Hej,
Nyligen upptäckte jag att SeatConnect slutade att fungera, och efter lite sökande lastade jag ner den nya appen MySeat som är kompatibel med Mii. Men den verkar vara otroligt dålig, väldigt ofta är appen offline (vill inte ens öppna), visar ofta fel information om att bilen laddar när den inte gär det, och omvänt, klarar inte uppdatera info om batteristatus mm. Är det andra som använder MySeat här, och vad har ni för erfarenheter, tips?

Är inte helt säker, men menar att standardmodellen inte har dubbelgolv i bagaget.

Jag menar att launch-edition också har dubbelgolv i bagagerummet, eluppvärmd vindruta, ambient-belysning i instrumentpanelen och regnsensor.

Har du gått igenom alla säkringar?
Det finns en säkringsbox under ratten, och en i motorrummet.
Gör det, så bör du ladda 12v batteriet, radera felkoderna och försöka igen.

Vet inte hur det är med andra märken, men har haft Mii i snart tre år, och appen är gratis.

Det kan vara en eller flera svaga celler, och att skillnaden i spänningen mellan modulerna blir för stor.
Du måste läsa ut spänningen under belastning.

Jag hade hört med elbilmek: https://www.elbilmek.no/

Hjullager ska hålla betydligt länge än 60K, men levetiden kan förkortas drastiskt om bromsarna ligger på (värmegång som kokar hjullagret), och eller felaktig hjulinställning.

Om det är slitna bromsklossar är det nog enkel och ganska billig fix.
Knirking vid t ex farthinder kan vara foringar till stabstaget, och/eller stötdämpare.

Kommer ljudet från framaxeln?
I så fall är det troligtvis den mekaniska slitagevarslingen om att bromsklossarna är utslitna. Framklossar ha en liten metalltapp som kommer i kontakt med bromsskivan när klossen är utsliten, och det lagar ett högt och obehagligt ljud vid inbromsning.

Otroligt bra reparation!

Isoleringen kommer göra att du också har värme under färd, och inte bara när bilen står stilla.
Under de tre åren jag hade en trilling använde jag dieselvärmaren och upplevde att jag fick bra värme med stillastående bil (också i låga hastigheter), men i högre hastigheter blev värmen reducerad. Detta berodde på att slangarna till/från dieselvärmaren inte var isolerade, och efter att jag isolerade dessa fick jag betydligt bättre värme i bilen oavsett hastighet.

I USA har imiev annat utseende på både främre och bakre stötfångare (tror det beror på andra regler än i europa), och dessa har gula sidomarkeringljus. Men så länge du handlar på den europeiska marknaden ska delarna vara lika.

Kan hända låset har frusit. Sätt biln i ett varmt garage, kan också testa spraya wd40 (eller liknande) under huven där låset sitter.

Jag menade att du uppnår en viss effekt, då värmeförlusten genom behållaren är nog ganska stor.
Men vill du verkligen uppnå en märkbar skillnad måste allt av slangar mellan värmaren, behållaren och värmapaketet isoleras gott. Om man tar en titt på alla slangar där under förstår man att kanske ca hälften av effekten försvinner innan värmen når kupén.