Noen som vet hvilken versjon av VCDS man trenger å bruke på facelift golfen?
Eventuelt noen som har vært borti OBDeleven mot nye facelift?

Prøvde OBDeleven selv i går, men fikk ikke kontakt med de blokkene jeg trengte i bilen, en 2017 fl.

https://www.kjell.com/no/produkter/data-og-nettverk/nettverk/mobilt-bredband/routere/huawei-carfi-e8377-4g-ruter-for-bilen-p61603

Denne er perfekt for behovet. Plugg den inn i 12V i bagasjerom så slipper du en USB pinne i rommet foran, som tar opp USB kontakten, kanskje til og med er for lang til å få igjen lokket.

Trenger ikke melde deg inn i elbilforeningen for å bruke ladebrikken. Jeg har ikke meldt meg inn, men registrert brikkenummeret som følger med bilen hos både grønn kontakt og Fortum. Lading med brikken fungerer utmerket. BKK sine ladere har jeg ikke prøvd enda hovedsakelig på grunn av startprisen på 10kr. Ellers tar vel alle leverandører 2,5kr/min på hurtiglading, og 0,60kr/kW eller 15 min.

https://www.topgear.com/car-news/electric/tesla-model-3-you-can-only-select-colour-and-wheels

Det var med facelift ja. Ca. 235-240km rekkevidde på turen ja. Gjennomsnittlig forbruk ble 12,9kW/100km med ganske kuppert terreng og litt småfuktig vei enkelte plasser.
Retur ble på 13,2kW/100km i regnvær og ca. 9% resterende.

Merker at langkjøring på Vestlandet er litt mer krevende for e-golfen enn ganske flat bykjøring.
Kjørte Bergen - Florø (215km) for noen dager siden, og kom fram med 9% igjen på batteriet uten å lade. Med tanke på alt det var over 3 fjell med stigning fra havnivå og opp til 4-500 meter, og ellers veldig kupert terreng synes jeg den klarte seg bra.

Autologin sluttet plutselig å fungere i appen min igjen nå. Sluttet å logge inn automatisk i dag. Noen som opplever det samme?

Min 2017 facelift husker bare siste innstilling i ca.20 minutter før den går tilbake til 22 grader...

Du får oppgradere til nye e-golf, der er sensor området gjennomsiktig når ryggekameraet er aktivert.

Etter litt testing: køsystemet virker på alle typer veier så lenge ACC er påslått og registrerer en bil forrang seg og bilen kan registrere sidelinjene.
Hvis man blir stillestående lengre enn ca. 5 sekunder må man trykke resume på rattet eller trykke lett på gasspedal.
"Selvstyringen" virker litt over 15 sekunder før den ber om at man tar over styringen. Putter man en flaske med vann inn i rattet tilsvarer det motstanden som skal til for at den ikke ber om at man tar over styringen.

Må ikke finne på å kjøpe bilen uten sikkerhetspakken og dynamiske frontlys ihvertfall. Ambientebelysning og skinn løfter også interiøret mange hakk

Var å prøvesatt en i dag og merket meg følgende. Passasjersetet foran virket helt greit å sitte i, men ikke så veldig bredt at det gjør noe, og sidestøtte er nesten ikke eksisterende for meg som kommer fra sportsseter.
Førersete virket smalere, og presset inn på hver side av rumpen min, og jeg er ikke en stor person i det heletatt​! Blir spennende å se når de får demobiler til prøvekjøring om det blir skikkelig ubehagelig over litt lengre tid...
Baksetet føltes litt ut som det var overpolstret, for det var veldig mykt, og føltes nesten som å sitte på en myk pute. For meg på 180 ser jeg ikke ut sidevinduer bak uten å bøye hodet litt ned, og tok oppi taket hvis jeg ikke lente meg litt innover mot midten...

Prøvde dette for noen dager siden i rushtrafikken i Bergen. Får ingen "varsling" om at traffic jam assist er aktiv annet enn at lane assist er aktiv hele tiden. Den vil også gjøre som ellers, å varsle om at du må ta over styringen etter rundt 10-15sek. Acc må gjenopptas etter et stopp på lengre enn ca. 5 sek.
Har prøvd å finne noe info om hvordan systemet skal virke, men finner ingenting forklarende... Skal prøve flaske "hacken" på lane assisten neste gang jeg prøver.

Sitat fra: Chivas på lørdag 22. april 2017, klokken 13:39

Sitat fra: TM på lørdag 22. april 2017, klokken 09:33

Sitat fra: Roy e-Nordmann på lørdag 22. april 2017, klokken 09:20
Noen som vet om ACC på nye e-golf er oppgradert? Ved prøvekjøring klarte jeg ihvertfall å komme meg gjennom en rundkjøring uten noen problemer med full akselerasjon midt i, med ACC aktivert på motorveihastighet.

De har vel ikke markedsført noen endring. Men det finner du vel fort ut, for det er jo "etter påske" nå    Jeg vil tro at alle ACC løsninger kan få problemer i rundkjøringer fordi de mister kontakten med forankjørende. ACC på e-Golf skulle vel være betydelig bedre enn på eks. i3 som er kamerabasert. Den finner på mye rart når det er tåke, saltet vei eller motlys.
Jeg får også e-Golf rett etter påske...neste uke ?

Ikke hørt noe mer? Din har vel vært i Norge en stund nå?

Får min utlevert på Onsdag. Min har nok vært i Norge litt nå ja.

Noen som vet om ACC på nye e-golf er oppgradert? Ved prøvekjøring klarte jeg ihvertfall å komme meg gjennom en rundkjøring uten noen problemer med full akselerasjon midt i, med ACC aktivert på motorveihastighet.