Sitat fra: AppleKnocker på tirsdag 29. august 2017, klokken 23:58

Sitat fra: Daniel Freitag på tirsdag 29. august 2017, klokken 21:12
Kom kanskje feil ut, handler ikke om pengene.   Men jeg nekter å tro at jeg får 16mil rekkevidde i - 25 grader. Så bilen må lades på jobben så den 13kilos klumpen må håndteres.. Hehe. Eller er det noen med andre erfaringer?

Du kan nekte til du bli blå

Jeg har kjørt nesten 24 mil i 24 minus fra Drøbak til Geilo*. Det er 800 meter netto stigning. Fulgte fartsgrensene, men kjørte  fornuftig med snittfart på ca 60 km/t.
https://elbilforum.no/forum/index.php/topic,32598.msg559454.html#msg559454

ZOE har batterivarmer som som gjør at du kan starte turen med en batteritemperatur på +15 selv om det er kuldegrader. Det gir deg en del ekstra mil vinterstid.

16 mil klarer du fint uansett.

* Det skal sies at jeg måtte fylle på 2 kw for å gjennomføre.

Hehe. Se her ja. Derfor jeg spørr!
Men da blir det ladestasjon og bøtte for vår del

Vi snakker om 40kw ja.
Kun IT på jobb og hjemme.

Kom kanskje feil ut, handler ikke om pengene.   Men jeg nekter å tro at jeg får 16mil rekkevidde i - 25 grader. Så bilen må lades på jobben så den 13kilos klumpen må håndteres.. Hehe. Eller er det noen med andre erfaringer?

Hei.
Jeg skal ut å prøvekjøre Zoe denne uken å kommer trolig til å handle.
Kona skal bruke denne til pendling 87km en vei.
Og skal lade I all hovedsak gratis på jobben.
Vi bor i Hedmark og her kryper det ofte under -20 grader. Mye elg langs veien så ekstralys skal også monteres om dette lar seg gjøre.
Så på vinterstid må bilen også lades hjemme.
Så mitt spm er:
Ladestasjon hjemme + ladebøtte eller velge bort ladestasjonen og heller velge klumpen fra Zaptec?

Begrunn svaret.