Det er ladere på Malm hotell som kan benyttes. Det er type2, kan finnes på PlugShare appen. Mulig du finner det på andre apper også.

Dere får vel ikke bestemme registreringsnummeret på bilen sikkert? Hadde vært greit å fått velge blant en knippe skilt for å få et "enkelt" nummer. Vil tro det er EE som gjelder nå....

Var mye frem og tilbake for min del. Ved første forsøk feilsøkte de på hele systemet og fant ut at det var tett, samt konkluderte med å det måtte være kompressor som var utslitt. Jeg avslo tilbudet på over 10k på kompressorbytte, men betalte ca 2k for diagnose. Da uten å ha fått noe nitrogen.

Nå på neste forsøk som dere ser så fylte de på nitrogen. De prøvde seg med 1 time faktura her også, men heldigvis hadde jeg på appen 0kr. Så det ble med 2k for diagnose, noe som er nok for litt nitrogen.

Da var endelig bilen tilbake. Fikk melding om at den var ferdig på mandag og hentet den igår. Etter at jeg hentet den så hadde de glemt å sette inn sikring så fikk på nytt melding om at kompressor var deaktivert. Jeg satt inn sikring og etter en natt med gode minusgrader ser det faktisk ut som nitrogenflushing gjorde susen. Ikke noe feilmelding idag. Sparte gode 10k++.

[attachment id=0 msg=1021469]

Sitat fra: MHLD på tirsdag 23. mars 2021, klokken 11:06
Fyll på med Glysantin Protect Plus G48

Spør for en kompis som har TMS som ikke tar lading, feilmelding på lavt kjøleveske og nå lav km på batteriet. Hvor kan man kjøpe denne kjølevesken på helg? Er nok en lekkasje, men ikke stor da han hadde kjørt med feilmelding ei stund.

Trondheim, Lade: Kan også nevne at det er omtrent ferdigstilt. Imorgentimene stod asfaltbilen klar for legging av asfalt og 12stk stasjoner ferdig oppsatt. Alle versjon 3. 

Takk for ditt innspill Bidda. Jeg leverte inn bilen igjen idag, omtrent ikke ledig parkeringsplass lengre på Lade, Trondheim. De hadde 30 biler foran meg i køen så nå har de mye å jobbe med.
Det blir nok ikke noe nitrogen før helgen så vi får se om de får tatt den neste uke.

Kan kjøre en liten oppdatering her: Skiftet sikringen og kompressor fungerer på nytt som tiltenkt. Dro til Tesla for nitrogenfylling. De taklet ikke den oppgaven så godt. Fikk telefon fra de om at de hadde begynt å feilsøke og at alle støtdempere var tette derfor mistenkte de at kompressoren var utslitt. Mått påpeke at det ikke var oppgaven deres, det var nitrogenfylling. Da fruen skulle hente bilen så var det fortsatt ikke gjort. Det fungerer som tiltenkt var svaret

Ved ny kuldebølge så gikk selvfølgelig sikringen igjen. Fikk ny sikring hos Tesla til 45kr. Den gikk med en gang så har nå kjørt 1 uke uten kompressor. Skal inn til Tesla imorgen på ny dropin i håp om at de fyller Nitrogen. Vil tro det er fukt i anlegget som fryser ved minusgrader ut.

Er det noen som kjenner rutinene til Tesla? Er det ikke vanlig å etterfylle Nitrogen ved skifte av støtdempere feks?

Jeg kjøpte skiver og klosser fremme på autodoc. Lastet ned appen og la inn regnr så får du liste over alle delene som er kompatibel med din bil. Bestilte Brembo for å være sikker på at kvaliteten holdt. 1,5 uke leveringstid.

[attachment id=0 msg=1016962]

Det var drøyt for en sikring. Bestilte hos mekonomen, 1-4 dager levering til nærmeste butikk. Så håper den kommer før helgen.

Takk for link og info. Jeg plukket ut sikringen og ved første øyekast virket den ok. Jeg målte både med ohm og biptest, fortsatt ok. Men merket at den falt litt inn og ut. Tok av lokket til sikringen som viste at den var gått. 
Må nok innom tesla for å kjøpe denne da det ser ut som veldig få butikker har denne typen "japansikring".  [attachment id=0 msg=1015819]

Dette var et veldig godt tips. Feilmeldingen kom akkurat på samme tid som det var frost. Så stor sjanse for at det er bare det. Vet du hvor den sikringen sitter? Ved siden av 12V batteriet? Er det knivsikring, hvor mange A?

Starter med TMX90D utenfor garanti

Hadde havari på kompressor sammen med lekkasje i 1 støtdemper for 1,5 år siden. Ble da byttet, 26k kostet det den gangen. 2 nye støtdempere ble byttet i sommer/høst pga lekkasje. Fikk nå melding i display om at kompressor var deaktivert så mistenker at denne har havarert igjen.

- Vil jeg få dekket kompressor under delegaranti?
- Kan det være andre grunner enn havari til at den er deaktivert, feks relè?

Har prøvd restart av skjerm osv så det er nok en feil som er kommet for å bli.

Du finner sikkert igjen delen på fixyourtesla.com. Der kan du se hva som må til for å skifte den. Som regel beskriver de at du må demontere mer enn du trenger, men bedre den veien.

Den forhandleren jeg kjøpt min TMX fra hadde satt på sin egen skiltholder. Denne var noen millimeter større som gjorde at feilmeldingen "park assist unavailble" dukket opp. Jeg byttet tilbake til tesla sin originale og meldingen forsvant. Dette var vel 3 år siden, ikke hadde noe problem siden annet enn ved mye regn og snø.