Sitat fra: Elbilbjorn på onsdag 01. mai 2019, klokken 12:41

Sitat fra: lirekassa på lørdag 13. april 2019, klokken 23:16
Det var en del e-Niro'er som fikk feilmelding omtrent med én gang de kom ut fra forhandler, og måtte rett inn igjen for software-oppdatering. Men KIA har nok bedre anledning til å behandle disse 'småtingene' raskere enn Tesla har.

Hvilket oppspinn er dette? Jeg var en av de første i Norge som fikk bil og dette stemmer jo overhodet ikke. Det er heller ingen av Kia forhandlerne jeg har vært i kontakt med som har hørt om dette. Hvis du skal komme med slike påstander bør du dokumentere det her på forumet, med lenke til troverdig artikkel eller offisiell informasjon. Det er nok av oppspinn, folk som har hørt noe og rykter her inne fra før.

Det stemmer at det var et noen biler som fikk en feilmelding rett etter utlevering. Jeg fant innlegg fra 12.feb på e-Niro forum på FB. Det var også en som hadde fått samme feilmelding på en demobil. Melding i display sa kort og greit "Sjekk bremsene". Dette kom det kjapt en fiks på. Jeg fikk ut min bil 22. februar og denne ble oppdatert til siste software før utlevering. Denne software versjonen kom 1 eller 2 dager før klargjøring av min bil.

Sitat fra: Bromle på onsdag 20. mars 2019, klokken 09:46
Hei

Jeg har en sort Soul, og liker ikke de sølvblanke partiene på de originale sommerfelgene... Synes at bilen såg litt barskere ut med sorte vinterfelger!

Er det mulig å fjerne disse sølvblanke «spoilerene», evt er det noen som har prøvd å foliere de?

Jeg har prøvd å foliere dem og det var veldig knotete. Det var vanskelig å få folien til å legge seg pent i alle "rillene" som er i plasten. Er gjerne en smal sak for dem som kan foliere, men jeg gav opp etter 2 slike "propeller". Disse plastbitene er bare skrudd fra baksiden så de er lett å ta av. Bare pass på og ikke miste noen da de er svindyr. Tror plasti dip er veien å gå om du ønsker et reverserbart fargeskifte 

Sitat fra: trykkertor på fredag 15. mars 2019, klokken 16:51

Sitat fra: Helix på fredag 15. mars 2019, klokken 14:18

Sitat fra: trykkertor på mandag 11. mars 2019, klokken 11:08

Sitat fra: gr på mandag 11. mars 2019, klokken 10:20
Annet:
- Selger sa VESS kun var ryggelyd. Dessverre tyter den hele tiden i lav fart, og jeg vil ha den av. Må dessverre trykke på knappen hver gang tenningen har vært av. Ikke lovkrav før neste år mener jeg?

I menyen på bilen kan du hvertfall skru ned VESS til lydnivå 1. Den står på nivå 2 fra fabrikk.
Det går ikke helt bort, men lyden blir en del redusert.

I hvilken meny finner en dette valget Trykkertor? Jeg kikket igjennom det som var av menyer i dag uten å finne det....?

Hmmmm..... nå ble jeg usikker.
Trodde ryggelyd og VESS hang sammen. Men når jeg tenker meg om kan det være at kun ryggelyd ble skrudd ned??

Uansett prøv.
Bil i Parkeringsgir.
Menyknapp på høyre side av rattet.
Bla til tannhjul.
Velg LYD.
Velg PDW(?)   (Park Distance Warning)
Velg nivå 1.

Trodde først dette også gjaldt VESS, men har ikke testet/hørt etter om det gjelder begge.

Park distance warning er lyden fra parkeringssensorene 

Jeg tviler egentlig på at VESS har noen annen innstilling enn av og på. Hadde en priceless erfaring med lyden da jeg kjørte forbi en gutt på kjøpesenteret. Ansiktsuttrykket hans skulle vært filmet. Det lyste "hva i h..... er det men den bilen"

Jeg har jo tidligere mobbet lyden fra Zoe som minner om et romskip, men jeg er ikke lenger helt sikker på om lyden fra e-Niro er så mye bedre 

Sitat fra: trykkertor på mandag 11. mars 2019, klokken 11:08

Sitat fra: gr på mandag 11. mars 2019, klokken 10:20
Annet:
- Selger sa VESS kun var ryggelyd. Dessverre tyter den hele tiden i lav fart, og jeg vil ha den av. Må dessverre trykke på knappen hver gang tenningen har vært av. Ikke lovkrav før neste år mener jeg?

I menyen på bilen kan du hvertfall skru ned VESS til lydnivå 1. Den står på nivå 2 fra fabrikk.
Det går ikke helt bort, men lyden blir en del redusert.

I hvilken meny finner en dette valget Trykkertor? Jeg kikket igjennom det som var av menyer i dag uten å finne det....?

Sitat fra: Ragged_Glory på tirsdag 19. februar 2019, klokken 21:50
Nå har vi hatt bilen i snart ei uke. Veldig fornøyd!

Men noe som irriterer litt, er at speilene noen ganger ikke går tilbake til utgangsposisjonen etter at jeg har rygget, og så må jeg justere dem opp selv. Noen som vet om denne funksjonen kan slås av (at speilene stiller seg ned når bilen settes i revers)?

Innstillingen av utsatt lading virker også litt mer kronglete enn i Soulen. Merker at jeg må lese meg litt opp her.

Jeg hadde en tilsvarende dip funksjon på speilet ved rygging på min Octavia. På den gikk ikke speilet tilbake til normal posisjon før en satt bilen i gir fremover og kjørte over en hvis hastighet. Er det mulig at det er samme løsning på e-Niro?

Her føler jeg for å gå ut med en liten advarsel. Vi var en hel gjeng her på forumet som ble lurt av et firma som het Klima og energi. Om en sjekker innehaver av firma du har fått tilbud fra så er det i mine øyne god grunn til å takke høflig nei.

Et sted mellom 170 - 180 000.

Sitat fra: trykkertor på fredag 01. februar 2019, klokken 11:27
Sensorer fra annen butikk koster 400x4 = 1.600,- inklusive moms.

Jeg sjekket med 2 dekkforhandlere, dekk1 og en annen og begge priset sensorer til 2400,-. Man kan sikkert kjøpe sensorer mye billigere fra Ebay eller andre, men det er jo en fordel at de fungerer.

For min del så har jeg kjøpt dekk og felg fra nettbutikk og orginale TMPS sensorer fra BOS. Sensorene koster 2400,- uten moms dersom du bestiller dem sammen med bilen og får dem inn i kontrakten. Prisen på sensorer uten moms hos BOS er mye det samme som for uoriginale sensorer fra dekkbutikker med moms. Fordelen med å kjøpe fra BOS er at du da bare får et sted å forholde deg til om sensorene skulle feile eller trenger programmering el. Prisen for å montere sensorer og sette dekkene på felgene var 696,-. Jeg fikk en avtale om å levere dekk og felg til dekkhotellet til BOS i forkant av at bilen kommer til forhandler. De vil da montere dekk og felg og lagre dem til bilen ankommer. Jeg antar at de legger om fra sommer til vinterdekk før utlevering

Sitat fra: trykkertor på lørdag 26. januar 2019, klokken 12:46
De går smekk på null problem
Selv mottar jeg PH Turbine II ET46.

Kona Electric og e-Niro har de samme dimensjonene på dekk og felg.

Det du har møtt på et kundebehandlere som ikke har peiling og vil dekke ryggen sin fordi pc-en ikke gir dem svaret.

Til og med noen 16" skal kunne gå på e-Niro ifølge min lokale dekk pusher.
Originalt innpress/ET er 45 på e-Niro hvis jeg husker rett.

Takk for svar Trykkertor

Jeg tror også det at de passer rett på, så er sånn sett ikke veldig beskymret.

Han kundebehandleren fra Byttdekk gav meg ikke akkurat et inntrykk av å snakke med en som vet, som de så fint reklamerer med. Han gav meg dog et godt tips om å selge dem på finn.no om de ikke passet 

Orginal innpress på e-Niro er det samme som på Kona, et50. Hybrid Niro er et45

Det slo meg plutselig at vinterfelgene på demobilene rundt om ligner svært mye på den nye Dezent TC.

Tenker å dra denne tråden litt opp igjen.

Jeg får e-Niro levert i februar og har derfor vært ute i god tid og kjøpt vinterdekk og felger på black friday tilbud. Dette var før e-Niro hadde kommet inn som et valg hos f.eks Byttdekk.com. Jeg handlet felger på bagrunn av hva som passer Hyundai Kona og hybrid varianten av Niro. Jeg endte da opp med å kjøpe 4 x Dezent TD i grafitt farge. Disse har dimensjon 17x7,5 et45 5x114,3. De er altså innenfor regelverket og ganske lik PH turbin som jeg vet at mange har kjøpt. Forskjellen er at PH turbin er et48 om jeg ikke husker feil.

Stor ble overraskelsen da jeg sjekket om e-Niro var kommet inn i listen over biler i går, noe den var. Overraskelsen gikk på at det bare er 8 felger Byttdekk gir tilpasninggaranti på, altså at de garanterer at de passer (for Hyundai Kona  er tallet 73). Felgene jeg har kjøpt var ikke blant dem. Jeg tok kontakt med dem og spurte om jeg kunne forvente at felgene passet, noe de kunne avkreftet. Fyren på kundeservice mente at det måtte være noe med utførelsen/utformingen som gjorde at dette ikke passer. Dette syns jeg høres veldig søkt ut. Dezent felgene har tilpasningsigaranti både på Kona og på Hybrid Niro. En av de 8 felgene (Nitro Sabre) som skal passe til e-Niro har nøyaktig samme størrelse som Dezent felgene.

Sjekket siden til Dezent og e-Niro var kommet inn i listen, men bare en av felgene i sortimentet angivelig passer. Dezent tc som er en felg ny av året tror jeg. Til Kona EV så passet nær sagt hele sortimentet.

Kan det være at e-Niro er så ny at felgleverandørene ikke har kommet med info om hvilke felger som passer eller ei? Det skal vel følge med en form for godkjenningspapirer.

Jeg har sjekket akselvekt på Kona og e-Niro og det er bare 20kg som skiller så jeg tviler på at det er dette som er utslagsgivende.

Spørsmålet blir da om det er noen andre som har støtt på problemer ved kjøp av uorginal felg til e-Niro? Noen som kjøpt felger i tilsvarende størrelse som meg?

Tror en viss VW T1 har vært inspirasjon til den todelte fargen og felgene......

Sitat fra: KjellG på onsdag 03. oktober 2018, klokken 13:47
Dersom du legger ny kabel og ladestasjon, så vurder i alle fall 3-faseutstyr. Kan gi store fordeler særlig på IT dersom bilen, eller neste bil, kan nyttiggjøre seg flerfase. (eGolf FL, Tesla, m.fl.)

Om denne var til meg så har jeg lagt opp 3-fase til sikringskap i garasjen. Har Kia Soul i dag og venter på E-Niro så begge ladepunkt blir pr. nå en-fase. Greit å ha mulighet til å utvide i fremtiden.

Takk for svar Jkirkebo. Det ante meg at det hadde noe med 3-faselading å gjøre. Mener jeg har skumlest en tråd om problemer med lading av i3 på TWC før en gang.

Sitat fra: daktari på onsdag 03. oktober 2018, klokken 08:27
Først skal ny Soul lanseres, så kommer oppgradering i Niro inkl. ny multimedie-enhet. Jeg tipper 2020 tidligst, kan heller vente på Model 3 da.

Jeg tipper også at vi er over i 2020 før app er tilgjengelig på E-Niro. Soul EV blir vel lansert på slutten av neste år ala E-niro i år. Skulle ikke forundre meg om appstyring og ny infotainment enhet kommer i forbindelse med en liten facelift eller liknende. I så fall tror jeg det kan drøye før app er en realitet på E-niro.

Sitat fra: Jon Braathen på onsdag 03. oktober 2018, klokken 06:57

Kjøp deg en "NY" ladeboks TWC (vervepremier) til 4000,- (MAX 4500,-) på finn.
Den har 7,5m fast kabel og kan justeres til effekten du ønsker og om du har IT nett så må du koble bort L2 og L3 fra kontaktorutgangen (gjort på 2 min! ).

Denne bortkoblingen av L2 og L3 gjelder dette bare for lading av I3 på IT-nett? Jeg har kjøpt meg en TWC og har planer om å lade en E-Niro på sikt med denne. Jeg har også 230V IT nett.