Sitat fra: GOS på tirsdag 04. april 2017, klokken 15:40

Jeg valgte bevist vekk luft da jeg så minimalt nytte av det og det var ingenting som var mer sportslig med luft etter min mening og Tesla sin mening, heller motsatt.

Komforten med stålfjærer er helt ok og jeg merker ikke forskjell når jeg har loaner med luft.

Har tatt nedi en gang med min S85 og da var det på en humpete grusvei som ikke var åpen for trafikk langt inne på Hardanger vidda. Overgangen vei - ferist - vei var ikke akkurat sømløs og flat kan man si.


Når det er sagt så er dette med stål versus luft veldig forskjellig mening om, og om du søker på forumet så var det heftige diskusjoner blant oss forum medlemmer for 2-3 år siden.

Ja, jeg tror jeg har lest noe fra disse trådene... Kanskje er det lurt å ikke fokusere mer på luftfjær-system nå lenger? 

Sitat fra: petersv på tirsdag 04. april 2017, klokken 14:29
Hatt både luft og ikke luft. Ikke særlig forskjell egentlig, kun første 5 min etter bytte merker man at stål sitter bedre på veien, men er ikke spesielt stiv. 19" vs. 21" utgjør en mye større forskjell. 3.1 bar i dekkene, og alt er fint med stål

Billigere i vedlikehold også.

Det beste med luft er å kunne heve bilen hvis du skal kjøre (ekstremt sakte vel og merke) over høye humper etc.

Veldig interessant det du sier! Så du har hatt TMS med og uten luftfjær og du merker ikke noe særlig forskjell. Hva har du på bilen nå? (hvis jeg kan spørre)

Sitat fra: petersv på tirsdag 04. april 2017, klokken 09:21
Som jeg skrev i den andre tråden om noe av det samme:

Ville kjøpt denne jeg https://www.tesla.com/no_NO/preowned/5YJSA7H10FF087078

Nye seter, autopilot og bra garanti 4år/80kkm.

Nydelig bil! helt enig. Jeg hadde gjerne betalt mer hvis den hadde hatt luftfjær-system!!! Ja, man kan godt leve uten luftfjær-systemet men å ha en slik bil (Tesla altså) uten luftjær.... mye av komforten blir borte.

Sitat fra: eKramer på tirsdag 04. april 2017, klokken 06:04
Jeg hentet min p85 på fredag. Denne er gått 96400. Når man kjøper gjennom tesla så har de et kvalitetsystem de går igjennom. Her er det 200 punkter som blir sjekka. Dette resulterte i at jeg fikk nytt panoramatak,ny frontrute,kliss nye bremser,nye dekk og helt nye felger. Bilen er Tight og fin☺.

Takk eKramer, du har veldig gode punkter/argumenter på hvorfor man burde vurdere å kjøpe Tesla bil gjennom Tesla-forhandleren.... nå har jeg mer å tenke på   

Sitat fra: shooter på mandag 03. april 2017, klokken 22:52
Jeg var i samme situasjon, og havnet på en p85 som hadde gått litt lengre enn en s85. (72K for å være eksakt).
Jeg angrer ikke et sekund.  Jeg fikk meg service pakke til og med 100kkm. Det er viktig å ta med i regnestykke ditt. Blir fort vekk 13-14k i løpet av 2 år. (80.000k service koster 9000)

Ja, den er uten AP, men det føler jeg ikke at jeg trengte. Lånte onkel sin og testet dette i 2-3 uker men det ble ingen prioritet for min del..

Smaken er som baken.. Noen kjører fortsatt fossilt.

(Min hadde fått on detalieroverhalling, og den ser mer eller mindre ny ut. Overraskende lite knirking i interiør, sammenlignet med andre biler jeg har hatt. Midtkonsoll er et pluss, som ikke alle biler har..).

Lykke til.

Tusen takk shooter!

Sitat fra: eKramer på mandag 03. april 2017, klokken 21:28
https://www.tesla.com/no_NO/preowned/5YJSA7H10FF087078

Her får du 80000km/4år garanti

Sitat fra: eKramer på mandag 03. april 2017, klokken 21:23

Sitat fra: JorgenM på mandag 03. april 2017, klokken 20:27
Alternativ 2

Har selv en P85 (uten +) og er meget godt fornøyd. Eneste ulempe med den der er at det er 7-seter, da mister du mye bagasjeplass, men du er kanskje avhengig av de ekstra setene?

Det er bare 2 skruer som må bort for å fjerne disse. Da har man samme bagasje som en uten

Sitat fra: jkirkebo på mandag 03. april 2017, klokken 20:59

Sitat fra: SHS_ny_bruker på mandag 03. april 2017, klokken 20:51
Tusen takk for deres tips og erfaringer!!!

Det er mange som velger TMS 85 med AP1. Jeg viste ikke at bilen i alternativ 2 var en 2013 modell(!). Dette er ikke bra!

Er 57 000 kilometer mye for TMS 85 med AP1? Jeg ønsker ikke å prioritere å bruke mer en 600 000nok på bilen. Men det er ikke gode alternativer som har gått lite (!)

Om du kan akseptere en 2013 modell som har gått litt mer kan du spare mye på å se på min

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=92957597&fks=92957597

Tusen takk for tilbudet  . Jeg må dessverre si at jeg vil helst ha en S85- 2014 mod eller nyere (noe som tror ikke komme til å skje pga pris)

Tusen takk for deres tips og erfaringer!!!

Det er mange som velger TMS 85 med AP1. Jeg viste ikke at bilen i alternativ 2 var en 2013 modell(!). Dette er ikke bra!

Er 57 000 kilometer mye for TMS 85 med AP1? Jeg ønsker ikke å prioritere å bruke mer en 600 000nok på bilen. Men det er ikke gode alternativer som har gått lite (!)

Sitat fra: Sbr på mandag 03. april 2017, klokken 20:08
Med mindre 0-100 er ekstremt viktig for deg, hadde jeg tatt alternativ 1.
AP, sort interiør og nyere bil er grunnene. Og et lite pluss for folien.

Jeg tror at det er ikke så viktig for meg 0-100 på 4sek.....eller?   

God kveld alle sammen. Nå er det bestemt her hjemmet, vi skal kjøpe en TMS.

Jeg kan velge mellom to muligheter og jeg klarer ikke å bli klok, nå har jeg brukt altfor mange kvelder på å lese og finne informasjon om disse to forskjellige bilene. Nå trenger jeg hjelp fra dere som faktisk har en slik bil. Hvilken hadde dere valgt og hvorfor?

Link til bilene:
Alternativ 1: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=92060673

Alternativ 2: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=91309263

På forhånd takk!!!