Mesteparten av kjøring jeg gjør er bykjøring, innenfor ring 3 i Oslo. På vinterstid bykjøring ca 140km. Jeg varmer alltid opp bilen, så noe av strømmen går utelukkende til det.
Jeg kjørte til horten fra oslo en gang da det var 12minus og  motvind. Da kom jeg knapt til Horten. Måtte lade ved avkjørsel til Horten pg kjørte fra Oslo med ca 90%.  Jeg kjører så å si akkurat som jeg gjorde i bensinbil. Kjører fartsgrensa... ca..
Jeg har på applecarplay hele tiden, så antall km igjen syns ikke. Jeg har det heller ikke på i dash. Liker bare å se %. Kjører de samme strekningene hver dag.  Er forholdene like forsvinner det ca like mange prosent hver gang. Har aldri opplevd at den «spiker» på en tur.

Dette er en bybil. Den fungerer best om man har hjemmelader. I oslo er ikke det så nøye siden oslo kommune sinne ladere er over alt.

Jeg vil ikke anbefale denne bilen til eiere som mener rekkevidde er det viktigste. Det absolutt beste med denne bilen er å kjøre bilen. Den er rask opp til 50. Den har en vanvittig god svingradius. Den har god lyd. Den ser fet ut(synes jeg).  Den er veldig god å kjøre. Den bråker ikke mye. Jeg sitter godt. Gode dempere, ligger godt i svinger. Må kjøres, men ikke for de med høye krav til rekkevidde.

Har Honda E Adv. og bor i Oslo. Har hatt den siden august 2020. Svært godt overrasket over hvordan den oppfører seg på vinterforhold (is og snø). Kjører man normalt fungerer sikkerhetssystemene veldig godt og kompanserer og hjelper når det trengs, uten at det føles unaturlig. Jeg har aldri følt meg uttrygg på vinterføre i Hondaen. Men, slår du av noen av hjelpesystemene... Da er det B klasse rally =)  mao veldig moro!
Jeg har stått fast en gang. Hadde parkert og det regnet og frøs på ila natten. Fikk litt hjelp og kom meg ut med litt dytting. Sjeldent hatt noe problem med brøytekanter. Må jo til med spaden når det er en halv meter med brøytekant.

Forvarming fungerer glimrende.  Kan gjøres både i app og med keyfob. Kan velge mellom 10, 20 og 30 min og kan øke undeveis om mer trengs(i app). Den varmer også opp rattet. Kan også kjøle ned kupe om sommern. Når det er minusgrader kan det gå så mye som 5-10% av batteriet når du varmer bilen i 30 min. Er den koblet til lader drar den strøm til oppvarming fra lader. Trenger sjeldent mer enn 15 min selv når bilden er dekket av snø for å varme opp og fjerne is fra vinduer.
Bilen har kort rekkeveidde og den blir enda kortere om vintern. Merker stor forskjell når temperaturen er over og under 5+. Jeg kjører noen 250km (oslo-tvedestrand) turer i året. Klarer disse fint med et stopp på ca 30-40 min. Lader i larvik (ca halveis?). I Oslo tenker jeg ikke på rekkevidde. Det er et steinkast mellom Oslo Kommune sine ladere og en lyn/hurtiglader er sjeldent langt unna. Jeg har slått av alt som sier noe om hvor mange km jeg har igjen. Liker bedre at bilen bare viser %. Har ingen rekkeviddeangst.
Jeg hadde problemer med app tilkobling de første 6-8 mnd. Honda og selger mente problemene ligger hos leverandøren av linjene. I norge er det Telia. Den fungerer helt fint nå.
Har 16" vinderdekk. Får ca 140km på vinterføre med alltid varm bil.
Har 17" sommerdekk. Får sjeldent mer enn 200km med aircondition. Men har klart 236km og hadde 5 % igjen.

Bare å spøre om du lurer på noe mer. =)

Sitat fra: Øggen på tirsdag 15. september 2020, klokken 17:38

Sitat fra: dundun på lørdag 08. august 2020, klokken 22:52
Har brukt den på helt vanlig måte i fire dager nå og brukt ca 25% av batteriet. For bybruk er ikke rekkevidde noen relevant metrikk.

Hei DunDun. Grattis med ny bil først og fremt.
He en kompis som he kjøpt en slik, og han lurte på om e visste om det gikk ann å stille maks ladding til 80% ?
Og om der va buffer i bunn eller topp? Veit du det?

Kan settes i både app og i bilen.

Ikke alene!

Jeg hentet min tirsdag. Kjørte forbi en hvit E i rundkjøringen på Sagene. Var det deg?