Pappa har kjøpt seg ny 2024 ID4 nå. Nekter å lade hos meg som har 2 easee home, begge koblet til 3-fas IT, der en ene er låst til 1fas og den andre i auto. Nekter å lade på begge. Hjemme har han easee koblet kun til 1fas, der går det fint. Så det virker så bilen blokkerer totalt hvis den merker at det er 3fas tilkoblet.

Har opplevd lignende med Zaptec, at en fase måtte kobles ut fra ladeboks for å få ladet skikkelig.

Tesla enfase nødlader virker heller ikke btw.

Hei, endelig er det kommet Tesla i gården, etter 4 år i gammel Leaf.
Ble bestilt 12. mai, dagen Vedumen kom med momsen, og fikk bil noen få dager før julaften. Ble kjørt rett på Bodø Bilpleie for Ditech og en del PPF, nede på dører, rundt håndtak, støtfangerkant mm. Ferdig lille julaften 🥰

Ble innkalt for bytte av varmepumpe, så den+octo++ er byttet. Litt dørjusteringer gjort. Siste besøk var montering skiststativ.

Har i kveld montert SEXYbuttons, anbefales!
Konfig pr nå:
Ratt venstre øvre: Kort:+25%regen; Lang:100%
Ratt høyre: Kort:-25%regen; Lang: 50%
Ratt venstre nedre: Kort: viskere sett til Av; Lang: Veksle AV.
Ratt nede under airbag logo: Kort: Offroad; Lang: Kupelys
De to siste blir muligens baksetevarme.

Info rundt 3-fase lading og 230V - som ikke virker ennå:

Svar fra easee:
Vi har ikke aktivert denne funksjonen enda. Vi må ha 100% kontroll på måten det gjøres først. Det er kun tid det står på Vi hadde aktivert den, men så fant vi ut at andre biler også støtter 3-fase lading på IT-nett. Blant annet nyeste e-golf og i3, ulempen med disse er at de ikke har like god kontroll på hvordan dette gjøres i bilen. Vi skal aktivere dette innen Mai 2019