Hei Line

Dette kan du gjøre gjennom Settings-appen på telefonen når som helst.
Gå inn på "App Store" > "View Apple ID" > "Subscriptions". Avhengig av språk selvfølgelig.

Ikke?
Det var jeg ikke klar over.
Sier feilmeldingen det?

Flott at det løste seg

Slike abonnementsløsninger er ganske nye, men jeg tror det er fremtiden for mye software, så vi blir nok alle vandt til det etterhvert.

Hei Øyvind.
At appen ikke svarer er snodig.
Har du forsøkt å starte den på nytt?

Dersom et abbonement har blitt startet så betaler du ingenting før prøveperioden er gått ut.
Den er 1 uke som standard, og kan utvides med en ekstra måned med kodene i posten over.

Du kan når som helst avslutte ved å gå inn i Apple ID-settings på telefonen din.
Disse ligger helt utenfor appen, så at den ikke responderer hindrer deg ikke i å avslutte.

Håper appen kommer seg igjen, og at du får testet den skikkelig

Hvis noen ønsker en grundigere test av appen, og vil teste i en måned ekstra før noen betaling kicker inn, så kan dere bruke disse promokodene til å låse opp en måned ekstra testperiode:

XYNE9KXTAEFJ
P4EJAJXANEYE
PFH9MX67F7AF
H9HW4EYATN7Y
NMM3M9FFLAYK

Kodene brukes som beskrevet her:
https://support.apple.com/en-us/HT201209

Link til app:
https://itunes.apple.com/app/plus-for-tesla-model-s-x/id1187829197?mt=8


Førstemann til mølla!

Takk for tilbakemeldingene
Jeg er enig i utregningene dine, men det er vanskelig å vite akkurat hvordan dette vil utspille seg.
Mister jeg halvparten av kundene med en fire ganger så høy pris så tjener jeg fortsatt dobbelt så mye.
Jeg har sammenlignet meg med Remote S. Har betalt for den selv.
Hvis den er verdt 109kr, som jeg tror mange mener, så mener jeg personlig at Tesla Plus er verdt endel mer. Men det er det jo ikke alle som er enig i

Min app har utetemperatur, ja. Og mye mer info om lading enn original-appen.
Og scheduling som du sier. Og Camper mode. Og Delayed commands. (Kjør en kommando etter en halvtime/time/to timer osv).

Jeg innser at jeg kanskje har dratt noen av de "lekne" designkonseptene litt langt. Disse er alle en del av det eksperimentet denne appen på en måte er. Jeg ønsker å gjøre "noe annet" enn det de andre har gjort

Takk igjen for tilbakemeldinger!

Hei tkjoerlaug.

20-50-100 kr ville vært altfor lite for et produkt med en så begrenset målgruppe som dette.
Ville det vært aktuelt å betale en engangssum på nærmere 250-400kr for det?
Du får absolutt lov til å være motstander av abonnementsløsninger som dette, men jeg tror dette er fremtiden for flere og flere typer software, og jeg tror du blir nødt til å finne deg i det etterhvert.

Liker du ikke batterianimasjonen? :O
Hva med bilbildene?

Tesla Plus har betydelig bedre Widgets(flertall) enn den offisielle appen.
Du må nok legge de til på Widget-siden. Det er totalt 3 stk tilgjengelig nå.

Nasatech har rett i at det er manglende støtte fra APIene til Tesla som begrenser tilgangen til styring av rattvarme, setevarme osv.
Så fort de åpner nye muligheter vil jeg få inn støtte for det.
Den horisontaltscrollende menyen i bunnen muliggjør dette.
Jeg kan forstå at denne virker rar, men jeg er veldig godt fornøyd med den selv.
Den er enkelt utvidbar og modulær, o den hjelper meg å holde interaktive grensesnittelementer vekk fra toppen av skjermen.
Jeg synes det er teit og slitsomt å måtte strekke tommelen helt opp til venstre topphjørne av skjermen for å trykke på normale tilbakeknapper. Jeg har laget brukergrensesnittet her slik jeg mener det burde være på mange flere apper. Litt som et eksperiment, men jeg synes resultatet har blitt ganske bra.

Gode og relevante tilbakemeldinger!

OlaM oppsummerer viktige poenger med en abonnementsløsning.
Jeg synes det er veldig fair mot brukerne, og det legger også et ekstra "press" på meg om å fortsette å oppdatere appen og sørge for at den gir verdi for pengene.
En engangssum for å låse opp appen for all fremtid er det mange som har ønsket, og jeg vurderer å åpne for det.
Jeg tror imidlertid at subscriptions er fremtiden for software.
For å sette det på spissen så kunne jeg i teorien ha laget en app med en dyr engangsbetaling, mettet markedet for nedlastinger for deretter å bare slutte å oppdatere appen. Etter en viss tid vil tilfanget av nye brukere være minimalt da alle har betalt allerede uansett. Jeg kunne da også lagt ned appen alle har betalt for for så å lansere en ny, nesten lik, app som alle må betale for igjen.
Mindre månedlige betalinger er mye mer ærlig, og så fort jeg blir slapp, viser at serverene mine ikke er godt nok sikret eller lignende slik at jeg mister tilliten til kundene så mister jeg inntjeningen.

Ang. sikkerhet så påpekes det valide poenger. Det kan jeg ikke prøve å nekte for.
Serveren som får tilgang til tokens ligger hos store internasjonale aktører. De er jevnlig automatisk oppdatert, og all trafikk foregår over https.
Token sendes til serveren fra brukerens mobilapp, og deretter går tokens bare direkte mellom server og Tesla. Aldri tilbake igjen til bruker.

Alle tokens blir gjort ugyldighet så fort man går inn på tesla.com og logger seg inn og endrer passord.
Da mister samtlige apper og servere all tilgang inntil en ny token tas i bruk. Dette er altså en effektiv måte å sikre seg dersom man mistenker at noen har tilgang som ikke burde ha det.

Jeg jobber med å gjøre dette trygt for brukerne, og gjør stadig oppdateringer som ting tryggere.

OlaM:
Jeg vurderte veldig lenge en mulighet der klienten (mobiltelefonen) kjører all kode. Også på schedules etc.
Jeg fant dessverre ingen holdbar løsning på dette som ville gjøre feilmarginen lav nok. Dette ville blitt en kraftig begrensning på mulighetene til ny funksjonalitet.

Takk for bra spørsmål!
Jeg tar hele tiden mot tips om hvordan jeg kan forbedre appen.
Har noen innspill til ting som kan øke sikkerheten så tar jeg mot det også.

Sitat fra: 19quiz76 på mandag 24. april 2017, klokken 23:59
Godt å høre - tester den gjerne[emoji1303][emoji4]


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Topp!

Sitat fra: 19quiz76 på mandag 24. april 2017, klokken 23:51
Ah - så på lekmannsspråk så er det like sikkert som å bruke Tesla sin egen app?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Ja. Selve dataoverføring er like sikker som Tesla sin app, og bruker de samme APIene.
Det er viktig for meg at appen oppfattes som sikker og trygg å bruke.

Sitat fra: 19quiz76 på mandag 24. april 2017, klokken 23:43
Så kult! Bruker den ssl-kryptering eller tilsvarende sikkerhetsnivå?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Veldig relevant spørsmål!
Tesla sine APIer er ikke ideelt satt opp, så man må gjøre det beste ut av det.
Slik det fungerer så logger man inn med brukernavn og passord. Passordet forlater aldri devicen utenom ved innlogging. Da går trafikken direkte til Tesla sine servere over HTTPS. I retur får man en token som kan brukes til å autentisere kallene mot tesla sine servere senere.
De aller fleste funksjonalitetene i appen snakker direkte med Tesla sine servere med denne tokenen uten mellomledd.

Appen har imidlertid flere unike features som krever støtte av en server for å fungere.
Denne serveren lagrer den midlertidige tokenen og kan dermed utføre kall til tesla sine servere på vegne av brukeren. All trafikk foregår over HTTPS.

Hei!

Jeg har laget en app for styring av Teslaer som et alternativ til den offisielle appen.
Den heter Tesla Plus og har et de fleste av de samme mulighetene som Tesla sin app i tillegg til flere unike features og et design som ligner mye mer på det som er på skjermen i bilen.

Appen kan testes helt gratis i en uke, så jeg håper noen vil ta en titt og komme med noen tilbakemeldinger

Nedlasting:
https://appsto.re/no/nxnZgb.i

Promovideo: