Sitat fra: turfsurf på mandag 10. mars 2025, klokken 15:10

Sitat fra: Counterpointer på mandag 10. mars 2025, klokken 15:03Klarer ikke å se hvordan de skulle kunne klare 200kW med en 30 meter søyle. Hvor kommer tallet 200kW fra btw?
Skjønner heller ikke helt hvordan de skal klare det uten fundament som det står i TU artikkelen.

Det ble nevnt i podcasten at 10-12 slike kan erstatte en turbin på 2,3MW.

Litt mere info i patenten, uten at jeg forstår hvordan elektrisiteten genereres.

https://no.espacenet.com/publicationDetails/biblio?II=0&ND=3&adjacent=true&locale=en_NO&FT=D&date=20250226&CC=ZA&NR=202405915B&KC=B

Hvordan vises i et eksempel i videoen jeg linket til. Lurer bare på hvordan effektiviteten kan være så stor. Det høres ut som mer energi enn det som vinden som treffer en slik stolpe har .........
Stolper må også forholde seg til fysiske lover som «sweept aerea» og «Bets limit» og ikke minst vindstyrke.

Sitat fra: ToWalkOrDrive på mandag 10. mars 2025, klokken 14:42Wow. Den råtne regjeringen slutter ikke å overraske. En liten stund fikk de meg til å tro at de i hvert fall ville vente til valget med å gå fra lovnadene sine om Norgespris, ved å skylde på MDG og SV osv, som forøvrig kritiserer Norgespris.

Men allerede til høringsrunden hiver de inn begrensninger, sånn at kun de rikeste med passivhus-forbruk på hyttene skal få full pott. Oss med gamle hytter, og forbrenningsdass på fjellet med ca 1700 kWh forbruk skal tydeligvis ikke få full pott. De undersøker 500, 1000 og 1500 kWh som mulige alternativer.

Så dermed var ikke Norgespris på 40 øre det de går for.

Vi kan jo ta en runde på oss som har både hus og hytte.

Vi bruker ca 14000 kWh årlig i huset vårt, og ca 4000 kWh årlig på hytta vår.

Det gir 1200 kWh i snitt på huset og 350 kWh i snitt på hytta.
Men gjennomsnittlig forbruk er som vi vet temmelig ubrukelig. Det er desember og januar som topper og da går vi fort over grensene, selv med vårt relativt lave forbruk.

Sitat fra: turfsurf på mandag 10. mars 2025, klokken 05:18Spennende produkt. 30m høy søyle som produserer ca 200kW. Ingen rotorer, så mindre støy og ingen problemer med iskast eller fugler som blir drept.

Kan stå mye tettere enn tradisjonelle vindturbiner, så og mere plasseringsvennlige.

Burde kunne utplasseres over alt hvor det allerede er bebyggelse.

Da er spørsmålet bare pris og om det bare er ett luftslott?

https://www.tu.no/artikler/lager-vindturbiner-uten-blad/556569

Jeg er i utgangspunktet positiv til nye løsninger. Er derimot veldig skeptisk til hvor effektivt dette kan bli. Har sett tester hvor Robert Murray-Smith (YouTube kanal med flere tusen videoer med diverse eksperimenter) sjekker ut dette i liten skala.

F eks denne ;

Klarer ikke å se hvordan de skulle kunne klare 200kW med en 30 meter søyle. Hvor kommer tallet 200kW fra btw?
Skjønner heller ikke helt hvordan de skal klare det uten fundament som det står i TU artikkelen.

Men tar gjerne mer info om det finnes.

Prinsippet «når noe høres for godt ut til å være sant, så er det som regel det!»

Sitat fra: Breezec på lørdag 08. mars 2025, klokken 21:17

Sitat fra: Counterpointer på lørdag 08. mars 2025, klokken 20:54Det er litt på siden, men skjønner ikke helt hva som er forskjellen på V2G og V2H, så lenge strømmen går ut fra bilen og gjennom lader så er det jo bare snakk om hvor strømmen går fra sikringsskapet.

Så har en bil V2G så har den også mulighet for V2H, om jeg ikke har misforstått noe.

Det er samme teknologi, men V2G er for å hjelpe nettet, V2H er for å hjelpe huset ditt om det gir mening. Kanskje man ser for seg at V2G styres av netteier, mens V2H styres på egen hånd, f.eks for å få ned effekforbruk i huset, eller flytte forbruk til biligere timer.

Begge disse teknologiene vil slite på batteriene om det brukes, så brukmarkedet blir nok enda mer skeptisk til brukte elbiler. Jeg tipper batterigarantiene også endres, f.eks at ladesykluser gir garanti framfor kjørelengde.  Evt at X antall kwh utlevert V2x tilsvarer x antall kjørte km garantimessig.

Helt enig i dine synspunkter. Det er samme teknologi bare med forskjellig adresse.

Tesla har vært tilbakeholden med slik teknologi, antagelig på grunn av biler med fri superlading slik som What.. tullet med.
Samt at Tesla selger hjemmebatterier som er bedre egnet og de vil ikke konkurrere med seg selv.

Det er litt på siden, men skjønner ikke helt hva som er forskjellen på V2G og V2H, så lenge strømmen går ut fra bilen og gjennom lader så er det jo bare snakk om hvor strømmen går fra sikringsskapet.

Så har en bil V2G så har den også mulighet for V2H, om jeg ikke har misforstått noe.

Sitat fra: What-a-watt på lørdag 08. mars 2025, klokken 16:09Kunne ønsket at Tesla hadde V2H (Vehicle To House)....

Det har jo vært snakket om V2H, men heller ikke Juniper har jo det.....

Sitat fra: What-a-watt på lørdag 08. mars 2025, klokken 15:20

Sitat fra: Counterpointer på lørdag 08. mars 2025, klokken 14:05

Sitat fra: torro på lørdag 08. mars 2025, klokken 12:53

Sitat fra: derwaechter på fredag 07. mars 2025, klokken 13:14

Sitat fra: Dieselgubben på tirsdag 04. mars 2025, klokken 19:13Men de trenger ikke lime tåpelige klistremerker på bilene .

Jeg gjorde nettopp det. Syns ikke den er tåpelig, men ganske morsomt. Og så er det ingenting galt med å vise hva man støtter eller ikke støtter.

https://www.etsy.com/no-en/listing/1854235220/elon-musk-humor-vinyl-sticker-funny?

Bør passe på hvor du lader langs landeveien da, så du ikke blir altfor selvmotsigende 

Musk sparket jo absolutt hele Supercharger teamet, så å lade på Superchargers er en form for opposisjon mot Musk 😏

Hva skal jeg gjøre som har gratis "Superlading", og som aldri har likt EM?   

Lade så mye som mulig!!
😇

Sitat fra: torro på lørdag 08. mars 2025, klokken 12:53

Sitat fra: derwaechter på fredag 07. mars 2025, klokken 13:14

Sitat fra: Dieselgubben på tirsdag 04. mars 2025, klokken 19:13Men de trenger ikke lime tåpelige klistremerker på bilene .

Jeg gjorde nettopp det. Syns ikke den er tåpelig, men ganske morsomt. Og så er det ingenting galt med å vise hva man støtter eller ikke støtter.

https://www.etsy.com/no-en/listing/1854235220/elon-musk-humor-vinyl-sticker-funny?

Bør passe på hvor du lader langs landeveien da, så du ikke blir altfor selvmotsigende 

Musk sparket jo absolutt hele Supercharger teamet, så å lade på Superchargers er en form for opposisjon mot Musk 😏

Vil si at tiden siden valget i USA er en viktig periode.
Ingen tidsperiode gir all informasjon 🤷🏻

Det er ingen som sier aksjen ikke har steget historisk, men nå faller den ganske kraftig. Mulig vil salgstallene til nye Y bremse dette, men evt hvor mye gjenstår å se.
Poenget med å ha en tråd om en aksje er å følge utviklingen og diskutere hva som påvirker den mm.

De politiske tiltakene som kommer nå samt trender generelt er ikke lett analysert i detalj. Men det gjøres i stort monn i både markedet og i alle typer medier.

Sitat fra: ToWalkOrDrive på tirsdag 04. mars 2025, klokken 21:30Kan og virke som at Tyskland satser mer på batteri til hus og i større format.

https://www.cleanenergywire.org/news/grid-operators-look-make-german-battery-storage-units-more-effective-balancing-grid

Det er i hvert fall en god idé. Kanskje spesielt når en har så mye vindkraft

Sitat fra: Dieselgubben på tirsdag 04. mars 2025, klokken 19:44

Sitat fra: Counterpointer på tirsdag 04. mars 2025, klokken 19:38

Sitat fra: Dieselgubben på tirsdag 04. mars 2025, klokken 19:13Ny Tesla lages i Tyskland, får deler globalt og Musk eier kun 13-14%.

Model Y lages i Tyskland, Model S/X i USA og Model 3 i Kina

Ja vet det, men tenkte implisitt at folk forstod at dette var en model Y tråd ut fra heading.

Joda, det har du rett i, men om folk skiller ut gammel Y laget i Tyskland fra problemstillingen som knyttes til Tesla nå om dagen tviler jeg på.

Har selv en gammel (2019) Model 3 og blir stadig spurt om hva jeg tenker om å ha og kjøre Tesla nå.

Sitat fra: Ketill Jacobsen på tirsdag 04. mars 2025, klokken 17:31

Sitat fra: Counterpointer på søndag 02. mars 2025, klokken 22:20Høres litt ut som argument mot datamaskiner eller internett.

Det er en grunn for at det forskes på fusjon, og det er definitivt ikke for å kun bruke penger.

Natur og ressursbruk for alternativene sol og vind samt variabilitet gjør at det er grenser for hva de kan bidra med på lang (og da mener jeg virkelig lang) sikt.
Det er overgangsløsninger som vi trenger nå men de er ikke for the long run imho.

Economy of scale, vil gjøre mye med kostnader for fusjon. Men å snakke om det pr nå er bare stråmann.
Håper er jo «cold fusion», men det er fjernt om vi ikke finner ut av fusjon først.

Ikke overraskende fikk jeg ikke noe fornuftig svar fra deg.
Om fusjon må gå via damp til strøm, så er solkraft i dag allerede billigere enn et kullkraftverk uten kjele/dampproduksjonsdel. Altså selv med gratis damp inn (fra fusjonsreaktoren) vil altså en solcellepark levere billigere per kWh (rundt 15 øre per kWh LOC).
Tyskland velger sin egen kurs med sol og vind og med gasskraftkraftverk som balanse. Disse vil etter hvert gå på hydrogen. GE har allerede levert 1200 LM6000 Velox aggregater på 50 MW. Dette er gassturbiner som er basert på turbofanmotorer til fly og er billigst per kW og automatisert drift (monimum drftskostnader) og kan levere på 50 eller 60 Hz. I 2017 kom en større LM9000 som yter 75MW. I dag kan GE levere en LM6000 som går på 100% hydrogen.Disse motorene har en vikningsgrad på 45%. De er autonome uten kopling verken til noen form for avkjøling eller oljekjøling. Om en setter disse maskinene inn i et fjernvarmeanlegg, kan også eksosgassene urnyttes slik at samlet virkningsgrad opp mot 100%.
Om turbinene utnyttes i snitt 20%, kan resten av varmeproduksjonen til fjernvarmen gjøres med varmepumper. Her har vi altså et verk som er en stor bruker av strøm når det er mye av den og en stor produsent av strøm og varme når sol og vind ikke strekker til.
Jeg er ikke i tvil om at Tyskland vil være verdens vinner på billig energi i årene som kommer ut fra sin satsing på sol og vind og en hydrogenøkonomi. Resten av verden vil komme haltende etter.
Tyskland vil etter hvert oppgradere de fleste av sine ca 20.000 turbiner slik at de går nye 30 år.
Alle solcellene på private tak i Tyskland holder 50 år og mer.

Du slenger ut nedvurderende karakteristikker, det sier heldigvis mest om deg selv.

Det at du tenker såpass høyt om Tyskland som dropper utslippsfrie atomkraftverk og bruker gasskraft i stedet samtidig som de herjer med pris mekanismene i Europa. De betaler Danmark for å ikke produsere strøm jevnlig.......

Og løsningen skal være hydrogen kraftverk. Det produseres pr i dag i praksis ikke grønn hydrogen, produksjon av hydrogen er med naturgass.
Så å forsøke å latterliggjøre fusjon og dyp geovarme fremstår lite fremtidsrettet.

Skal hydrogenøkonomien stå seg må det være enorm overproduksjon av kraft og da må nok alle kraftkilder brukes om vi ikke skal droppe all AI og alle datasentre?

Sitat fra: Dieselgubben på tirsdag 04. mars 2025, klokken 19:13Ny Tesla lages i Tyskland, får deler globalt og Musk eier kun 13-14%.

Model Y lages i Tyskland, Model S/X i USA og Model 3 i Kina

Sånn er kursen siste mnd.

Ganske klar trend

Enig med turf her. Folk flest gjør ikke forskjell på Tesla modeller, det er for oss nerder på elbilforum.