Sitat fra: SveinJ på tirsdag 08. august 2017, klokken 20:47
Samme batteri har 150 000km garanti i UK, USA og Canada!

Oi. Det var ille. Hvordan forklares den forskjellen?

Skal nok etter all sannsynlighet kjøpe BMW i3 fully charged i morgen. Lurte i forbindelse med dette hva dere tror hvor stor verditap bilen har i løpet av det første og andre året.
Håper jo at det ikke er mer enn 50 000.- / år ved kjørte 30 000-35 000 kilometer/ år ? Hva mener dere?

Ringte Porsche. Kommer i slutten av 2019. Blir nok sannsynligvis litt dyrere enn Tesla. 

Vet noen av dere når den vil være tilgjengelig i Norge samt forventet pris? http://www.greencarreports.com/news/1109348_porsche-mission-e-electric-car-to-cost-less-than-panamera-sedan

Holder på med å finne egnet El bil i forhold til mine behov (pendler rund 8 mil daglig (en vei)). Har ikke bestemt meg ennå men har avgrenset valget til Tesla S, BMW i3 eller vente på nye Leaf som jeg hører er leveringsklar utgangen av 2017. Lurer litt på hva forventet pris til den  nye Leafen med 500 km rekekvidde vil være? Takknemlig for alle gode innspill.

Lurte på om dere hadde kjøpt BMW i3 igjen eller om dere hadde foretrukket annen bilmerke og hvis ja hvorfor. Mange takk på forhånd!

Tenkte at når en må betale for disse reparasjoner selv, dvs. etter utløp av garantien, så blir dette her riktig dyr hvis det stemmer at bilene er 40% hyppigere inn til reparasjon og hvis det stemmer at reparasjonen i tillegg er adskillig dyrere. Det synes jeg virker foruroligende.

Har du ikke mulighet til opplading på en vanlig stikkontakt hjemme?

https://www.thestreet.com/story/14163815/1/tesla-s-are-so-expensive-to-repair-that-one-insurer-says-premiums-need-to-rise-30.html

I denne artikkelen står det blant annet: Citing the Highway Loss Institute, the report said, "The rear-wheel-drive Tesla Model S is involved in 46 percent more claims than average, and those claims cost more than twice the average."
Det betyr nok at Tesla blir en svært dyr bil når garantitiden løper ut!? Synspunkter? 

https://www.thestreet.com/story/14163815/1/tesla-s-are-so-expensive-to-repair-that-one-insurer-says-premiums-need-to-rise-30.html

I denne artikkelen står det blant annet: Citing the Highway Loss Institute, the report said, "The rear-wheel-drive Tesla Model S is involved in 46 percent more claims than average, and those claims cost more than twice the average."
Det betyr nok at Tesla blir en svært dyr bil når garantitiden løper ut!? Synspunkter?

Mange takk for svarene Espen Hugaas Andersen!

Hvordan omtrentlig forventes ren verditap, ved salg etter 1 år å være, hos en Tesla til 650 000.- sammenlignet med en BMW i3 på 300 000.- ?

Hadde gjerne hørt fra dere som har praktisk erfaring med begge disse to, om hvilken bil dere foretrekker og hvorfor. Hvordan er det med reparasjonskostnader/ timepris for Tesla versus BMW. Leste en plass i Tesla subforum at Tesla fakturer 1400.-/ time?

Har sjekket litt servicekostnader for disse to biler og dette ser jo ut som om det er en ganske dyr affære sammenlignet med vanlig bil: Ser ut som om Tesla har service fra 1. året mens BMW i3 fra 3. året eller tar jeg feil der?
https://www.bmw.no/content/dam/bmw/marketNO/bmw_no/Topic/Offer-and-services/service-and-warranty/service-inclusive/BMW%20i%20SI-priser%20(NOK)%20nov%2016.pdf

https://www.tesla.com/no_NO/support/maintenance-plans

Trodde service på el biler var en enkel sak. 

Takk Elmo. Valget står strengt tatt ikke mellom de to så lenge bilen har en rekkevidde som er tilstrekkelig også om vinteren og også om noen år. Kunne prinsipielt vente og fortsette å kjøre med vanlig bil men driftskostnadene på nesten 6000 NOK/ mnd for ferje er jo enormt. Tesla tilbudet om 0,64% rente er jo også svært attraktiv. Burde nok ikke ha snevret valget inn på disse 2 biler. Samtidig må jeg si at Hyundai hadde falt bort hvis det dere skriver faktisk er tilfellet. I så tilfellet hadde jeg nemlig blitt forsøkt lurt siden jeg fikk lovet at bilen kunne levers i oktober/ november i år.

Mange takk igjen for alle tilbakemeldinger! Er litt usikkert med tanke på lademulighet. Blir 15 mil om vinteren problematisk med Hyundaien? Selgeren mente de 28 mil reduseres om vinteren til ikke mindre enn 22 mil. Selgeren mente at han kan skaffe en bil til oktober/ november. Dette høres jo meget optimistisk ut når man leser her om forventet ventetid på mellom 8 og 12 måneder.