Tallene stemmer vel bra, min viste også rundt 570 i 2021 og ligger rundt 530-40 nå. (560 var vel vanlig visning ved 100% når de var nye, men varierer litt etter batteritype og bruk. Har 82kwh Panasonic batteri.)

En til, av mange artikler om dagen:

https://www.theguardian.com/technology/ng-interactive/2025/mar/02/tesla-owners-selling-musk

Det gikk på garanti.  Bra service fra Tesla.

Kombinasjonen av kraft, vekt og relativt stiv fjæring bidrar kanskje endel her ja. Vi får håpe nye foringer holder lenger.

Takk for svar. Godt å vite at det finnes alternativer når bilen blir eldre.

Har aldri sett foringer i hjuloppheng utslitt på så ny bil.

Bra med flere klassiske elbiler med stor bakluke.

https://elbil.no/mazda-6e-stor-bil-for-370000-kroner/

Skulle gjerne sett bedre utvalg av kombi-kupeer med L<4.7 B<1.8 H<1.4 og Cd < 0.24

Fikk underkjent EU-kontroll p.g.a. defekte foringer i øvre opphengsforing i bakstilling på begge sider.

Virker alt for tidlig på en 4 år gammel bil med 63k km.  Har lagt inn time for sjekk hos Tesla og mener at dette er en garantisak.

Jeg har fått med meg at det er endel svakheter i hjulopphenget på Model 3, men trodde det var forstilling og endeledd som er mest utsatt.

Det har vært daglige oppslag i mange aviser i Europa de siste ukene med intervjuer med Tesla-eiere som tar avstand fra Musk.

Tror nok det vil vises i resultatene for dette kvartalet i Europa, i det minste.

https://www.zeit.de/mobilitaet/2025-02/tesla-europa-absatz-einbruch-elon-musk-donald-trump

https://www.lemonde.fr/m-perso/article/2025/02/08/l-extreme-embarras-des-proprietaires-de-tesla-face-aux-derapages-d-elon-musk_6537733_4497916.html

Sitat fra: ToWalkOrDrive på tirsdag 11. februar 2025, klokken 10:01P/E på 172    Så 172 år før overskuddene har betalt aksjen ved dagens overskudd
VW har 4 eller noe sånt...

Jeg har aldri hatt TSLA aksjer (gikk glipp av den oppgangen), men det er ikke mange fondsforvaltere som vil anbefale kjøp av en aksje som er så sinnsykt over fundamental verdi og i tillegg konsernsjefen gjør det han kan for å skremme vekk hovedgruppen av kunder...

423km vinterekkevidde i 130 km/t er ikke så langt unna Bjørn Nyland's måling i 120km/t på 463 om sommeren. 

Spørmålet er om Highland modellene er mer optimalisert m.h.p. gode WLTP resultater enn tidligere, og tallene derfor ser bedre ut. 

Både ID7 og EQS har litt lavere forbruk enn Model 3 i denne testen, som er gjort i laboratorium.

Uansett kan ikke rekkevidde i høy hastighet på Autobahn sammenliknes med WLTP.

Motorvei i 130 km/t med gjennomsnitt på 111 km/t, da er det aerodynamisk karroserri som gjelder.

Skulle gjerne hatt bedre utvalg i lave, smale og strømlinjeformede elbiler, helst med stor bakluke.

ADAC sier "Maximale reichweite  for MR"

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/elektroauto/e-auto-reichweiten-test-im-winter/tesla-model-3-mr-rwd-id-4950/

Er enig i at det er for galt at bestemødre skal følge med på Nordpool for å se når vaskemaskinen skal settes på.  Men fastpris på 40 (50) øre river vekk alle insentiver for sparing.

https://www.tu.no/artikler/smart-lading-ville-ikke-blitt-utviklet-hvis-alle-hadde-fastpris/555490

Ville vært mye mer fornuftig med en fastpris som tar høyde for variasjoner i etterspørselen gjennom døgnet og er høy nok til å gi vanlige husholdninger insentiv til å spare. (F.eks 2 kr/kwh fra 06-10 og 16-22).

Slik som det er i dag, er det nettleien som virker mest urettferdig.

I tillegg til det etiske er det snakk om å unngå tap.

Tesla aksjen vil falle som en stein når folk forstår hvordan Musk har ødelagt markedet for Tesla.  Bare vent på neste kvartal.

Justert for inflasjon er det etter min mening greit. (Betalte 19 øre på 80-tallet.)

Sitat fra: hELgenen på tirsdag 04. februar 2025, klokken 19:33for mye kraft tilbud i forhold til etterspørsel, eller for lite kraft i forhold til etterspørsel..da flipp/flopper modellen plutselig og vi får slike ekstreme situasjoner som dukker opp enkelte dager..og daglig gjennom vinteren kan vi ofte få enorme skift fra veldig lave priser til veldig høye priser.

Personlig mener jeg husholdninger ikke bør utsettes for slike svingninger - det passer dårlig med hvordan vi mennesker lever våre liv. Vi kan ikke fly rundt å tilpasse vår livsførsel etter slike svingende priser. Så jeg er veldig glad for signalet til Støre om fornuftige fastpriser (selv om jeg ikke er glad i Støre sin politikk).
Jeg mener profesjonelle aktører som kan investere for å håndtere slike svingninger bør ta seg av å balansere markedet - ikke husholdningskunder. Jeg har selv smarthus og kan styre det meste av forbruk, men jeg liker det egentlig dårlig. Det blir for mye styr og jeg vil heller leve et liv uten at jeg skal lage smarte algoritmer i hjemmet for å redusere min strømregning. Smarte algoritmer kan jeg heller lage for profesjonelle aktører og få betalt for det.

Godt poeng. I andre land i Europa har de forstått dette, og husholdninger og småbedrifter har fastpriser, mens tungindustri og andre større aktører kan handle i spotmarkedet. 

Det ville vært mer fornuftig med litt høyere priser på tider hvor etterspørselen er høyere og laver om natten eller midt på dagen når sola skinner. Og inkludere nettleien og alle andre avgifter i strømprisen, slik det var før i tiden.

F.eks. 1 kr/kwh fra kl 23 til 06 og fra 10 til 16, og 1.50/kwh fra 06-10 og 16-23.