Maks vekt på kula er på 45 kg, men bilen kan trekke 750kg. Vil ikke trekking av henger på 750kg medføre høyere vekt på kula enn 45 kg over fartsdumper og lignende? Jeg skal ha sykkelstativ med plass til 3 sykler, den ene sykkelen er elsykkel og veier 20 kg uten batteri, de andre to syklene veier ca 10 kg hver og stativet veier 19kg. Dette blir 60 kg kulevekt! Vet at det må være noe slingringsmonn her, men går dette greit? Har lest litt fram og tilbake om dette, men er usikker da de fleste artikler omhandler tilhengervekt. Hva er konsekvensen med for høy tillatt kulevekt?

320 21 mod. Dødvinkelsensor i speilene lyser bare gult. Gir ikke varsel lenger. Står i håndboka at denne ikke kan deaktiveres og denne er standard på. Må sies at bilen er litt møkkete. Noe fix unntatt vask? Kan ikke vaske bilen ennå da den har keramisk lakkforsegling og må vente tre uker.

82 kjørte km til nå. Hentet bilen i går. Prime utgaven. Alt det jeg trenger + litt til. Nydelig bil å kjøre.

Fikk det til nå, takk for svar

Beklager klønete spørsmål og helt noob på dette, men hva er forskjellen på de to remote appene i appstore ios? Den ene får jeg logget meg inn på, mens den andre kjenner ikke igjen passord. Den ene heter Jaguar Remote og den andre heter Jaguar Incontrol remote. Begge har samme logo når du laster den ned. Det er Jaguar Remote som fungerer hos meg.
Er ikke appen kompatibel med ipad? Får bare opp som iphone visning og får ikke logget på.

Flotters, takk for alle svar!

Hvordan er det med tidligere modeller? Lader disse trinnløst?

Jeg har en Easee lader som kan stilles trinnløst etter det jeg har skjønt, men kan Jaguaren stilles trinnløst til å lade på 21A f.eks? Eller lader bilen kun på 10A, 16A eller 32A?

Har ennå ikke fått bilen (EV320), så er usikker på om det er noe vits i å øke OV hjemme. Jeg har mulighet opp til 20A lading uten at jeg behøver oppgradering av OV.

Tiden vil vise om dette er riktig, men de har presisert at den skal kunne lade på 3fas 230v

Jeg har pratet med Jaguar og fått bekreftet fra de at bilen kan lades på 3 faset 16A ved 230V og da vil den gi en effekt på 6,3kW. Har fått en tabell som viser dette fra selger.

Sitat fra: Asbjornel på fredag 09. oktober 2020, klokken 12:35

Sitat fra: TNO70 på fredag 09. oktober 2020, klokken 12:10
Hei, er helt ny på elbil og forumet. Bilen blir levert i november
Jaguar Ipace 2021 mod kommer nå med mulighet for 3 fase 230V IT lading, men maks 16A ladestrøm. Dette tilsvarer 6,9kW, men dette er justert fra Jaguar til 6,3kW. Du skal da få 39km pr time lading. Så hvis jeg legger opp til 3 fase 230V lading hjemme med Easee (som kan brukes på 3 fase IT) og har kapasitet til 20A 3 fase, vil jeg fortsatt ikke få mer enn 6,3kW.

Betyr dette at andre biler ikke kan bruke min lader?

De fleste biler, med noen få unntak lader bare på den ene fasen, og da har det ikke noe å si.
Så er det noen som lader på 3-fas. Tesla, BMW i3, Zoe (men den kan ikke lade på IT uten ekstra utstyr), ipace og kanskje noen til, og helt sikkert flere i fremtiden.

Ut fra det som lenkes og over bør man være sikker på at den bilen som lader med 3-fas 230V kan gjøre på sikkert måtte.
Eller man kan gi venner og kjente en enfas kabel om man er usikker.
Jeg tenker at dette er noe det bør komme ut mer info om, og noe man bør etterspørre info om i butikken om de skryter på seg 3-fas hjemmelading. Men dette er neppe første prioritet hverken hos selger eller kjøper.
Kanskje et fint tema å løfte for elbilforeningen eller NAF? Gjerne opp mot både bilbransjen og DSB om hvordan de tenker å opplyse om dette.

For din del, så er det Jaguar og lokal elektriker som blir fagfolkene du må forholde deg til. Elektrikere (som bransje) er nok i opplæringsfase ennå og det vil sikkert forekomme både feilmontasjer og endringer i regelverk fremover mens vi blir gode på dette.
Jeg ser jo nå at min lader antakelig ikke er bra heller for enkelte andre 3-fas biler, og må derfor følge litt med på hva som blir lovlig på min stasjon. (Og kanskje henge opp et skilt ved boksen).
Så får andre ladere på enfase 7kW.

Jeg er elektroinstallatør og kjenner godt til strøm og spenning, men det var totalt ukjent for meg hvordan bilene "mottar" lading. Som du sier (og blir sagt i artikkelen fra emobility) så vil strømmene endre seg merkbart ved 3 faset lading på biler som ikke takler dette 100%. Det tror jeg bør informeres om av bransjeorganisasjoner som Nelfo, bilforetninger og ikke minst ladeleverandører.

Hei, er helt ny på elbil og forumet. Bilen blir levert i november
Jaguar Ipace 2021 mod kommer nå med mulighet for 3 fase 230V IT lading, men maks 16A ladestrøm. Dette tilsvarer 6,9kW, men dette er justert fra Jaguar til 6,3kW. Du skal da få 39km pr time lading. Så hvis jeg legger opp til 3 fase 230V lading hjemme med Easee (som kan brukes på 3 fase IT) og har kapasitet til 20A 3 fase, vil jeg fortsatt ikke få mer enn 6,3kW.

Betyr dette at andre biler ikke kan bruke min lader?