Hei

Hadde samme sak på min 2019 model 3. Det var slik ca 1-2 mnd før varmeapparat ble defekt.

Tesla byttet da "PTC heater element" slik at varmen funket igjen

Etter dette så forsvant rasle lyden samtidig.  Sier ikke det samme gjelder deg. Men kanskje greit å være obs på varmeapparat  fremover.

Ny ladeplass under bygging hos Esso Moholt i Trondheim.

Er Recharge som ladeoperatør.

8 stk 150kw lynladere.

2stk av dem har også Chademo.

Bilde kommer.

Ny ladeplass på Lade Arena kjøpesenter i Trondheim. Levert av Fortum.

3stk hurtigladere(CCS+chademo)
Og en dual AC Type 2 lader.

Ikke aktiv enda når jeg var innom.(7/11)

Bekrefter at lading er gratis når jeg testet på Oppdalsporten.

Virker fint på Oppdalsporten den 26/8 og 27/8.

Testet begge DC hurtigladerne. Brukte da chademo begge gangene. Prøvde ikke AC type 2 laderne.

Takk for svar.

Tenkte å bruke 16A lading med industrikontakt ja. Har mulighet på jobb.

Det med størrelsen på ladekabelen uten klump ser jeg også som en stor pluss.

Men med andre ord så har du god erfaring med den?

Hei

Har idag en 10A orginal ladekabel som jeg bruker.

Vurderer å kjøpe en Charge Amps Ray ladekabel, slik at jeg kan lade med 16A og da korte ned ladetiden.
ref: http://www.mitsubishi-cars.co.uk/outlander/charging.aspx


Er det noen som har erfaringer med denne ladekabelen?
Og kan noen her bekrefte at 16A lading fungerer 100% og da gi kortere ladetid på PHEV?