har du noe formening om det er samme problem som mange opplever med leaf og andre elbiler der de bare bruker regenerering av strøm og ikke aktivt bremser selv som kan gjøre at bremsene låser seg? dersom det er tilfellet så er det jo en "enkel" sak å forhindre.

tror du det vil være mindre sjanse at disse tingene hender dersom bilen brukes året rundt? jeg vil bruke den aktivt året rundt i stedet for buss-kort. Er vel billigere å bare betale for å bytte bremseklosser enn å bytte caliper? er vandt til dyrt bilhold så noen tusenlapper et par ganger i året skal gå, men jeg er ikke så interessert i å betale 50 % av bilens verdi en gang i året på vedlikehold.

Det er ikke slik at dersom en kjøper en ny eller leaser en ny bil at dette dekkes av garanti? det må jo være noe feil med en bil når det ikke går mer enn 2000km før det må kostes på så store utgifter?

stilig bil! gikk du for leasing-tilbudet til renault eller har du kjøpt den? hvor mye måtte du gi for de vinduene?

Jeg har flere ganger nå tenkt på å hoppe på twizzy-bølgen da de florer i sandnes/stavanger-området. Det er også leasing-tilbud på den i disse dager. Det som stopper meg er når jeg leser her på forumet at du kan risikere å betale i dyre dommer for nye bremser. Grunnen til at jeg har vurdert den er at den er billig/gratis å kjøre, men det hjelper ikke om jeg må ut med 20.000 for nye bremser hvert år. Kan heller lease en ny Leaf/Ampera da..

Så jeg lurer litt på hvor lenge folk har hatt sine twizzyer og hvor mye de har betalt på den av nødvendig service og sånn i denne tiden.

mvh Joachim