Hei,

Vi har hatt Ioniq siden august. Kjempe fornøyd med bilen. Jeg likte ACC 'n og lane assist. Diesel/bensin bilene parkert siden Ioniq kom. Vi har også bestilt Kona som er litt vente tid.

Dere som har bestilt kona'n og kjører ioniq i dag. Hva velger dere? Beholder Ioniq eller gå for kona?

Det er vel ikke nødvendig med mindre du har behov for å kjøre flere mil etter jobb?
Lader du til 80% lever batteriet ditt et langt bedre liv.
[/quote]

Jeg bruker sakte lading (10A). Mener du jeg bør lade til 80%? kan jeg stille laderen til M og ikke H.?

Hei,

Jeg er veldig fornøyd med ioniq'en. kjempe fin bil.
Jeg pendler til oslo ca 8 mil t/r.  GOM viser ca 216km disse dagene. Ved ankomst batteri viser 85% og GOM viser 175km. (44Km)

Jeg har programmert forvarming hjemme slik at jeg har oppvarmet bil med 100% batteri ved avgang.

Kjører kun med ACC heleveien.

Venter spent på kaldere vær.

Ioniq-Teknikk,skinn,solt

Enda en 2017 Ioniq med alu pedaler.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=128490969

mmm. ikke standard på alle biler vel.

Noen som vet hvormange signert kontrakter ble?

Noen som vet hva denne for? Jeg har ikke disse på min bil.

De sier Ioniq comfort. kan ikke se el. seter minne knapper ved døra. i tillegg stoff seter.  også vinter hjul til netto pris står det. Det er ikke full led i front lykter. netto pris på denne er ca. 325K

Netto pris for ioniq Teknikk, skinn, solt ink. v-hjul ca 310K hos en Hyundai forhandler.

Eieren av røde bilen betalte 294K. Ioniq uten teknikk pakke skal ikke koste så mye.

Bilen til venstre 2018 Norsk model, uten alu pedaler, og ikke setevarmer bak
Rød bil har blanke skjerm foran, uten alu pedaler, og ikke setevarmer bak. EV skilt fra BNH
Import bil fra BNH?

Se forskjell på lyktene.

Hvem har forklaring på denne?

Sitat fra: siddis86 på torsdag 30. august 2018, klokken 19:44

Sitat fra: DavidSua på onsdag 29. august 2018, klokken 20:05

Sitat fra: siddis86 på lørdag 18. august 2018, klokken 16:22
Jeg bestilte i oktober 17 som Zimon. Kunne fått den i juli, valgte å vente til september da jeg fikk valget om 2019-modell.

Mener du at bilene som kommer etter september er 2019-modell? hva er forskjellen?

Jeg mener ikke så mye mer enn det forhandleren sa til meg. Ingen tillegg i prisen bare at 2019-modellen har tretthetsvarsling. Allikevel ser jeg når jeg nå har fått regnr at det står 2018 på vegvesenets sider på bilen. Så jeg aner ikke hvem som har rett...

Du kan sjekke chassisnummeret. Det 10 siffer som forteller om årsmodel. Hos vegvesen forteller den når den er registrert

Sitat fra: OIH på mandag 27. august 2018, klokken 18:44
Bryter bak ja, det er korrekt med importert bil.
H er riktig på min.

Det betyr 2017 model import biler har varmeseter bak. Jeg har vært hos noen  forhandlere før jeg kjøpte min bil.  De importerer biler fra sverige for litt høyere pris uten vinterhjul.
Da har 2018 modeller som har importert har pedaler i metall samt blanke fronter bortsett fra panthom black.

Sitat fra: kentroger1 på mandag 27. august 2018, klokken 14:57

Sitat fra: Perl09 på mandag 27. august 2018, klokken 14:03

Sitat fra: OIH på mandag 27. august 2018, klokken 13:51
Jeg har 2017 modell og varme i baksetene:-)

mmm. det skjønner jeg ikke helt. fleste påstår det er 2018  Modeller med varme baksete. men ikke min. Jeg har sjekket min chassis nummer og "J" på 10 plass. Du har vel "H" på din? Har du brytere bak ved el-vindu bryter?

Han har nok Importbil. Enkelte markeder har hatt dette hele tiden.

ok. det kan han evt. bekrefte. Da har vi svar. I følge mobile, har ikke varmeseter bak  på 2018 modeler.

Sitat fra: OIH på mandag 27. august 2018, klokken 13:51
Jeg har 2017 modell og varme i baksetene:-)

mmm. det skjønner jeg ikke helt. fleste påstår det er 2018  Modeller med varme baksete. men ikke min. Jeg har sjekket min chassis nummer og "J" på 10 plass. Du har vel "H" på din? Har du brytere bak ved el-vindu bryter?

Sitat fra: Gordon Retriever på mandag 27. august 2018, klokken 13:41

Sitat fra: Leifen1980 på mandag 27. august 2018, klokken 13:24
Hmmm... what to do....

Med fare for å gjenta meg selv; selger du for lavt, plukkes bilen opp av noen som spekulerer i å videreselge den med fortjeneste. Legger du prisen for høyt, risikerer du å oppfattes som grådig og får grei beskjed om dette i innboksen.
Foreløpig er det vel for få biler på markedet til at vi kan si noe om geografiske forskjeller på hvor lettsolgt bilene er.

Enig her. Hvis pris en er lav, ende du med å selge til en oppkjøper som igjen selger med stor fortjeneste.