Hei, var i samme situasjon som Kjartan, trengte en ladeløsning i ytterste nød. Kjøpte Carroll & Meynell sin 3 kva, koblet om, bruker en justerbar ladekabel jeg hadde fra før innstilt på 8A. Bruker også en tidsbryter slik at herligheten lader 45 min/15 min pause. Fungerer fint, men lader sakte. Fra 0-100% vil det ta ca 24 timer....Godt mulig man kan øke ampere dersom man pauser lengre, er ikke ekspert på slikt, men kjører safe...

Kjøpte den gule RS 3KVA trafoen, men bilen nekter plent å ta i mot godsakene. Prøvde den sammen med en justerbar ladekabel (6-16A). Prøvde alle innstillingene uten suksess, noen ide om hva som kan være galt? Er obs på dette med varmgang, kanskje en bedre vifte kunne hjelpe? Det dreier seg bare om å kunne nødlade en liten stund just in case..

Hei,

Takk for gode råd, vil nødig drive unødvendig risikosport... Sjekket linken du sendte; ser at RS har en 3 KvA boks til omtrent samme pris, burde ikke denne gjøre nytten:

http://uk.rs-online.com/web/p/safety-site-transformers/1226721/

God morgen,

Stemmer det ja, prisen er jo hyggelig dersom enheten funker. Litt kjedelig dersom den bare fyller hyllene i boden... Spesifikasjonene virker ok, antar man kan bruke adaptere dersom kontaktene ikke skulle passe for schuko?

Hei den som måtte ha peiling. Kom over denne trafoen, kan den brukes til å gi zoe litt futt i IT land?

Kjetil

https://www.aliexpress.com/item/Isolation-Transformer-Free-DHL-Real-2000W-220V-to-220V