nei min stopper heller ikke på 80 % . Tvert i mot så fylles vel E-up raskere opp til 100 % enn noen andre.

Poenget mitt var at når man hurtiglader så får man vite hvor mange kwh man har fyllt og det kan jo gi en pekepinn på hvor mye batteriet fyller når det er brukt en tid. Eller?

Står ikke dette i en kontrast til det som ble testet av Forbrukerrådet ?
https://www.forbrukerradet.no/guide/no-guidekategori/elbil-hvem-gir-deg-de-beste-garantiene/

Kan en hurtiglader brukes til å teste hvor mye lading batteriet tar? Den viser jo hvor mye vi fyller

Jeg har en slik, damemodellen.
Jeg er veldig fornøyd med motoren og har oppgradert med salveske, pumpe, kurv forran.

Vi har punktert 2 ganger allerede, men kan være tilfeldig. Det er forholdsvis tynne hjul og dekk på den.
Jeg skal vintersykle og gleder meg til å kjøpe piggdekk og bruke den fremover.
Godt lys når det er mørkt og veldig fornøyd så langt. . Den går mellom 5 og 6 mil om man er forsiktig og trår litt selv

Hei
Kan vi forstå det slik at du har en 2013-modell?
Jeg klarer ikke å forstå at ladekladden ikke har samme garanti som bilen. Jeg vet derimot at mange har kjempet med sine forhandlere om dette på mange andre bilmerker. Grunnen er vel den til tider røffe behandling den får inn og ut av bilen osv. Men det må den jo tåle.

Er Gumpen et merkeverksted? Kan det være en ide å kontakt VW ?
Kanskje Elbilforeningen har en mening om dette også?

Fant noen fine sider om emnet

http://evoelsykler.no/vintersykling/

http://transportsykkel.no/elsykkelen-perfekt-for-norsk-vinterfore/

https://www.dinside.no/fritid/sykle-om-vinteren-her-er-12-tips-for-vintersykling/60982793

Litt usikker på hva du spør om. Personlig så vil jeg aldri dra en elsykkel utenfor "vanlig" vei.
For meg da vil en hybrid være også vintersykkel. Men skal du ha en elsykkel å sykle i skog og mark meg så er jo svaret klart.

Er det forresten lov nå å sykle i skogen med elsykkel?

Veldig grei gjennomgang

https://radio.nrk.no/serie/ekko/MDSP25019217/26-09-2017#t=1m27s

2,6 bar ser det ut til og så litt mer iflg Elmo som jeg tror er et godt råd. Tenker du på rullemotstand Elmo?

https://elbilforum.no/forum/index.php/topic,16815.msg265114/topicseen.html#msg265114

Takk
Er jo en mye enklere måte enn å skru motoren fra hverandre.

Noen som har testet det?

Skjønte ikke det med at brikken er plagsom. Den får vi jo som medlem av Elbilforeningen.
Registreringen går fort og jeg synes brikken er genial. Billigere strøm får man også.

Ellers så har jeg også opplevd at det tar lang tid å vente til en Leaf er ferdig. SÅ lang tid tok det i går at jeg tok sjansen på å rekke hjem (hadde en backup) . Det gikk bra.
Ellers merket jeg stor forskjell på forbruk på morgenen ( 8 grader) og ettermiddagen ( 15 grader)

Takk for reportasjen , og ja E-up er en flott bil.

Finnes det noen enkel måte å justere makshastighet med motor på?
MIn Giant Prime E+ 3 Slutter å dra ved ca 27 km/t
Jeg har lest https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=3463.0

Det ser ut som det er en hastighetssensor på bakhjulet på min
Det synes 27 er lavt. Noen som vet noe om dette?


Svein-Tore

VI elbilister bremser for lite.
Hvor langt har den gått ?
Som Elmo betviler jeg at de må byttes.

Ja man kan justere i appen men fortsatt er det vel den "ladeklumpen" som bestemmer. Den står vel til 7 eller 8 A . Stemmer ikke det?

til info

Forbedre Car-Net
Vi arbeider med å forbedre din opplevelse av Car-Net. Funksjonen vil derfor ikke være tilgjengelig fra 20.08.2017, 04:00 til 20.08.2017, 05:40 (mellomeuropeisk tid).

Så får vi håpe det blir bedre da.