Eneste grunn til å velge noe mere enn basic autopilot til kroner null -0- er at man slipper å slå av autostyring på motorvei når man skifter fil.

Parkering gjør du 15-20 sekunder hurtigere selv. Så slipper du irriterte medbilister som må vente mens bilen din for andre gang må kjøre frem og tilbake før den er parkert.

Summon, en vits. Jeg står rett ved bilen og den ruller kanskje 30 cm fremover for å stoppe helt. Hjelper ikke om jeg trykker fingeren gjennom skjermen på telefonen heller.

Har (dessverre     ) hatt 3 Teslaer med FSD og det er totalt bortkastet penger.

Når du selger en FSD-bil får du ikke igjen ekstra FSD-utlegg i bruktprisen.

Problemet med Biltemas lakker er at de ikke lister Tesla i sin fargevelger. Den er egentlig helt håpløs, så jeg byttet boks et par ganger før jeg testet ut med spray. Sammenlignet spraybokslokket mot felgen og det var ganske bra likt sprayen.

Se her for 2022 20" Uberturbine Gunmetal fix:

https://elbilforum.no/index.php?topic=64378.0

Jeg klarte å kantkjøre en av felgene. MPS skulle ha 3000 kr. for å fikse det så jeg bestemte meg for å prøve å fikse selv. Brukte lakk og sparkel fra Biltema, for under kr. 300,- I tillegg må man ha våtslipepapir og maskeringstape. Glemte selvfølgelig å ta bilde før jeg begynte, så jeg fant et på nett som ligner veldig på min skade.

Du kan ikke vise dette vedlegget. 

Gray 372 er ganske lik Uberturbine Gunmetal 20".
Klarlakk Matt gir nesten lik finish som felgene har original (satin).

- pusset ned skaden med 80-papir
- tørket av med isopropanol (avfettende)
- maskerte dekket
- blandet metallsparkel på slump (skal være 2%, dvs 10 ts sparkel og 0,2 ts herder, min var nok alt for mye herder i)
- sparklet det ut med en liten gummiskrape, ca 2mm tykt var nok.
- våtslipte det med 240-papir

Sparkel er verdt pengene. Det gir et MYE bedre resultat når man får vekk alle hakkene.

- dekket til store deler av hjulet med maskeringstape og plast
- sprayet på Grey-372, 7-8 ganger frem og tilbake på ca 30-40cm avstand

Du kan ikke vise dette vedlegget.

- gjentok 3 ganger med 3 minutters pause
- ventet en time
- sprayet 3 ganger 7-8 lengder frem og tilbake med matt klarlakk

Resultatet (vel verdt 300kr  ):

Du kan ikke vise dette vedlegget.

Gjort på et par timers tid, inkludert venting, i en støvete garasje.. Resultatet ser dere i bildene. Der jeg lakkerte med farge rett på maskeringstapen på felgen kan man se at det ikke er helt lik farge, så det beste er nok å dekke til lengre fra skaden og spraye utover i ca 30 graders vinkel fra felgen. Det burde gi en glidende overgang fra originalfargen.

Eventuelt, maskere dekket og lakkere hele forsiden av felgen, tipper en boks holder til to hele felger.

Den grå utbedringslakken til Biltema er blankere enn originalfelgen, men med Matt Klarlakk så er finishen tilnærmet lik.

Hvis man allikevel vurderer reparasjon hos MPS e.l. så er det kanskje verdt å prøve selv først. En sprayboks er nok til 4 kantkjørte felger uten problem. En sparkelboks (den minste) rekker nok til 10-12 felger...

Produktene (jeg har ingen ting med Biltema å gjøre, bare vanlig kunde):

Du kan ikke vise dette vedlegget.
Du kan ikke vise dette vedlegget.

Takk for svar. Lot bilen stå med vinduene nede og HVAC på full varme i flere timer. Ble ikke noe varmere i garasjen i det hele tatt... Tror kanskje termostaten i kupeen følte at det var varmt nok og kjørte kaldere luft inn.

Har en Model Y 2021 m varmepumpe. Er det noen som vet om det sliter på batteriet å holde klima på mens bilen er plugget i veggladeren hjemme? Eller om strømmen da går rett fra laderen til oppvarming?

La oss si at jeg ønsker å jobbe i garasjen (kald garasje) og lar klimaet stå på HØY hele helgen for å varme opp. Istedenfor å kjøpe en 3kW varmeovn..

Jeg vet at strømmen er dyr og det ikke er økonomisk, men se bort fra det.

Lurer på hvilken slitasje jeg utsetter bilen/komponentene for.

Hadde dette problemet tidligere. Var inne to ganger til justering og lakkering. Jeg filmet i super slow motion når jeg lukket bakluka. På filmen kunne jeg tydelig se at bakfangeren (som er plast?) blafret og traff kanten på bakluka. Luka går også en millimeter eller to lengre ned når den lukkes, enn hvile-lukkestilling. Det er stoppe-plastknotter rett ved baklysene som kan justeres. Det kan skrus utover/oppover for å øke klaringen mellom luka og bakfangeren.

Sjekka ikke min bil de første 14000, men fra 14000 til 27000 ser det ut som om batteriet kun har tapt seg noen få kilometer. Fra 489 til 484 km. Bruker appen Stats (iOS).

Ja, det har vært sånn i flere dager hos meg. Prøvde å bytte språk frem og tilbake, ingen endring.

Jeg oppdaget nå på min Teslakonto at det står nybilgaranti 50000km. Her mener jeg absolutt det sto 100000km da jeg kjøpte bilen i mars.

Flere som har sett dette på sin konto?

[attachment id=0 msg=804600]