Sitat fra: RJK på søndag 11. februar 2024, klokken 20:09

Sitat fra: MrBacon på søndag 11. februar 2024, klokken 19:42

Sitat fra: RJK på søndag 11. februar 2024, klokken 19:30

Sitat fra: MrBacon på søndag 11. februar 2024, klokken 18:14Hei!

Skal selge min ioniq 17' so. Jeg er veldig glad I.

Budsjett: helst innen 220'-250' tusen rekkevidden

Rekkevidde: må holde i en tøff vinterdag inn til Oslo. Har billig lademulighet på jobb. Så trenger bare at den holder inn til Oslo.

Biler jeg har sett på:
Peugeot 208 (2020)
Kia e-niro (2020)
Kona (2020)

Noen biler jeg har glemt?

Hadde vært deilig med App så jeg kan forvarme på morgenen før jeg reiser til jobb.

Reiser til Oslo 2 dager I uken, ellers kortekjøreturer da jeg har en mercedes EQB som familiebil.

Ikke vurdert TM3? Burde være mulig å få ned i 250 K nå.

Best på app (ikke min påstand), mer enn god nok rekkevidde selv med RWD, bakhjulsdrevet og ikke minst, godt ladenettverk med plug & Charge (basert på Autochargestandarden), automatisk forvarming av batteriet ved navigering til lader og takler "alle" merkelige ting vedrørende hjemme/destinasjonslading (IT/TT-nett 1 og 3-fase i tillegg til TN).

Godt tips!
Dog syns jeg det er veldig risikabelt med Tesla. Mer risikabelt enn etablerte merker ift garanti og kundeservice. Vet det er mye bra med Tesla og, men det er ett eller annet som ikke får meg over kneika. Hadde heller kjøpt enn ny 2024 highlander, men til mitt bruk føler jeg det rent økonomisk ift verditap etc er dumt

Highlander er definitivt et godt steg opp, men da er du ikke innenfor budsjett. Dog, i det tilfellet ville jeg ventet på Juniper. Flere ting som tyder på at den kommer i år, noen ting som tyder på at den faktisk er rett rundt hjørnet.

Prismessig er jo TM3 Highlander og dagens TMY jevne, og jeg ville for eget bruk vurdert TMY > TM3 Highlander, men og Juniper > TMY 2023/24. Ser det er flere som tipper at Juniper vil gå opp i pris jamfør dagens versjon, men jeg er nå ikke så sikker på om det vil stemme.

Slik markedssituasjonen og råvareprisene tyder på, så vil jeg tro vi heller vil få se en prisnedgang. OK, kanskje blir det et lite hopp i starten, før prisene "må" gå nedover om ikke Tesla skal oppleve at kinesiske konkurrenter blir enda billigere for tilsvarende totalpakke. Men, uansett må jo du føle det rett å velge en slik bil.

Av andre nye biler, vil kanskje nye Renault Scenic kunne friste. Lav innstegspris for SR, lav ekstrakostnad for LR, som ser ut til å havne rundt 500K inkludert vinterdekk og krok, om det siste er av interesse. Riktignok bare 1100 kg på kroken, om det er viktig.

Men ifølge folkene på messa, tar den 80 kg på taket. Og man kan få helt flatt gulv om man får med platen for å heve gulvet (og da stort rom under). Dessverre ikke V2L og frunk, som jeg mener bør være standard på nye biler i dag. Ellers hadde den seilet opp som en god kandidat som min neste bil.

Takk! Som du sier, det er utenfor budsjett  så den tenker jeg ikke på 😊

Sitat fra: RJK på søndag 11. februar 2024, klokken 19:30

Sitat fra: MrBacon på søndag 11. februar 2024, klokken 18:14Hei!

Skal selge min ioniq 17' so. Jeg er veldig glad I.

Budsjett: helst innen 220'-250' tusen rekkevidden

Rekkevidde: må holde i en tøff vinterdag inn til Oslo. Har billig lademulighet på jobb. Så trenger bare at den holder inn til Oslo.

Biler jeg har sett på:
Peugeot 208 (2020)
Kia e-niro (2020)
Kona (2020)

Noen biler jeg har glemt?

Hadde vært deilig med App så jeg kan forvarme på morgenen før jeg reiser til jobb.

Reiser til Oslo 2 dager I uken, ellers kortekjøreturer da jeg har en mercedes EQB som familiebil.

Ikke vurdert TM3? Burde være mulig å få ned i 250 K nå.

Best på app (ikke min påstand), mer enn god nok rekkevidde selv med RWD, bakhjulsdrevet og ikke minst, godt ladenettverk med plug & Charge (basert på Autochargestandarden), automatisk forvarming av batteriet ved navigering til lader og takler "alle" merkelige ting vedrørende hjemme/destinasjonslading (IT/TT-nett 1 og 3-fase i tillegg til TN).

Godt tips!
Dog syns jeg det er veldig risikabelt med Tesla. Mer risikabelt enn etablerte merker ift garanti og kundeservice. Vet det er mye bra med Tesla og, men det er ett eller annet som ikke får meg over kneika. Hadde heller kjøpt enn ny 2024 highlander, men til mitt bruk føler jeg det rent økonomisk ift verditap etc er dumt

Hva med,
MB EQS
MB EQB (2024 har hengerfeste)
Hongqi?

Sitat fra: Exit elbil på søndag 11. februar 2024, klokken 18:19Ioniq -17 er en deilig bil.
Hva med -20-utgave? De får man ned mot 180k innimellom på finn nå ser jeg, og har app.

Det har vært en tanke, men tror 311km er litt snaut, med tanke på at jeg skal ha bilen i noen år til å batteriet får litt lavere rekkevidde ettersom tia går?

Hei!

Skal selge min ioniq 17' so. Jeg er veldig glad I.

Budsjett: helst innen 220'-250' tusen rekkevidden

Rekkevidde: må holde i en tøff vinterdag inn til Oslo. Har billig lademulighet på jobb. Så trenger bare at den holder inn til Oslo.

Biler jeg har sett på:
Peugeot 208 (2020)
Kia e-niro (2020)
Kona (2020)

Noen biler jeg har glemt?

Hadde vært deilig med App så jeg kan forvarme på morgenen før jeg reiser til jobb.

Reiser til Oslo 2 dager I uken, ellers kortekjøreturer da jeg har en mercedes EQB som familiebil.

Sitat fra: turfsurf på torsdag 12. oktober 2023, klokken 16:17Hvis det er primært pendling på motorvei, så ville jeg sett på lav bil. Mindre utsatt for vind og turbulens. I tillegg ville jeg prioritert førerassistanse som virker bra på motorvei. Model 3 er jo i så måte midt i blinken. Taycan CT er vel enda mere komfortabel. I7 blir vel drøyt som pendlebil?

Takk for svar og bruk av din tid :-)

Hva tenker du/dere ift 2019 vs 2021 model 3? Er faktisk så verdt det å gå opp til 21' modell? Eller holder det med 19' modell om den bare skal brukes til pendling stort sett?

Igjen takk for svar 😊

Hei

Forsøker å leite etter en elbil som går til Oslo og (gjerne hjem til Larvik), dog ikke ett must så lenge den går til Oslo på vinter pga jeg har lademulighet på jobb ute på Lysaker.

Har idag Ioniq 2016 og EQB 2022. Det er Ioniqen vi ønsker å bytte ut da den går akkurat til Lysaker på en veldig kald høstdag med mye vind, men begynner også å bli "gammel".

Ikke noen andre krav enn følgende:
- Bør ha rekkevidde til Oslo fra Larvik og omvendt i en tung vinterdag.
- Primærbruk som pendlebil, men kan gjerne
- Budsjett er ikke relevant da de viktigste er at den faktisk går til Oslo som nevnt over.
- Fjernstyrt / App for å skru på varme / kulde er en fordel, men ikke ett krav.

Har sett litt på Model Y og Model 3, Ioniq, Volkswagen og div andre. Noen råd tips?

Hei
Står bokstavelig talt 5 meter fra laderen min. Men får ikke koblet til ladekabel pga 12v er utladet. Har prøvd å lade 12v'en, den lader opptil 3.0 før den gikk til 0 igjen. Tror veldig mye er gjort om jeg bare får nok 12v strøm til å koble til laderen.

Tips?

Jeg har MERCEDES-BENZ EQB 300 4MATIC. Har en Ioniq 2016 fra før. Vurderer å selge ioniqen / eventuelt bytte ut nåværende EQB med 2024 EQb som nå kommer med hengerfeste.

Hva tenker dere andre?

Bør jeg selge EQBen før verdifallet blir for stort eller bør jeg beholde den og heller bytte ut Ioniqen med noe annet/ny eqb?

Syns EQBen er veldig behagelig, praktisk og god i bruk.

Hei

Vi vurderer sterkt å ta innbytte av vår Ioniq fra 2017 Grå, tek, kjørt 70k, i god stand.

Grunnen til bytte er rekkevidde. Vår io IQ har nå ca 210km rekkevidde. Trenger hvertfall 350/400km.

Fra før har vi en EQB og er ganske fornøyd med det. Trenger ikke enda en 7 seter, men trenger en som har litt plass til 2 små barn, ei på 4 og en på 2 måneder.

Budsjett er ca 2500,- (ala 250-300) i lån på bil per mnd. Vi betaler idag 1800,- i lån per mnd. Vi har råd til mer, rent økonomisk, men gitt alle nyutgivelser som kommer så ser j3g ikke helt grunnen til å kjøpe en helt ny bil. Har sett på Audi,BMW,Skoda osv. Men er veldig usikker da jeg av personlige grunner ikke har kunnet følge med på EV utviklingen i det siste ift rekkevidde og plass.

Jeg er ikke noe fan av VWs biler, alt annet kan jeg fint håndtere (sorry) 😊

Hadde satt veldig stor pris på alle tips/råd.

Note: er villig til å kjøpe helt ny bil om renta og lånekostnadene blir nogenlunde det samme summen vi betaler idag øfra 1800-2500 pr mnd)

Gjenoppstarter tråden

Har sett på Model X 2019, noen fallgruver jeg må ta hensyn til ? Så langt har jeg skjønt at 2019 ahr Raven oppdatering med en del ting som gjør at den er mer stabil med tanke på service og vedlikehold samt verdi?

Ellers lurer jeg på om noen har en kalkulator eller Google sheet hvor jeg kan plotte inn bilmodell og se Model X (eller annen elbil) kontra min nåværende diesel bil. Om brukte biler  koster 700' men i lengden sparer meg penger eller er like dyr som diesel bilen idag så tenker jeg at jeg er villig til å gjennomføre bilkjøp til 700' dersom det blir dyrere (lån +++) enn det jeg har idag i utgifter så er det kjekt å vite/kunne regne seg frem til. Setter stor pris på all hjelp

Hei dere

Med mulig familieforøkelse så trengs det en 6/7-seter

Ikke noe budsjett
Krever kun tur/retur Larvik-Oslo, evnt en kort lading på veien langs e18 er selvfølgelig OK, men kjipt om vinteren

Har sett på Tesla X, men er veldig usikker.

I 2022 hvilke biler er det snakk om, innenfor mitt budsjett (bruktbil). Det nevnes at 35-40 mil er for mye. Jeg endret kravet, kan gå med på å innimellom måtte hurtiglade, men med småbarn så vet en aldri når en må dra. Derfor ønsket jeg å ha litt ekstra rekkevidde for å være sikker, uansett vær på e18 tur retur larvik-oslo

Setter pris på alle forslag :-)

Takk for svar dere

Slik jeg tolker svarene så er foreløpig (med mitt budsjett) Tesla Model 3 til neste år som vil være mest aktuelt ifbm pendling og diverse kjøring til bhgen. Er det ingen andre elbiler som klarer Larvik-Lysaker uten lading innenfor 300k budsjett ila 2022? Som sagt så er jeg villig til å vente til slutten av 2022 for å se bruktbilprisene dumpes enda mer før jeg kjøper. Jeg kommer til å ta toget mye av dagene, så får jeg heller lade litt i Drammen dersom det blir krise med Ioniq'en.

Sitat fra: Vollis47 på onsdag 15. desember 2021, klokken 08:49
Jeg synes du har lagt inn vel mye sikkerhet når du vil ha bil som klarer 350 - 400 km i kaldt vær på motorvei. Det er jo ikke mer enn 260 km og ladestasjonene ligger som perler på ei snor mellom Oslo og Larvik. Du betaler mye for å unngå en stans på 10 minutter en sjelden gang.

Du har så rett, beklager det. Var litt hard på km kravet. Har korrigert original post.

Hva tenker dere ville vært aktuelt å kjøpe i april 2022?  Ser at Model 3 ligger på ca 360k nå.