Jeg oppdaget noen Nye feil med M3en. Håper noen kan hjelpe hvis det bare er snakk om justeringer:

1. Lys: Jeg oppdager til stadighet at fjernlys skrues seg på midt på dagen, av og på hele tiden (lyser disse grønne symbolene I dashboardet).

2. Vindusviskere: Når de star på auto vil de ikke starte selv med mye regn. De starter kun hvis jeg setter manuelt på spruten, og selv etter det må jeg over på manuelt mode igjen.

3. Internetttilgang: Reagerer på at ofte er musikkbiblioteket utilgjengelig når jeg starter bilen. Kommer ofte opp igjen om en stund, men virker som om den ikke klarer å ta inn signalene med en gang.

Hadde teslaen på kjøretur i påsken. Strålende opplevelse med unntak av returen da jeg fikk ender sikkerhetsbeltet i klem i døren og dermed gikk en skrape der hvor det står model 3. Noen som har et godt tips på hvordan man fjerner / reduserer den?

Er ikke i lakken men i denne innvendige coveret med model 3 i grått /sølv.

Takk for svar. Får teste ut parkeringsbremsen i dag da. :-)

Ok så er det anbefalt å gi den et slikt ekstra trykk før ferje?

Flott, og du må ikke ha på det lyset med hjulet som låses i tillegg til P?

Har et nybegynner teslaeier spørsmål :-).

Skal ta bilen på ferje i kveld. Holder det å sette bilen i P eller er det noe ekstra man må aktivere for å få Max bremsefunksjon under overfarten?

Ladet bilen opp Max i dag siden jeg skal ut på langtur i påsken. Den viser nå 500km. Trodde kapasiteten var 550 på LR AWD?

Jeg prøvde å dag og lade på ordinær stikk med 6A (satte den lavt vare for å teste ut). Reagerer på at bilen da går helt svart, forsvinner farge på laderen og får ikke kontakt med den på appen. Når jeg setter meg inn igjrn går sen tilbake til det gamle med charging. Har noen andre det samme?

Ok takk. Den står parkert med wiif. Er det noen måte å få kartene til å oppdatere seg?

Veldig interessant!

Hvis jeg forstår deg rett har du kjørt ca 287 mil og ladet 589 kw.
Lekte litt med tallene for å finne reell rekkevidde.

Regner jeg dette om til antall fulladet batteri 0-100 tilsvarer dette ca 8 fulle ladinger (batteri 75 kw). Teslas oppgitte teoretiske  rekkevidde er ca 550km for et fullladet batteri.

Dette betyr at teoretisk rekkevidde er 550 x 8 = 440 mil.

Redusert reell rekkevidde er da altså (440-287)/440 = 35 prosent
Som igjen betyr at reell rekkevidde på et fullladet batteri er ca 360 km.
Men generelt bør batteriet lades kun opp til cs 80 prosent normalt. Dette tilsvarer en reell normal rekkevidde (gitt 80 prosent) på 290 km.

Stemmer dette?

Var på første langtur i går. Reagerer på at den ikke gjenkjenner skilt riktig (fartsgrenser er feil) og kartene er gamle og utdaterte. Flere som har samme problem?

I vognkortet står det at jeg hsr batteri 65 kw men jeg har was lr med 75 batteri. Har noen flere det samme?

Hm, betyr dette at vi som har bestillt LR AWD uten autopilot nå også får dette siden denne muligheten går ut?

Ja og mye av tiden er i rushtrafikk...

Glad for jeg valgte LR da. Overrasket over at man faktisk må lade ca hver uke gitt at man kjører 4 mil PR dag.

Takk for svar. Lurte på en ssk til. Jeg fikk bilen ladet opp til ca 400 km og ser jeg må lade på nytt etter en ukes tid. Kjører vel ca 4 mil PR dag, Dvs 280 km PR uke.

Er det normalt det er et såpass stort overforbruk, spiller mye musikk og har testet funksjonene, eller er det noe rart med batteriet?