Venter på utlevering av ny model S. Jeg har aldri eid ny bil før og er ikke bevandret i dette med lakkbeskyttelse. Til daglig pendler jeg på E18 og jeg synes det har blitt noe steinsprut på den gamle bilen min. Den har imidlertid vært gammel og jeg har ikke brydd meg. Har vasket den i børstevask og levd veeeldig godt med det. Er overhodet ikke interessert i, eller har tid til, å bruke masse tid på egenpleie av lakken. Derimot har jeg, noe motvillig, akseptert med meg selv at jeg fremover må belage meg på å vaske bilen for hånd. Jeg kommer aldri til å polere bilen selv. For sånne som meg som er litt late i bilstellet, hva vil dere erfarne teslaeiere anbefale av behandling og/eller foliering? Jeg har lest igjennom forumet her (riktignok ikke alle 30 sidene i denne tråden) men slik jeg oppfatter det har jeg fire valg:

1) Gjøre ingenting
2) Foliering (hel eller delvis)
3) Lakkbeskyttelse
4) Kombinasjon av foliering og lakkbeskyttelse

Så har jeg tenkt/forstått det slik?:
1) Å gjøre ingenting. Bruke pengene på en tur innom detailer (via detailersclub eller andre?) spredt over mange år i stedet.

2) Ved evnt. foliering ville jeg hatt blank folie. Lakken må jo synes. Har skjønt det sånn at det kan være tilstrekkelig å foliere den delen av bilen som er utsatt for steinsprut. Foliering beskytter 100% (?) mot steinsprut, men gjør ikke bilholdet enklere i seg selv. Tåler mer vask, men ettersom hele bilen neppe folieres så får jeg allikevel ikke lov å kjøre inn i vaskehallen. Det er mange ulike folier, alle hevder å være best. Alt er dyrt.

3) Lakkbeskyttelse gjør vaskingen enklere og bilen ser generelt penere ut for en som meg. Beskytter ikke mot steinsprut. Varer noen år, sikkert bare halvparten av det som loves. Noe etterbehandling må påregnes? Mange ulike typer behandling, virker ikke å være enighet om hva som er best. Alt er dyrt, men mye rimeligere enn folie. 

4) Kombinasjonen gir beskyttelse mot steinsprut og gjør renholdet enklere. Grand Auto tilby bla. delfoliering med Llumar og lakkbeskyttelse med Tribos som pakkepris til TOCN-medlemmer. Noen som har erfaring med dette? Selvsagt enda dyrere enn 2) og 3).   

Ut av forumet ser det ut som at folk har brukt bla. Autospa Asker, Grand Auto i Oslo, Scandiano i Drammen. Er det flere seriøse aktører i Stor-Oslo området som man bør høre med, som har erfaring med denne bilen, evnt. privatpersoner for eksempel på detailersclub.no?

Hva har dere andre gjort med ny bil?

Ok! Ellers ser jeg at dette er en tråd for tips etter at bil er levert. Beklager, ble litt off topic med selve leveringen.

Jeg kunne også tenkt meg å lese en "sjekkliste" ved henting av bil. Vanlige feil og mangler som man bør sjekke ekstra nøye etter. Det være seg listverk, lakk osv. Jeg har aldri hentet ut en ny Tesla før. Mener å ha lest at mange finner noe rusk ved henting som det er greit å påpeke før man drar?  Og at overleveringen skjer ganske radig.

Flott tråd!
Det sies at for mye Supercharging heller ikke er bra for batteriet, men hvor mye er egentlig for mye? Og hvilken strømstyrke er best for batteriet, på sikt? (ladetid ikke tatt i betraktning)

Avbestilte S75D bestilt i slutten av juni, oppgradert ytelse, ikke lader. Betalte 15k i depositum. Etter en vanskelig totalvurdering endte vi altså opp med å bestille ny, med luft, dobbeltlader og lysoppgraderingen. Hadde ikke bestilt premium eller lydpakke i utgangspunktet. Hadde ikke avbestilt med 30k i depositum, og tror for å være helt ærlig at jeg hadde blitt fornøyd uansett (men tenkte litt på annenhåndsverdien, og så er det kjekt å kunne heise bilen på noen hytteveier vi bruker mye). Forsinker levering en måned, men ingen krise. Regner med det kommer justeringer fremover - kanskje mest på pris nå som dollaren faller. Utstyrspakkene virker ganske "enkle" og "rigide" nå, og er vel grenser for hvor mye mer de kan endres. Ser ikke helt hva mer de kan gjøre for å strømlinjeforme produksjonen av 75 vs 100. Men det kan jo alltids komme en ny oppgradering av noe slag som er overført fra model 3? Kanskje bare best å roe ned forumlesingen litt til bilen er levert for å unngå mer frustrasjon og ergrelse. 

Hvor finner dere koder for batteriet? Altså om det er 85kw og ikke 75? Er det først ved levering?

Lurer på å bestille uoriginale vinterdekk og felger. Er det slik at man må kjøpe dekktrykksensorer separat da og er det evnt. mye styr med programmering eller hvordan  nå disse kobles opp? Det er mye penger å spare og jeg er ikke veldig bekymret for garantiforhold når man kjøper identisk dimensjonert utstyr med garanti fra forhandler.

Er den forskjellen merkbar i det virkelige livet? Jeg har ikke noen store referansepunkt på bakkeklaring. Kommer fra en Golf IV stasjonsvogn..

Hei. Er i samme båt som mange andre her. Siden jeg bestilte har model s 75d jeg vil få utlevert  blitt raskere og billigere. Men så har det jo skjedd andre endringer også... Jeg fikk med DU oppgradering, men ikke dobbellader. Pris for bilen jeg får levert er 697500 inkl rabattene. Ny bil med tilsvarende specs  704500, men  med alle nye "bonustilvalg" som lys, luftfjæring og lader, er da inkludert. Jeg betalte 15000kr i depositum. Dvs pris for de nye tilvalgene er 22000kr for meg. Hva synes dere jeg bør gjøre? Er det verdt å avbestille?
Leveringen er den samme.  Av de nye tilvalgene er luftfjæring kanskje det største plusspoenget. Hvor mye høyere kan man heve bilen? Er baksetet mye bedre? Jeg trenger egentlig ikke dobbeltlader og lysoppgradering er ikke viktig.

Veldig usikker nå... :/

Hvordan får dere opp alle disse kodene? Jeg får bare opp seks stykker, og ingen BRXX lignende kode.

Led samme kvaler som trådstarter. Endte med å ikke bestille ultra hifi. Vi vurderer Light Harmonics oppgraderingen på sikt. Standardlyden er uansett milevis foran det vi er vant med i dag, hadde sikkert vært annerledes hvis vi gikk fra en bil med bra lyd. Er det noen her som har erfaringer med Light Harmonics og kan si hvordan step 1+2+bildørisolering foran og bak står seg mot ultrahifi? Og hvor mye dette vil koste med profesjonell montering? Er det andre reelle alternativer i dag i samme prissjikte? Bildørisoleringen, er det av hensyn til lyden alene, eller vil det gi redusert støy også ved kjøring?

Fikk forresten tilbakemelding fra selger om at ladeoppgraderingen var helt ubetydelig. "Bare enkelte hotell som har 22KW lader og da lader du 50% raskere. Du lader på samme hastighet hjemme og på superlader. Det er høyst usannsynlig at du får glede av dette i bilens levetid. Det var tilvalg før, men ingen som valgte det, og det ble derfor tatt bort".

Så da blåser jeg i det og gleder meg til ny bil istedet - med bonus performanceoppdatering

Elkjell: Bestilte 23. juni, fikk bekreftet i går. Jeg fikk ikke ny lader. Bestilte du etter 1. juli?
Utrolig irriterende. Jeg var innom Tesla i går før bestillingen ble endelig bekreftet og spurte om den "nye oppgraderingen og performance og slikt" og da sa de at det var inkludert. Hadde jeg visst at det ikke gjaldt laderen kunne jeg jo bare avbestilt der og da og bestilt ny med en gang, og fått med ny lader. Leveringen hadde jo blitt den samme, og rentekampanjen vi benyttet oss av pågår jo enda.