Nokon med erfaringer...?

Det har vorte nokre langturar med Leafen siste halve året - og har bete meg merke i at ladeeffekten har vore langt under det eg forvntar. Bilen er ein 2018 modell som passerte 60 000km i dag tidlig.

På det jevne har den vore på under 25KwH. Har forsøkt fleire ladarar, leverandørar etc. Men samme effekt. Har som regel vore den einaste som har vore tilkobla ladarane, så effekten i området vel eg å tru er tilstede.

Var innom Frydenbø i Sogndal i forrige veke og spurte om dette - og dei fekk fjerna ein feilmelding som låg på høgvoltsbatteriet. Nærmare forklaring på kva den aktuelle feilmeldingen var fikk eg aldri.

Forsøkte å lade på nytt i går og snitteffekten på Eviny ladaren var da på rett under 30KwH.
Og eg var den einaste som var kobla til.

Eg har dessverre ikkje tal frå kva den låg på i sommar, og har forståelse for at det er kaldare ute no enn i Juni. Er det andre som har opplevd ein så dårlig ladeeffekt på vinterstid? Det er hvertfall langt under det eg forventar.

Hei,

vi vurderer å bytte ut vår BMW 1-serie med ein elbil, og syns dagens 30 KW Nissan Leaf ser ut som eit godt alternativ. Leaf'en får med barnevogna, men det gjer ikkje e-Golf(og nei, vi bytter ikkje barnevogn).

Eg veit at det kjem ein ny versjon av Leaf snart(forhandleren snakka på at dei fekk den i butikken for prøvekjøring i Februar), men er litt skeptisk til ein-pedals løysingen som kjem på nye modellen, i tillegg til leveringstid ved kjøp av heilt ny bil.

Ser at det er mange småforhandlere som selger importerte Europa modeller. Av det vetle eg kan sjå så mangler det lyktespylarar på desse - er det noko meir som manglar på ein importert europa modell kontra ein som er kjøpt av ein Nissan forhandlar?

Setter også pris på om det er nokon som kan svare *ærlig* på om dei angrar på å gå over til elbil, og eventuelt kva som ikkje står til forventningen(fullt på ladestasjoner, rekkevidde, service(kostnader) mm.).