Sitat fra: elektrolux på fredag 24. mars 2017, klokken 18:23
Lav spenning betyr dyrere kabling og mer tap i koblingene grunnet høyere strøm.

Høy spenning betyr gjerne dyrere deler, men mer effektiv drift.

Mange takk - det var det jeg lurte på

Ok, men hvorfor er det lurt? Hva er fordelene eller ulempene med høyere eller lavere spenning?

Denne kontrolleren fra Curtis er f.eks. oppgitt fra 72-130V:

http://www.evwest.com/catalog/product_info.php?cPath=1&products_id=103

Når man planlegger å konvertere en fossilbil til elektrisk dukker spørsmålet opp.

Hvor mange Volt, dvs hvor høy spenning, bør man velge å kjøre på?

Lavere spenning krever høyere strøm (Ampere) for å produsere like mye effekt (Watt), men det hjelper ikke meg stort.

Kan noen bidra med sin kunnskap?

Mange takk
.

Foreslår en tråd hvor folk kan legge inn leverandører av elbil komponenter, som selger til privatpersoner og som kan fremlegge nødvendig dokumentasjon for sine produkter for bruk i Norge.

Motorer, kontrollere, batterier, etc.