Sitat fra: moby666 på lørdag 19. august 2017, klokken 12:34
Kjører du ofte rundt med vaskemaskin?

Nei, men kan du kjøre en vaskemaskin, kan du kjøre det meste.
Og dessuten, har sett at en stående vaskemaskin går inni en Trilling...

Edit:
usikker - tusen takk. Firkanta bil har absolutt sine bra sider...

vi er ikke så veldig fornøyde med hvordan bagasjerommet blir når man feller ned setet på Leaf``en vår, men finner veldig lite informasjon om hvordan det ser ut når man feller setet på en Soul EV. Noen som har en formening her ?

Går det an få inn en vaskemaskin eller annen stor gjenstand, eller blir den stående å vippe så mye at det blir bare surr ?

Helt vanlig billånsrente..

Men hva er grunnen til at man først velger å "tease " markedet med 100 (?) brukte biler, som man så fjerner for å eksportere de ut av landet ?

Har man rett og slett skiftet mening ?

Vi vurderte en model S, og ble veldig glade når Tesla selv la ut titalls biler for salg, i alle prisklasser. Skuffelsen ble imidlertid litt stor, når jeg skjønte at dette var et markedsføringsstunt, ref https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=34788.0 tråden som med klarhet viser at Tesla aktivt fjerner " de billigste " bilene fra det norske markedet.

Selv om det sikkert er "mest fornuftig " klarer jeg ikke helt å motivere meg for å kjøpe en helt ny bil til 650 000+  og er dermed henvist til privat bruktmarked, noe som gjør meg ytterligere skeptisk. De første årene  var jo ikke akkurat Tesla HELT feilfri, og mye oppgraderinger og tilbakekallinger har skjedd underveis. Men hvordan blir dette om man er la oss si 3dje eier på en bil, blir man tatt pent i mot og håndtert skikkelig hos Tesla, eller er man ansett for være et .. uromoment de helst ville unngått ?

Føler det er litt enklere å ha en forhandler å forholde seg til når noe går galt,     noe man jo bør forvente ved " sertifisert brukthandel "...

At man i " vår " prisklasse kun kan forvente en S60 modell, er helt OK; vi har Nissan Leaf idag, og er ikke spesielt godt vant med rekkevidde. Superchargertilgang derimot, hadde vært....stas...

Ja disse "miljøvennlige " elbilene, hvem pokker kom med ideen at de skal være så dyre å utbedre at de omtrent blir skrotet for den minste " lille " ting ?

Som den bilen som nesten ble kondemnert pga et sprekk i radiopanelet, hva ER de greiene der for noe ?

Sitat fra: ArthurWikan på søndag 02. juli 2017, klokken 13:06for ikke å snakke om Leaf, som er noe av det mest humørdrepende som finnes på veien.

Ja, nå liker jeg godt fjellsko, men er helt enig i at Leaf må være bilen for spesielt u-interesserte. Som bilnerd er det eneste positive at man ikke blir lei seg når den går i stykker en dag, blir litt som å bli lei seg av at vaffeljernet eller kaffetrakteren går til evige kaffekoker eller vaffelsteker-marker; ingen blir trist av sånt...

Jeg kjører allerhelst mine Landrovere, og spesielt RangeRoveren blir jeg glad av å sitte bak rattet i. Selv om det rent OBJEKTIVT sikkert er verdens dårligste bil, er jeg så glad i den at jeg helst vil at den skal være hos meg for bestandig.

For ikke snakke om min " fornuftige " Toyota Hilux Arctic Truck. Kjempesmart bilvalg sett fra objektive kriterier...

ELBIL og FIAT i samme setningen ?

Dårlig, kjempedårlig ide. Som en kompis sa, han kjøpte ny Fiat, "etter ett år var det bare oljelampa som lyste..." 

Nå er vel diskusjonen gått litt av sporet ift diskusjonstema som var BRUKTE TMS....

Jeg ser at det går unna på bruktbilene hos Tesla, så ingen tvil om at det er gunstige alternativer mht pris / tilstand de presenterer...

hm - det ser ut som om Tesla tar bort vinterhjulene på ALLE bruktbilene sine ?
Noen som vet hvorfor ? Hvor havner hjulene ? På et lager ? I metallskrot-containeren ?

Virker litt teit å kjøpe en bruktbil til over 400 000kr og så måtte tråle Finn.no for et ekstra felgsett...

er du fornøyd, var det vel et godt kjøp, for deg. Det er det viktigste.

En bekjent kjøpte akkurat en Skoda Octavia 1,2 bensin, regner med han blir fornøyd også

Jeg er selv på jakt, men i laveste delen av prisvinduet, og ser derfor etter TMS 60 i en eller annen form, som ikke har gått for langt... Ut fra hva jeg kan forstå, skal det være en GOD prisforskjell mellom bil privat og handlet hos Tesla-forhandler,  og det føler jeg ikke gjenspeiles hos finn.no annonsene jeg har sett så langt. Men har som sagt kun sett på de helt rimeligste...

Sitat fra: petersv på torsdag 29. juni 2017, klokken 09:09
Så lenge den ikke har gått særlig over 80.000 får du jo ~80.000km garanti uansett hvilken du velger?

Ja, men det er ikke ALT som dekkes av garantien da. Etterhvert vil jo slitasje også bli en faktor, bilen er tung som bly og understellsdeler som SLITES ut, vil neppe dekkes av garantien.....

Fin den hvite, men den har gått for langt dessverre

Tesla ringte meg tilbake for noen minutter siden, og ja, det er forskjell på biler avhengig av km. stand. Kortere garantier å biler med mer enn 120``km ( ? )

Vi har en 2013 ( 4 år i april ) Nissan Leaf vi vurderer oppgradere.
Sort, norsksolgt bil, gått ca 70000km, alle servicer mv på BNH. Batteri i bra stand, veldig lite hurtigladet.
Greit med dekk, originale setetrekk fra dag 1.

Helt OK stand, aldri hatt særlig med krøll. Litt striper i lakken her og der, ingenting alvorlig. Bilen har IKKE varmepumpe, var vel av de siste som ble levert uten.

Hva tror man markedet vil gi for noe sånt ? Ser for oss privatsalg egentlig, da vi kjøper brukt denne gangen...
Er 110-115`` realisitisk ? Syns prisene på Finn spriker ekstremt mye, fra 109 til over 170``for samme årsmodel som vår...

Edit: ser vel at mye jeg lurer på er omtalt her
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,34005.0.html

110-120 er vel ikke urealistisk å ende på tenker jeg...