Vi har valgt å beholde Model 3'en vår. Det er jo en helt grei bil, selv om jeg ønsket Model Y (Min kone var ikke så på hugget!)
Fikk noen skambud på rundt 230 000 da den lå ute...
Det er jo rare tilstander der ute nå... Vi hadde null interesse, men plutselig kan sikkert noen få enorm overpris.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=288043236
Den for eksempel. Standard Range fra 2019 til 400 000. Er det mulig? I min verden burde den ligge på 230-240.

Ellers leste jeg at K-bil går på en smell nå.
https://www.nettavisen.no/okonomi/alle-som-har-en-elbil-i-garasjen-burde-grate/s/5-95-867583

Sitat fra: Daniel_0007 på mandag 16. januar 2023, klokken 11:02

Sitat fra: hemi på mandag 16. januar 2023, klokken 10:52
jeg kjøper også kun model 3 til fornuftig pris

har du en 2020 LR med 50k feks, er vel fornuftig pris fra vanlig bilperspektiv 200-250

over femti prosen tap på 2 år litt for ekstremt, vil si rundt 350 er en fornuftig pris, ny lr kostet vel 500k i 2020 så ifølge denne https://www.smartepenger.no/bilokonomi/2230-bilkostnader-verdifall#:~:text=For%20en%20nybil%20kan%20du,sjette%20%C3%A5ret%2010%20prosent%20%C3%A5rlig.

burde tilsi et verdifall på 31% som er vel rundt 155 000 mot ny

Nå er min 2020, ikke 2021. Den er straks 3 år gammel så jeg antar det blir litt mer enn 31% dessverre.

La ut min M3 LR 2020 i helgen til en fornuftig pris. Det er nesten ikke trafikk på annonsen, og ingen som har sendt meldinger. Selger den ikke til 200 000 liksom, så det går vel mot at vi beholder den. Drømmen om Y får pakkes ned i treeren sitt lille bagasjerom

Jada. Jeg har ingen grunn til å klage. Det er mange som må ta større tap enn forventet nå. Blir spennende å se hvor langt ned de billigste skal ned.

Vi har en LR Model 3 2020 med 64k på telleren. Grå farge og sommer/vinterdekk. Hadde tenkt å legge den ut før jul, men fikk ikke fingen ut. Allerede mange som ikke fikk solgt før jul og, så ikke sikkert det hadde gått uansett, men må regne med lav pris nå. Hva er reelt tror folkens? Jeg håper på 290-300, men er redd det kan bli enda tråere. Foreløpig har jo ingen av de nesten 200 nye treerne siste døgn tatt innover seg noe som helst.

Det går mot 1400 Model 3 på Finn. Klart prisene går ned. En kamerat av meg solgte sin for 2-3 uker siden, 40k under annonsert pris på 359k. Vi har Model S og Model 3. Vurderer å legge ut en av de, og har ingen illusjoner om superpris. Tilbudet er for stort og folk har mindre penger. Intet vokser inn i himmelen.

Prisoppgang er utopi. En kamerat har sin 2019 Long Range på finn nå og han forteller om svært liten aktivitet. Han har priset den relativt lavt, men har kun fått en henvendelse med et bud langt under. Tror den nærmer seg en måned på markedet. Når det nå er over tusen model 3 på markedet så sier det seg selv at prisene må presses ned.

Da var det adskillig rimeligere hos denne demonteringsforetningen i Trondheim.
Jeg regner med det kommer gode muligheter for å skifte ut moduler eller reparere batteriet man har.
Jeg kunne jo tenkt meg å oppgradere til 90 en vakker dag for å få et bedre batteri enn det jeg har, men så lenge det funker er vel det litt mye penger ja...
Time will show

Hei! Jeg er i samme situasjon som deg, men ønsker primært å beholde min Model S, sen 2014 med AP. Garanti går ut i desember, så tankene har såvidt begynt å svirre rundt bytte. For min del vil jeg måtte ut med 150-250k i mellomlegg for en 2018 eller 2019 model feks.
Jeg er glad i bilen jeg har nå, med masse ekstrautstyr og gratis lading osv. Jeg har byttet hovedbatteri en gang på garanti, og antar at det kan være ok i mange år til. Men det er klart at etter garantien går ut, så er det potensielt store summer.
Jeg kom over denne på finn.no:
https://www.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=252533907
Hvis man kan få et 90 batteri i dag til ca. 100K uten mva så er jo det levelig. Det hadde uansett vært en god oppgradering av den treig 85 pakken jeg har i dag. Så jeg vurderer å beholde bilen, og rett og slett legge til side noen penger jevnlig på batterikonto
Er det noen som har erfaringer med kjøp av hovedbatteri? Hva vil det koste å montere? Hva med batteriet som sitter i fra før? Får man pant for det?

Sitat fra: Handyman på fredag 10. september 2021, klokken 10:50

Sitat fra: Marius76 på tirsdag 07. september 2021, klokken 21:49
Fikk høre at nyttelasten i Model Y i Danmark var på 612 kg......

Hvor fikk du høre det, og har du i så fall en konkret referanse til et vognkort som viser tillatt totalvekt på mer enn 2371kg? Disse påstandene har kommet noen ganger, men jeg tror aldri det er dokumentert at det gjelder for MIC TMY.

Som skrevet tidligere, så ble det fortalt av en kvinnelig selger hos Tesla Åsane. Jeg bryr meg uansett ikke nevneverdig, ettersom jeg er veldig happy med Model S'en vår. Så konkrete referanser har jeg vel ikke. Jeg skal ut ditt snart for å oppgradere til CCS lader, så da kan jeg alltids høre med henne igjen!

Sitat fra: daktari på tirsdag 07. september 2021, klokken 21:56

Sitat fra: Marius76 på tirsdag 07. september 2021, klokken 21:49
Fikk høre at nyttelasten i Model Y i Danmark var på 612 kg. Ved hastegodkjenning hos vegvesenet i Norge ble nyttelasten satt lavt i første omgang, men den endres opp etterhvert.
Jeg vet ikke om dette står i tråden allerede, men kunne ikke se noe om det de siste sidene.

Hvor fikk du høre det? Er det ikke vanlig med en europeisk godkjenning - noe av poenget med EU at man gjør det kun en gang?

Selger hos Tesla Åsane fortalte det.

Fikk høre at nyttelasten i Model Y i Danmark var på 612 kg. Ved hastegodkjenning hos vegvesenet i Norge ble nyttelasten satt lavt i første omgang, men den endres opp etterhvert.
Jeg vet ikke om dette står i tråden allerede, men kunne ikke se noe om det de siste sidene.

Det regner jeg med
Men det må håpes på at det kan fikses, enten av Tesla eller av Bosch, for en relativt billig penge.
Hvis ikke kranglingen skulle føre frem altså.

Jeg fikk byttet til et refurbished batteri for noen måneder siden. Med 5 års reklamasjon så regner jeg det som ganske safe å eie en gammel Model S i så måte.
Men, jeg kunne tenkt meg en ny 90 batteripakke om et par år. Elsker bilen min, og det hadde vært kjekt med et helt nytt og bedre batteri.
Forhåpentligvis vil disse bli en god del billigere fremover. Hva tror folkens et nytt 90 batteri vil koste i 2024 feks?

Fikk sms fra bilklager 15. Juni. Jeg skrev tilbake at jeg ønsket å bli fjernet fra listene de evt satt med. Nøyaktig en mnd. seinere ble jeg oppringt av en dame fra samme sted. Til tross for at jeg sa nei flere ganger og var ganske uvennelig i tonen, ga hun seg ikke. Jeg la til slutt bare på. Nummeret hun ringte fra: +47 21 04 03 95