Sitat fra: Otkristo på torsdag 15. september 2022, klokken 12:48
Endelig har Tesla fått inn alle deler slik at jeg kan få montert hengerfeste om 1 uke.

Hvor i landet er dette? Fikk svar fra Sarpsborg i går at de ikke vet når.

Samme her. Levering 08.06-28.06 med VIN LRWYGCEK9NC3421xx

BE. Jeg kommer også til å teste selv en del med ScanMyTesla Har fulgt med en del på LFP siste månedene fra mange land som Kina, Tyskland, Australia++ Var i begynnelsen veldig usikker men, nå angrer jeg ikke å gleder meg til å hente min 04.06 som ankom Drammen i dag Pr. nå så er batteripakken på 55,1KWH. Fra 100-0% 48,5KWH, 5,4 buffer under null og 1,2kwh toppbuffer ser det ut som. Ryktes om at den kan være på 65KWH men hvem vet Kan være samma situasjon som for en del år siden når Tesla kom med Model S60. Da plutselig under et uvær i USA økte Tesla plutselig rekkevidden på alle S60 til S75 for at folk skulle komme seg unna. Ingen hackere da hadde funnet ut av det var skjult buffer
Legger ved screnshot ScanMyTesla fra Tysk Forum fra 2 forskellige brukere og forskjelli SOC.

Har ikke alle 2021 modeller nå HW3.0? selv om man kun har standard Autopilot? Leverer vel ikke gammelt HW2.5?

Siden det nå har blitt registrert noen Kina TM3 SR+ så har jeg laget liten sammenlignings tabell av nylige 2021 modeller fra offisielle tall til Vegvesenet. Det som slår meg litt er Maks eff. bilen kan gi kontuerlig Pr. time. Kina SR+ kan gi 100KW mens LR og P 65KW og det er 55,8% mere? Samtidig ser det ut som Kina SR+ har en annen og kraftigere motor bak enn alle andre? Eller det at LFP bateriene kan gi mye mere effekt over tid pga resistans, varmgang++ ?
Kina Sr+ er også 125kg tyngre enn USA Sr+

Bestilt SR+ LFP 16.04 og fått nå levering 04.06 Drammen VIN LRW3E7FA0MC223xxx. Bilen min er på SPICA LEADER som ankommer Drammen nå i natt. Dere kan sjekke om hvilken båt deres bil er på ved å taste full VIN her https://www.uecc.com/support/vintracklite . Står ikke all info der men siste havn med omlasting så må prøve å finne ut av forkortelsene. For min del er det SPLE under Wessel som er navnet på båten SPICA LEADER. Ser båten har vært 15 dager i Zeebrugge s¨er kanskje denne som var i karantene pga utbrudd? https://www.vesselfinder.com/vessels/SPICA-LEADER-IMO-9536909-MMSI-636020245

Sitat fra: 123kris på tirsdag 20. april 2021, klokken 11:38

Sitat fra: jman76 på tirsdag 20. april 2021, klokken 10:50
Kan man slå fast at Model3 levert til Norge etterpriskuttet er med LFP-batterier?

Det er båter på vei til Europa både fra USA og Kina. Har vært i kontakt med delivery på Tesla to ganger med to forskjellige personer som svarte. Ingen kunne si noe om min SR+ kom fra Kina eller USA, det visste de visstnok ikke før man blir tildelt bil, og det skjer fortløpende når den ankommer Europa. Eneste måten å se hvor den er bygget er når man får tildelt VIN. Starter det på 5YJ er det amerikansk produsert, starter den på LRW er den produsert i Kina. Dog vet jeg ikke om LFP-batteriene også kommer på amerikansk produserte biler.

Hei. Opplever det samme at de ikke vil fortelle hvor SR+ kommer i fra men at det kommer en båt i Mai. Har ringt og oppsøkt tesla personlig da jeg bestilte 16.04 og lurte på om jeg kunne ta forbehold med Freemont produsert bil. Først nå la jeg merke på innbetalt depusitum faktura at det står VIN nummer på bilen og det er LRW3E7FA0MCXXXXXX (siste 6 siffer valgte jeg å merke X) Ut i fra dette så er nok SR+ levert i Mai i Norge fra Shanghai i Kina. Det kan man lese ved VIN dekodere på nett men, Bokstaven F finner jeg ikke og det står for batteritypen?(LFP)? Usa versoner har der E = Lithium-Ion. Litt usikker hva jeg gjør nå hmmm