Hei! Går ut fra at du sjekket batteriene da du hadde dem ute? Fant du noen feil på batteriene da? Hvis ikke, kan det nesten se ut som problemet ikke har med batteritilstanden å gjøre. Men, det er vel for optimistisk å anta, kanskje...?

Det kunne være et spørsmål å vurdere, men først bør jeg vel få konstatert hva som er galt litt mer detaljert?

Finnes det noen i Trondheim som kan foreta kontroll av batteripakken ved å ta den ut av bilen for nærmere kontroll av enkeltbatteriene? Jeg mistenker at et eller flere av de 19 batteriene kan ha feil som bidrar til kraftig redusert kjørelengde, lav kjørehastighet og tilsynelatende "tomt" batteri selv om batteriindikatoren på dashbordet viser 25-40 % ? Problemene ble merkbare like før jul 2015. Bilen har nå ca. 110 000 km på km-telleren, og er i daglig bruk med den originale batteripakken. Etter at Kverneland Bil la ned sitt servicetilbud på Think i 2010 har batteriene garantert ikke vært kontrollert. Vannservice og vedlikeholdslading er gjort ca. hver 3000 km de siste 8 årene, før det etter fabrikkens anvisninger. Har logg på vedlikehodsladingene. Noen som kan hjelpe/gi tips?

Reg.nr: EL-10229
Understellnr: YYCDA11AOWA1110
Modell: Think / PIV4
Farge: Burgunder
Reg.dato: 24.05.2000
Km-stand: 103600
Eier: Svenn A. Larsen
Thinken er i daglig bruk med den originale batteripakken

Har nettopp fått byttet frontrute på min Think Classic 2000 modell (97750 km). Ruta ble bestilt hos Hurtigruta Carglass på Leangen i Trondheim, som skaffet ei fabrikkny rute med varmetråder. Siden jeg har kaskoforsikring betalte jeg kun egenandel på 2000 kr. Byttinga tok ca. 3 timer, inkludert tilpasninger og forlengelse av kabler til varmetrådene, siden den nye ruta ikke har samme plassering/antall tilkoblingspunkter som den gamle. Denne tilpasningen er enkel å få til når den gamle ruta er fjernet. Ikke nødvendig å demontere dashbordet. God service. Kan anbefales!