Sitat fra: turfsurf på lørdag 08. mars 2025, klokken 09:17Tesla, Kina og VAG er på lista over ikke kjøp for min del, pluss noen modeller fra diverse andre produsenter. Så nå kan jeg ikke kjøpe den Lamborghinien jeg hadde planlagt heller...

Ja, og jeg måtte kansellere ordren min hos Rimac. 😂

Sitat fra: Tødding på lørdag 08. mars 2025, klokken 07:54

Sitat fra: Breezec på fredag 07. mars 2025, klokken 22:27Så det er helt greit at penger utbetales direkte til staten Qatar

Nei, jeg synes faktisk ikke det. Men for meg så er de andre sakene viktigere. Selv om jeg har absolutt ikke lyst at noen av mine penger går til Qatar. Livet av full av vanskelige valg, og det er ganske skjeldent at det er klar hva som er best eller riktig...

Det er jo fullt mulig å boikotte både Tesla og VW hvis man ikke vil støtte eierne deres, uansett hvilken av de som er verst.

Sitat fra: torro på fredag 07. mars 2025, klokken 14:02

Sitat fra: daktari på torsdag 06. mars 2025, klokken 17:44Helt utrolig for meg at folk er så merke-tro at merket er viktigere enn egen sikkerhet, økonomi og beste produkt.
Men brand identity er nå ødelagt.
Alle vil forstå det, noen før andre.
Først var det juging og dårlig kvalitet, nå kan man legge på autokrati og rasering av institusjonene i USA. Jeg forventer at folk mister organisasjonsretten om en måned, og starter å bli arrestert, forsvinner og banket opp i USA før sommeren.

Vi får se om folk fortsatt støtter merket da.

Ser ikke ut til at Qatars store eierandel i VAG-konsernet påvirker kjøpere av ID4, men siden pressen ikke skriver så mye om undertrykkelse der, er det helt innenfor å indirekte støtte brudd på menneskerettigheter.

Det visste jeg ikke. Qatar eier visst mer av VW enn Musk eier av Tesla. Det var interessant.

Kult prosjekt. Noe å tenke på kan være at det ikke nødvendigvis er de beste bilene som brukes som service-biler. Det høres ut som din er bra, og det kan hende det har endret seg med årene, men en mobile service-mann som var hos meg en gang hadde fått tildelt en bil som Tesla hadde måtte kjøpe tilbake fordi det var så mye feil med den. Det var en tidlig P85.

Sitat fra: Kadel på torsdag 06. mars 2025, klokken 20:54Ja det forstor jeg. Problemet mitt er at mest atratraktiv på teslaer ser jeg den gratis ladingen  .

Hvis det hovedsakelig er gratis hurtiglading som er det du liker med Tesla så er nok ikke Tesla bilen for deg.

Sitat fra: daktari på torsdag 06. mars 2025, klokken 17:44Helt utrolig for meg at folk er så merke-tro at merket er viktigere enn egen sikkerhet, økonomi og beste produkt.
Men brand identity er nå ødelagt.
Alle vil forstå det, noen før andre.
Først var det juging og dårlig kvalitet, nå kan man legge på autokrati og rasering av institusjonene i USA. Jeg forventer at folk mister organisasjonsretten om en måned, og starter å bli arrestert, forsvinner og banket opp i USA før sommeren.

Vi får se om folk fortsatt støtter merket da.

Har lite med merketrohet å gjøre. Har to kollegaer som har kjøpt ny Model Y nå. En fikk levert gammel modell for et par dager siden. Den andre venter på ny modell. Ingen av de har hatt Tesla før og ingen av de er opptatt av hva en av minoritetseierne driver med. Tipper det er ganske typisk. Helt vanlige oppegående folk dette, med høyere utdanning og ordentlig jobb.

Det er jo ikke sånn at Europa eller verden har et umettelig behov for busser. Det er ikke alle som ville hatt en buss hvis de bare fikk den billig nok. Altså når det blir solgt nye busser så fører det til at gamle busser blir tatt ut av drift. Det vil ikke alltid være et en-til-en-forhold mellom antall nye busser som selges og antall gamle busser som vrakes, men det er jo utvilsomt en sammenheng der.

Sitat fra: serenejet på torsdag 06. mars 2025, klokken 08:20Håpet er at vi tipper over fra "folk som kjøper Tesla føler litt på skammen" til "folk som blir sett i Tesla med nyere skilter enn 2025 blir uglesett". Først da får vi virkelig effekt på salget.

Jeg er der selv - om jeg ser noen i ny Tesla nå tenker jeg "jøss, der har vi en person uten ryggrad". Om den holdningen setter seg er mye gjort.

Jeg tenker det samme om alle som kjøpte VW mellom 2014 og 2020, altså fra dieselgate og frem til de siste av de involverte ble stilt for retten. /ironi

Sitat fra: daktari på mandag 03. mars 2025, klokken 22:40Trodde Model Y var så fantastisk at folk ville løpe ned dørene for å kjøpe utgående modell på salg[...]

De gjør jo det. Selv med utgående modell, begrenset antall biler tilgjengelig og alt som skjer rundt Musk så selger Model Y langt bedre enn konkurrenter som ID.7 og Enyaq.

Sitat fra: ToWalkOrDrive på mandag 03. mars 2025, klokken 09:01Kanskje de og bør gå ut med netto, ferdig rabattert-priser på nettet, sånn at kunden kan se hva bilen koster når de sitter og ser på nettet, og ikke er avhengig av at en forhandler "lager tilbud".

Det sier du noe lurt. Jeg gidder ikke å ringe rundt og bruke en masse tid på å prøve å finne ut hva biler egentlig koster. Jeg sammenligner de prisene jeg finner på nett, og hvis forhandlere har valgt å annonsere en pris som er altfor høy så kjøper jeg ikke den bilen.

Sitat fra: What-a-watt på torsdag 27. februar 2025, klokken 18:31

SitatSmåbiler kjøres mindre enn store, gamle biler kjøres mindre enn nye, de bilene som er bil nummer to kjøres mindre enn de som er bil nummer én, etc.

Kanskje derfor det kalles "gjennomsnittlig"?

I innlegget mitt forklarte jeg hvorfor gjennomsnittet ikke var representativt. Hvis det var noe du ikke forsto eller du var uenig med er det fint om du sier fra om det, så kan vi diskutere det.

Sitat fra: What-a-watt på torsdag 27. februar 2025, klokken 09:29Holder tydeligvis for de fleste....

Gjennomsnittlig kjørelengde for norske personbiler var 11 274 kilometer i 2023. Det er store variasjoner ut fra hvor i landet du bor, og hvilken type drivstoff du kjører med. Kjørelengden avhenger også av hvor gammel bilen din er.

Gjennomsnittlig kjørelengde sier lite om hva som holder for de fleste. Småbiler kjøres mindre enn store, gamle biler kjøres mindre enn nye, de bilene som er bil nummer to kjøres mindre enn de som er bil nummer én, etc.

Jeg vet ikke om SSB fører så detaljert statistikk, men det kan vel godt tenkes at gjennomsnittlig kjørelengde for en stor, ny, bil nummer én er betydelig høyere enn snittet for alle biler?

Den ser veldig bra ut da! Skulle gjerne hatt en slik, men jeg kan nok ikke forsvare å betale 120k ekstra for en slik over en ny Model Y.

Var det overraskende høyt at én av fire syns man bør kjenne på Tesla-skam? Utifra hva noen i denne og andre tråder skriver så burde jo det tallet være mye høyere.

Sitat fra: What-a-watt på lørdag 22. februar 2025, klokken 19:47..eller har Musks bieffekt slått til allerde?

VAG har 5 av de 10 første plassene, og har solgt 1698 biler.

Ja, det er mange måter å se på statistikk. Jeg ser at selv om "alle" venter på ny modell så er det bare er én VAG-bil som selger bedre enn Model Y.