@twinpeaks - Rigtig fin kurve, vi mangler lige ladetiden.
@Klykken - Tror du ikke snarere at Tesla har begrænset ladeeffekten for at undgå en masse garantisager inden for de 8 år.
De mange tilfældige eksempler og meninger her på forum er desværre med til at forvirre og nedtone det egentlige problem (lige det Tesla ønsker) - lad os få nogle seriøse sammenligninger af ladetiden fra 20-80% SOC.
I Danmark har vi lavet mange kontrollerede målinger, som for alle 85 kWh batterierne viser en ladetid (under optimale forhold) på 50-60 minutter. De 10-15 minutters forlængelse skyldes alene Taslas påtvungne opdateringer siden foråret/sommeren 2019. Da vi købte bilen lovede Tesla 30 minutter fra 20-80%.
Altså omkring en fordobling af ladetiden i forhold til det lovede.
Hvad er så problemet?
Teslas køling af de enkelte battericeller, har vist sig ikke at fungere (konstruktionsfejl). Derfor har de reduceret ladeeffekten, og derfor køles nu næsten kun uden køleanlæggets hjælp. Så vi har nu i princippet en gammel Leaf - hvad ladehastighed angår. Tillykke med det;)
Tesla benægter hårdnakket fejlen - og hvorfor mon det??

Så skal din S´er have dobbeltlader. Eller også kun 11 kW.

Held og lykke med sagen.
I DK har vi på et par uger via teslaforum.dk samlet 57 utilfredse Teslaejere og der bliver nu indkaldt til møde for at danne en styregruppe til at køre sagen videre. Se http://www.teslaforum.dk/groups/16/users

Du kan også følge snakken på tråden: "Flabet......".

Dere ønskes held og lykke med sagen.
Mvh Hilbert

Glemte billede:

#3 Muffinman
Søgsmålet i USA har vist lange udsigter om nogen:
https://insideevs.com/news/364347/tesla-model-s-update-lawsuit/
Og dette handler om rækkevidden - det var nok vigtigere at fokusere på den længere ladetid, som rigtig mange oplever og som er veldokumenteret (af abetterrouteplanner.com):

Måske du kan bruge denne fra 2014.
Med venlig hilsen
Hilbert