsing, men en tanke som har streifet meg er om dette kan være en softwarerelatert feil. Slik jeg opplever det er det i overgangen mellom regen og fysiske bremser at denne huggingen oppstår.

Det er jo slik på ID.4 at når man tråkker på bremsepedalen er det først og fremst regen man aktiverer, så vil bilens systemer blande inn de fysiske bremsene etter gitte parameter. Det er her jeg lurer på om bremsene noen ganger griper inn for brått i lav fart. Ikke ulikt det man noen ganger opplever med autohold funksjonen.

Om dette er tilfellet skulle man tro det går an å tune systemet som jobber med forholdet mellom regen og bremser.

En høyst uoffisiell teori fra min side!

Sitat fra: Cantstandya på lørdag 16. september 2023, klokken 22:08Jeg har to ting med min ID.4 1st Pro som irriterer litt. Noen som har merket noe tilsvarende?

Dunking på høyre side bak ved kjøring i lav fart over dumper
En irriterende lyd som gir inntrykk av slark eller at noe er løst på høyre side bak i hjulopphenget e.l. Høres kun på lavere fart ved kjøring i dumper. Har prøvd å ta ut alt bak i tillegg til hatthylla. Lyden på venstre side er mer som forventet. Feilen er diskutert her også:
https://www.vwidtalk.com/threads/clunk-rattle-coming-from-trunk.5451/

Vindusvisker går én runde over vinduet når bilen får en rask krenging
Om jeg kjører over en ujevnhet som gir en rask krenging på bilen så går viskeren én runde. Dette skjer også når jeg flytter bakspeilet eller dytter lett borti det. Antar kanskje at det er noe feil inne boksen hvor regnsensoren sitter og speilet er montert?

Kan man regne med at disse feilene tas på garantien? Skal ha bilen på verksted snart for oppgradering til 3.2. Ser for meg at disse feiene er så vage at de på verkstedet ikke finner noe, som jo er en klassiker;)

Fant du ut av denne dunkelyder? Har det på min også, men verkstedet finner ikke noe.

Ja, er enig i at det ikke alltid er like praktisk å få det til. Så den knappen hadde vært gull!

Det som derimot fungerer er at batteriet varmes raskt når man begynner å lade. Om man klarer å bergene ankomst med 3-5% på batteriet, opplever jeg å få god ladehastighet også på vinteren. Da rekker bilen å varme batteriet før soc blir for høy.

Problemet er at man ofte ankommer laderen med for høy soc. Ikke alltid like lett å beregne dog. Et triks om man opplever dårlig hastighet er å kun lade det man trenger for å komme til neste lader, for så å ankomme der med lav soc. Har da aldri opplevd lav hastighet.

Tusen takk for god info Kjell!

Sitat fra: Kjell Salvigsen på torsdag 22. desember 2022, klokken 09:56

Sitat fra: eriksen.eriksen på onsdag 21. desember 2022, klokken 23:11

Sitat fra: Kjell Salvigsen på onsdag 21. desember 2022, klokken 20:35
I følge Møller var det i dag tidlig nær 300 norske eiere som har fått 3.0 OTA så langt. Nå har jeg kjørt rundt en del med dette og bilen fungerer bra så langt med unntak av av Norsk stemmestyring ikke fungerer lengre (Dette var en varslet BUG mellom del 1 og del 2, men skal fungere etter at del 2 er på plass. Hos meg fungerer bare alle andre språk, men ikke norsk) Andre norske eiere rapporterer om at Norsk stemmestyring fungerer. Skal sjekke nærmere med VW om det finnes fiks, er jeg heldig virker det igjen i morgen. En annen underlig ting er at lydbildet i Stereoanlegget er endret , har BAss Brothers oppgradering. Kan være at oppdatering har endret noe som gjør at Bass brothers oppsettet/lydfilen deres ikke lengre passer med VW sitt oppsett. Skal kontakte BB i morgen og høre om de har noen teori.

Er det noen her som ikke får norsk stemmestyring til å fungere lengre?

Kan du utdype litt mer hva det er som har endret seg i lydbildet?

Vanskelig å forklare med ord for en som ikke er lydekspert. Første tiden mellom del 1 og del to av oppdatering var lyden meget begrenset og dårlig, var bare de fremste og midterste høytaler som spilte virket det som. Etter hvert har mer og mer lyd og fylde kommet tilbake, men fremdeles oppfatter jeg at feks bassen er mer "grumsete og tykk" nå sammenlignet med før.

En erfaren bruker med Standard anlegg sier i en norsk FB gruppe at det også der har blitt dårligere lyd/mindre naturlig lyd enn tidligere. Så det er mulig VW har gjort noe med lydinnstillinger som de mener skal bedre lyden og at dette påvirker Bass Brothers oppsettet som er beregnet ut fra standardlyden som var på ny bil. BB må kanskje lage en ny lydfil tilpasset ny software? Jeg skal kontakte Bass Brothers og høre om de har noen teori.....

Hold oss gjerne oppdatert om hva de mener. Høres jo veldig uvanlig ut at en slik oppdatering skal gå inn å endre lydsignaturen på anlegget. I alle fall siden det ikke er noe dsp eller lignende i bilen. Gjelder det uavhengig av kilde (blåtann, dab, CarPlay)? Det er jo mulig at de har gjort noe som påvirker selve lydoverføringen...

Har også BB-pakken, pluss byttet høyttalere og dempet litt i dører, så er spent på resultatet når jeg får sw-oppdatering...

Sitat fra: Kjell Salvigsen på onsdag 21. desember 2022, klokken 20:35
I følge Møller var det i dag tidlig nær 300 norske eiere som har fått 3.0 OTA så langt. Nå har jeg kjørt rundt en del med dette og bilen fungerer bra så langt med unntak av av Norsk stemmestyring ikke fungerer lengre (Dette var en varslet BUG mellom del 1 og del 2, men skal fungere etter at del 2 er på plass. Hos meg fungerer bare alle andre språk, men ikke norsk) Andre norske eiere rapporterer om at Norsk stemmestyring fungerer. Skal sjekke nærmere med VW om det finnes fiks, er jeg heldig virker det igjen i morgen. En annen underlig ting er at lydbildet i Stereoanlegget er endret , har BAss Brothers oppgradering. Kan være at oppdatering har endret noe som gjør at Bass brothers oppsettet/lydfilen deres ikke lengre passer med VW sitt oppsett. Skal kontakte BB i morgen og høre om de har noen teori.

Er det noen her som ikke får norsk stemmestyring til å fungere lengre?

Kan du utdype litt mer hva det er som har endret seg i lydbildet?

Dette handler mest om å unngå for mye tap i selve ombordladeren. Det er slik at man bruker alltid en del mer strøm når man lader enn det som går inn på batteriet. Dette tapet er større i prosent jo lavere strømmen er (A).

For batteriets del er dette helt uproblematisk. Men strømforbruket til lading vil være noe høyere med nødlader.

Forskjellen er også større mellom 8A og 16A, enn mellom 16A og 32A. Med ny modell for nettleie tror jeg ikke det lønner seg å gå fra 16-32A om man går opp et effektledd.

Ja, nye biler har dette fra fabrikken.

Problemene er knyttet til biler som oppdateres OTA. Av ukjente årsaker stopper noen av bilene opp mens de oppdateres, og må da oppdateres manuelt på verksted. Man vil da få opp rød varsellampe i bilen, og i følge manualen skal man da la være å kjøre bilen slik at den må taues til verksted.

Denne feilen var også et problem for enkelte ved forrige OTA. Tipper det jobbes med å finne et mønster i hvilke biler som får problemer!