Hovedmeny
meny

Vis innlegg

Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.

Vis innleggmeny

Meldinger - Amatøren

#1
Audi / Sv: POI for NAVI (Ladere for e-tron)
lørdag 04. mai 2024, klokken 20:00
Blir oppdatering da jeg etter mye søk fant en post på et annet forum om det:

Sitat fra: audiworld.com/forumsHi,

I'm curious if anyone else who is thinking about buying a new Audi or who has recently bought one will miss the facility to upload custom POIs to the Sat Nav map (Audi calls these "Special Destinations").


All new Audis with touchscreens have the MIB2+ or MIB3 Media System which DO NOT have the facility to upload Special Destinations (POI's).

I have added dozens of POIs to my 2017 S3 including speed cams, red light cams and specs as well as Premier Inns, Greggs Bakers, McDonald's etc. I mostly use POIBASE to do this.

When I first got my S3 in 2017 you could actually upload POIs from the My.Audi website which then uploaded the POI's to the vehicle via the Audi Connect service. This was super easy to do. However, in late 2018 Audi removed this facility from their website in the UK. Crazy! It was a brilliant feature.

In 2019 I contacted the 24hr Audi Digital team (who are great) to ask how I could upload POIs. The Digital Team confirmed the POI upload feature on the My.Audi website no longer worked in the UK (apparently it still worked in Germany). They said I would have to use the SD memory card slot in my S3 and follow instructions on the MMI to upload POIs. They told me how to do this and to be fair it works great. Like I say, to this day I still use POIBASE and a few other POI sites to upload POIs (SpecialDestinations) to my 2017 S3. All my custom POIs appear on the pop-up MMI map AND on the virtual cockpit map (so my custom POIs appear on two screens and are individually configurable).

I can't believe Audi have completely removed the facility to upload POIs!!

Okay, so I know there are a number of built-in points of interest on the map such as Schools, Parking Locations and Petrol Stations etc, and that these can be turned on or off on the MMI, but the facility for owners to create their own POI's was obviously very useful.


Da var det bare å hakke ned en melding til Audi digitale tjenester:

Du kan ikke vise dette vedlegget.

Så kom svaret:

Du kan ikke vise dette vedlegget.

Så får vi vente å se om det skjer noe.
#2
Sitat fra: Electric cars in Norway på torsdag 02. mai 2024, klokken 05:27Men jeg støtter Biden og Jonas sin harde linje mot Kina.

Vel.., nå har vel ikke Jonas noen har linje mot Kina:

[quote Nettavisen.no]
BISTAND

DE TAUSE MILLIARDENE


Kina er verdens mektigste land - Norge bidrar med hundrevis av millioner i bistand


Xi Jinping leder verdens kanskje mektigste land, med verdens største økonomi. Kina mottar likevel bistandsmidler fra Norge. Foto: (Scanpix)
[/quote]
#3
Audi / POI for NAVI (Ladere for e-tron)
onsdag 01. mai 2024, klokken 21:21
Er det noen som har oversikt over filstruktur og filformat for POI?

Ønsker å lage egen oppdatert informasjon i MMI.

--

For e-Golf var det veldig enkelt. Lager XML filer og brukte WEB siden for å laste opp filer med tilhørende ikoner (inntil 10 stk) og de ble lastet inn i MMI når bilena WiFi tilkoblet f.eks 4G modem eller delt internett fra mobilen.

Kort eksempel på XML format for e-Golf:
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no"?>
<gpx xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/1" creator="GoingElectric.de" version="1.1" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.topografix.com/GPX/1/1 http://www.topografix.com/GPX/1/1/gpx.xsd">
  <wpt lat="60.795051" lon="10.697317">
    <name><![CDATA[300kW Circle K Norge AS in Gjøvik]]></name>
    <desc><![CDATA[Circle K Mjøsstranda, 2821 Gjøvik - Bryggeveien 11, 4 x Combo Typ 2 (CCS) EU 300kW, 1 x CHAdeMO 50kW, 24/7]]></desc>
  </wpt>
  <wpt lat="66.081314" lon="13.827362">
    <name><![CDATA[150kW Circle K Norge AS in Korgen]]></name>
    <desc><![CDATA[Circle K, 8646 Korgen - Leirskarveien 2, 1 x CHAdeMO 50kW, 3 x Combo Typ 2 (CCS) EU 150kW, 24/7]]></desc>
  </wpt>
  <wpt lat="69.677200" lon="18.981049">
    <name><![CDATA[300kW Circle K Norge AS in Tromsø]]></name>
    <desc><![CDATA[Circle K Breivika, 9019 Tromsø - Terminalgata 24, 8 x Combo Typ 2 (CCS) EU 300kW, 4 x CHAdeMO 50kW, 24/7]]></desc>
  </wpt>
</gpx>

Kanskje Audi bruker samme format, men uansett trenger jeg oversikt over filstruktur for minnekort/USB stikk.

Laster ned komplett fil for det landet (eller de landene jeg ønsker) for så å lage separate filer for de ladeoperatørene jeg ønsker å trekke ut med et selvlaget bash skript. Resten av laderne som jeg ikke trekker ut havner i en samlefil.
#4
e-Golf / Sv: Ny e-Golf?
søndag 19. mars 2023, klokken 12:10
Slik jeg hr lest det og forstår det Volkswagen har sluppet av informasjon til media så er det disse knappene som får lys i seg:

[attachment id=0 msg=1096560]
#5
Sitat fra: turfsurf på lørdag 18. mars 2023, klokken 12:53Skulle gjerne hatt en custom firmware til Easee som redirigerte trafikken til en lokal server.

👍 Å kunne sette opp egen serverløsning støtter jeg 100%! 👏👏👏

En liten privat "skyløsning" hadde vært tingen.

Hadde sikkert holdt med en Raspberry Pi, Orange Pi eller annen tilsvarende SBC hvis man ikke har en server oppe å går fra før av. Alternativ en mini PC. AliExpress har noen små med Intel CPU til rundt 1000 lappen.
#6
Hyundai Ioniq 5 / Sv: Flatt 12 V batteri
lørdag 18. mars 2023, klokken 08:52
Har du smartlading?

I så fall les denne.

#7
e-Golf / Sv: Ny e-Golf?
lørdag 18. mars 2023, klokken 08:47
Dessverre har nye Golf fått ødelagt betjeningsvennligheten ved å få ID seriens trafikkfarlige MMI skjerm og har ikke de flotte knappene for klima med mer som e-Golf har.
#8
Sitat fra: jlan på fredag 17. mars 2023, klokken 20:07
Vi må vel bare inn med et B-vern.

Holder det med ett eller må vi ha ett mellom hver lader i tillegg (når man har flere ladere)?

Man ønsker ikke at DC feil når andre biler selv om nettspenningen brytes.
#9
Sitter med 3 stk Easee laderoboter og 1 equalizer.

Det skrives at de lastbalanserer selv uten skykobling, men vil også equalizer også virke så effekten reguleres hvis skyen blir borte (hvis Easee går konkurs)?

Hva med app for justering av ladestrøm, går ikke det via skyen eller er installatørappen for direktekobling direkte mot laderobotene?
#10
e-Golf / Ny e-Golf?
mandag 31. oktober 2022, klokken 16:55
VW-sjefen vil ikke droppe Golf-navnet

Gjenoppstår trolig i helelektrisk versjon

VW-sjefen Thomas Schäfer vil ikke gi slipp på et ikonisk modellnavn. Samtidig sier han at framtiden er helelektrisk. Da er det bare å legge sammen én pluss én.

ØIVIND A. MONN-IVERSEN
JOURNALIST MOTOR



ELEKTRISK IGJEN? Golf – her i åttende generasjon – gjenoppstår trolig i elektrisk versjon.
Foto: ØIVIND A. MONN-IVERSEN
#11
e-Golf / Sv: VCDS Tweaks e-Golf
mandag 31. oktober 2022, klokken 12:23
Sitat fra: nilskt på søndag 31. mars 2019, klokken 18:40
Jeg prøver å endre på settingen Disc Drying (ABS-unit (03) til noe "hardere" enn Weak som den står som standard, men det virker som om modulen ikke aksepterer security code (har forsøkt både 40168 og 201039). Er det noen som har fått endret denne settingen? (har for øvrig en 2015 modell).

Rett kode er 40304.

Noen som har aktivert Disc Drying - ABS-unit (03) og virker det så man ikke får så mye rust på skrivene?

Har selv en 2019 modell.
#12
CCS / ChaDeMo hurtigladere / Sv: Eviny ladestasjoner
søndag 10. juli 2022, klokken 17:40
 :+1:

Tusen takk for utdypende forklaring, Lars C. Krogenæs.
#13
Alt det andre / Sv: Nye EU regler - sikkerhetssutstyr som dreper?
lørdag 09. juli 2022, klokken 19:41
Jeg legger også merke til avlesing av skilt som er satt opp ved vei som går parallelt. I tillegg så så sliter kamera ved lav sol i mot de blendes rett og slett. Å basere seg på forhåndsinnlagte data i NAVI går heller ikke da de er raskt utdaterte og får ikke med midlertidige fartsendringer ved ved veiarbeid omskilting ved føreforhold. VAG konsernet er eksternt trege ved å korrigere kart.

Begge systemer for fartsetting har sine svakheter og fordeler.
#14
CCS / ChaDeMo hurtigladere / Sv: Eviny ladestasjoner
lørdag 09. juli 2022, klokken 19:26
Sitat fra: Lars_F på tirsdag 26. april 2022, klokken 12:10Ja, men det står ikke på oss. Alle ladeprodusentene må støtte dette først.

Jeg har forstått at det er to systemer for dette.

Autocharge som blant annet Fastned har. Dette krever at bilen bruker fast ID (MAC adresse) på kommunikasjonen mot ladere/ladeoperatørene. Dette gjør dessverre ikke biler fra blant annet VAG konsernet (de går for Plug and Charge). Samt en del andre.

Plug and Charge er annet system og gjerne en tredjepart som er tilbyder til ladeoperatørene. Ekstra kostnadsdrivende...

Disse termologiene forveksles ofte (er jo mulig jeg har byttet om på de nå...).

Hvilket system er det dere egentlig går for eller har dere støtte for alle biler uansett system de har?

Kom gjerne med korrigerende/ekstra opplysninger.
#15
Sitat fra: Øystein Hermansen på mandag 31. januar 2022, klokken 21:31
Sitat fra: Carkub på mandag 31. januar 2022, klokken 18:44
Interessant å se at tesla tilbyr ulik pris på de ulike loakasjonene. Ganske stor variasjon også!

Vennligst forklar. Trodde Tesla sin prismodell var ganske klar. En pris per kWh for de uten avtale og en for de med avtale.

Vel ikke 'bare' en pris for kWh. Prisen varierer med belastningen stasjonen har. Hvis jeg husker rett så har Tesla også justert prisen på enkelte stasjoner i løpet av helger etter belastningen.

[attachment id=0 msg=1032711]
© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA