Eg kan plutselig slå helt av vindusviskerne med Autopilot nå!! Endelig! Dette må ha kommet med siste update.

Sitat fra: sjokomelk på torsdag 15. september 2022, klokken 07:35
Jeg ser 2022.28.x har begynt å rulle ut nå.
Det har kommet 2022.28.1 på en del Model 3 og Y, og jeg fikk selv 2022.28.2 i natt på min Model X. Er ingen store endringer etter det jeg kan se. Eneste som stod på skjermen min var muligheten for å endre fra fullskjerm i "Theater mode". Og så antar jeg at alternative ruter er tilgjengelig i navigasjonen, men trengte ikke navigasjon på vei til jobb i morges.

Release notes: https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2022.28.2/release-notes

Installerte 2022.28.1 i dag - ser at skjermbildet ved blink er kommet høyere opp på skjermen og at de har koblet auto-viskere til autopilot uten mulighet til å endre og slå av viskerne.

Jepp - etter installasjon av siste oppdatering i bilen så gikk både temperatursensor og klimakontrollen tilbake til normalen. Så da var det bare å avbestille servicen! Men kan jo være verdt å merke seg for andre som skifter frontrute, at dette da kan inntreffe.

Jepp - måtte bytte frontrute sist fredag etter steinsprut. I etterkant av dette har klimaanlegget kjørt seg selv på høy guffe når den står på "auto" og det er ikke mulig å stille inn luftuttaksretningen. I tillegg viser innetemperaturen stadig vekk 35-40 grader på appen (noe det ikke er). Har meldt inn på servicetime, så får se hva som skjer. Evt om det løser seg dersom det kommer en oppdatering av styringssystemet først.

Da var min splitter nye model 3 perf. i hus. Bortsett i fra ladeplate og usb-c som skal installeres i januar, så ser alt bra ut. Etter å ha forlest meg på alt som folk opplever av kvalitetsfeil, panelglipper, bakluker som er skjevmontert osv så var jeg litt spent - men har altså foreløpig ikke funnet noe som helst; alt var i skjønneste orden. Også utleveringen på Bergen Kokstad var også fullstendig smertefritt uten kø.

Sitat fra: SR92 på onsdag 22. desember 2021, klokken 18:36

Sitat fra: i3_vest på tirsdag 21. desember 2021, klokken 21:50

Jeg fikk faktisk sms med time for oppsatt mobil service for installering av usb-c/ladeplate i januar. Og jeg har overtagelse på bilen førstkommende torsdag. Helt ok service det, når det først mangler.

Bestilte du time eller var det Tesla som satte opp time til deg?
Har utlevering neste uke og fikk sms om at USB i midtkonsoll mangler, men ingen info om verkstedstime.

Jeg fikk bare en SMS for et par dager siden om at det manglet usb-c/ladeplate og med spørsmål om en dato ut i januar passet for mobil service for å fikse det; svarte på denne og fikk bekreftelse tilbake på at jeg da hadde servicetime på en dato i januar. Kom direkte fra det lokale Tesla her i Bergen. Antar det varierer mellom de lokale servicesenterne mht hvordan de håndterer dette.

Sitat fra: Kgranli på tirsdag 21. desember 2021, klokken 19:26

Sitat fra: stiand2 på tirsdag 21. desember 2021, klokken 16:28

Sitat fra: Kgranli på tirsdag 21. desember 2021, klokken 12:40
Hentet bilen i dag. Kvaliteten var topp etter hva jeg kunne se, men dessverre manglet usb portene i midtkonsollen og trådløslading virker derfor heller ikke.

Utover dette var erfaringen med utlveringen helt topp.

Grattis med ny bil!

Fikk du SMS med info om at dette ville mangle ved levering?

Takk! Nei fikk i likhet med mange andre ingen SMS om at dette manglet. Det var en i denne tråden som skrev at han hadde fått SMS om dette så jeg regnet med at vi andre som ikke fikk sms om dette fikk USB-porter. Når jeg så at mine manglet pratet jeg med de i teltet som sa at det gjaldt hele partiet. De sa at det ville ettermonteres, men jeg burde spurt om vi automatisk fikk innkalling eller om vi måtte følge opp dette selv. Håper noen andre finner ut av dette!

Jeg fikk faktisk sms med time for oppsatt mobil service for installering av usb-c/ladeplate i januar. Og jeg har overtagelse på bilen førstkommende torsdag. Helt ok service det, når det først mangler.

Sitat fra: elhansen på søndag 12. desember 2021, klokken 17:48
Hei
Vurderer i3 som bil 2. trenger minimum 15 mil vinterstid motorveg. Hvilken utgave trenger jeg. Holder det med 94ah?

Er det mye feil med en 2017-2018 modell?

Har kjørt over 166000 km i en 94Ah i3 siden bilen var ny i 2016, omtrent daglig jobbpendling 150 km. Har stort sett alltid hatt minst 20% igjen på batteriet selv på vinterdager, men avhenger selvfølgelig av veien du kjører (her er det motorvei og landevei på Vestlandet). Bortsett i fra det vanlige med dekk og bremser som må byttes så har det vært lite tull med bilen. Kun det siste året har litt dyrere saker dukket opp som bytte av 12V-batteri og bytte av vakumpumpe for bremsesystemet.

Sitat fra: stiand2 på torsdag 09. desember 2021, klokken 21:54

Sitat fra: i3_vest på torsdag 09. desember 2021, klokken 19:23
Bestilte min TM3P 6.november og har fått utleveringsdato 23.desember. Regner med den kommer pent innpakket

Hvor i landet bor du? Bestilte min 2. nov og har bare hørt midten/slutten av desember.

Dette er i Bergen

Bestilte min TM3P 6.november og har fått utleveringsdato 23.desember. Regner med den kommer pent innpakket

Vel, får hjelpe meg selv her ettersom ingen helt hadde tips på dette ;-)

Et besøk på BMW-verksted avdekket at denne lyden kom fra hanglende vakuumpumpe (til bremsesystemet). Så da vet dere det dersom det er flere som får en ulende lyd ved hver start / oppstart av bilen.

Har i økende grad blitt oppmerksom på en høy utvendig "gvine"-lyd som varer ca 5 sekunder ved hver oppstart av bilen og som også ser ut til å inntreffe ved kjørestart etter kort stopper f.eks. i lyskryss etc. Vanskelig å beskrive, men det høres ut som det er noe som slår seg på / av, lyden varer like lenge hver gang. Er det noe relatert til bremsesystemet? Lyden er fortiden såpass høy at jeg får reaksjoner fra andre på dette. Noen som har tips?

Jepp - har ikke gjort noen registreringer av tall på regenerering, men rent kvalitativt merker jeg at bilen ruller lettere enn tidligere, dvs noe mer aktiv bruk av brems. Fra mitt ståsted ikke noe stor plagsom endring, men merker det.

Får se om det er noe som vil endre seg når dekkene blir mer slitt.

Deler her kort noen erfaringer etter å ha byttet vinterdekk til min i3 (90 Ah)for 2-3 uker siden. Det blir mye kjøring pga jobb og dermed måtte mine utslitte, originale Bridgestone Blizzak til pers og byttes - alle fire.

Må si jeg var litt nervøs om nye dekk ville gi meg lavere rekkevidde!

Valgte å gå for de relativt nye Nokian Hakkapeliitta R3, bl.a fordi min lokale dekk-sjappe ikke førte Bridgestone og jeg gadd ikke å sjekke for mye rundt hos andre.

Etter et par uker på min standardstrekning (150 km t/r) til jobb, er erfaringene som følger:
- bra veigrep på dekkene
- antagelig 2-4 %-poeng økt rekkevidde. Været endret seg litt i perioden - noe økt rekkevidde ble det i hvert fall (type tidlig-høst-rekkevidde)
- ellers ingen spesielle erfaringer

Benytter samme lufttrykk i dekkene som tidligere dvs 3.0 bar foran og 3.2 bar bak.

Edit: Jo og må jo ikke glemme en positiv sak til - Nokian- dekkene var merbart mindre lyd på enn Bridgestone!

Jeg kjører 150 km tur/retur jobb hver dag og klarer meg helt fint med en BMW i3 (ny modell) - også på vinter. Som regel igjen ca 25% av batteriet. Det som blir viktig er å ha tilstrekkelig hurtig lading hjemme slik at bilen er ferdig ladet på morgenen.